nguyenhuyhai
Senior Member
GTS150 to cồng kềnh lắm, mua Sprint 150 đi cho lanh!
thảo luận vOz Vespa Club
- Người tạo chủ đề JKer1
- Ngày bắt đầu
watdafug
Member
Mới làm con Vespa sprint S 125, các bác cho e hỏi cái gác chân sau nên dùng loại có 2 ốc bắt vào phần để chân, hay 3 ốc bắt (hàng chính hãng, phải khoan thêm 1 lỗ và tháo gầm xe) hay loại 1 ốc cũng đc? người yêu em thấp nên mỗi lần trèo lên xe là phải đứng lên = cái gác chân sau rồi mới leo lên được yên sau. Thì loại 1 điểm bắt ốc liệu chịu nổi tải không nhỉ?
quangnguyen1912
Senior Member
nhìu ốc thì chắc, mà cần gì khoan lỗ chi mất công, với lại chủ yếu leo lên phải vịn vai kìa nên nhẹ bớt ròi yên tâm đi ko sao đâu. Mà vợ em nó cũng lùn <1m6 mà đi vespa chạy với ngồi sau hơn chục năm nay thấy có sao đâu
Collections BOM
Senior Member
Em ở HCM, tài chính 50 quay đầu cố lắm lếch lên 60, thì vespa ổn không các bác. 
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
nguyenhuyhai
Senior Member
Ổn, tầm giá đó mua được Sprint đời 2022-2023 cũ thôi!Em ở HCM, tài chính 50 quay đầu cố lắm lếch lên 60, thì vespa ổn không các bác.
via theNEXTvoz for iPhone
Mua qua thợ thì cũng hên xui lắm!
lunlun1501
Senior Member
Được cái ít ai trộm xe nàyHãng này đc cái đẹp, đi thì hao xăng, nặng dắt lòi trĩ, hư vặt thì ít nhưng phụ tùng thì mắc. zô hãng cái là mấy con giời cứ đòi thay cái này, cái kia, mà cái nào cũng 500 700 vài củ. bán lại mà được 1/2 1/3 giá là mừng hết lớn
ConheoSG
Senior Member
đúng rồi bácHãng này đc cái đẹp, đi thì hao xăng, nặng dắt lòi trĩ, hư vặt thì ít nhưng phụ tùng thì mắc. zô hãng cái là mấy con giời cứ đòi thay cái này, cái kia, mà cái nào cũng 500 700 vài củ. bán lại mà được 1/2 1/3 giá là mừng hết lớn
nhưng em mua nó vì hợp dáng, đi êm, và nhìn xịn sở thích cá nhân thôimốt có vợ con thì mua con lead
quangnguyen1912
Senior Member
Đẹp sang xịn mịn nhiêu đó là đủ ròi thím, tiêu tiền cho mấy cái tiêu chí này thì miễn thỏa mãn là dc mà :s chứ muốn mua chạy dịch vụ đẻ ra tiền thì honda, vinfast rõ ràng koHãng này đc cái đẹp, đi thì hao xăng, nặng dắt lòi trĩ, hư vặt thì ít nhưng phụ tùng thì mắc. zô hãng cái là mấy con giời cứ đòi thay cái này, cái kia, mà cái nào cũng 500 700 vài củ. bán lại mà được 1/2 1/3 giá là mừng hết lớn
Như em mua con 4 bánh để chạy kiếm ăn thì cân đo đong đếm đủ đường, dến lúc có tiền ròi nhìn qua bọn mẹc, bim thì lại chẳng bao giờ để ý mấy cái tiêu chí đó nữa mà chỉ chọn đẹp sang xuống tiền cho nó sướng
quocduy88
Senior Member
xe đẹp sang xịn mịn thì ổn rồi đó, mà tới đoạn sửa chữa thay thế nó đứt ruộtĐẹp sang xịn mịn nhiêu đó là đủ ròi thím, tiêu tiền cho mấy cái tiêu chí này thì miễn thỏa mãn là dc mà :s chứ muốn mua chạy dịch vụ đẻ ra tiền thì honda, vinfast rõ ràng ko
Như em mua con 4 bánh để chạy kiếm ăn thì cân đo đong đếm đủ đường, dến lúc có tiền ròi nhìn qua bọn mẹc, bim thì lại chẳng bao giờ để ý mấy cái tiêu chí đó nữa mà chỉ chọn đẹp sang xuống tiền cho nó sướng
thì căng thẳng đoạn đó thôi
NeTaRaXa
Senior Member
xe đẹp sang xịn mịn thì ổn rồi đó, mà tới đoạn sửa chữa thay thế nó đứt ruột
thấy cũng lành mà fency,nhà 3 chiếc của piaggio chạy 2017 28 23 tới giờ cũng ko thấy hư hao gì ngoài những món tới tuổi cần thay.Có lỗi là thấy ở con vespa 150 vặn thốc ga là nghe tiếng róc máy chứ 125 thì êm ru
quangcaoquy
Senior Member
quangnguyen1912
Senior Member
thì cứ tính theo khấu hao giá trị tài sản thôi, xe 100tr thì khấu hao sửa chữa bảo dưỡng thay thế tầm 5% là 5tr cũng chuẩn rồi, honda tầm 50tr thì 5% là 2tr5 đúng chưa, tương tự vios 500tr thì thay thế bảo dưỡng sửa chữa tầm 5% là 25tr, còn chiếc mẹc bmw 2 tỉ thì tương tự tầm 100tr. Chứ chừng nào đi cái xe lỏ vios cà tàng mà bảo dưỡng sửa chữa thay thế cả 100tr thì nó mới là vấn đề chứ :sxe đẹp sang xịn mịn thì ổn rồi đó, mà tới đoạn sửa chữa thay thế nó đứt ruột
quocduy88
Senior Member
Thì tới tuổi cần thay là còn té re đó, đồ j nó cũng mắc hơn ngta, bán lại thì mất giá, có con liberty 2014, giờ đi bán ngta kêu 5tr
Đùa bạn so con SH với con Vespa đi coi con nào bảo dưỡng với thay đồ mắc hơn là biết chứ j kkk
NeTaRaXa
Senior Member
đời trước iget thì nó lõ thiệtThì tới tuổi cần thay là còn té re đó, đồ j nó cũng mắc hơn ngta, bán lại thì mất giá, có con liberty 2014, giờ đi bán ngta kêu 5tr
Đùa bạn so con SH với con Vespa đi coi con nào bảo dưỡng với thay đồ mắc hơn là biết chứ j kkk
còn 3 xe nhà mình chiếc nào odo cũng 40k hết trơn rồi chưa thấy hư hao gì nên cũng có thể coi là lành,dàn áo cứng ngắc khác xa với con vision mua cùng năm giờ dàn áo như răng bà già.
quocduy88
Senior Member
Dàn áo piaggio vespa thì ổn áp, nhựa cũng dày dặn, chạy ko thấy gãy pass như mấy ông kia. có cái nó phải xài nhớt hãng, chứ thay nhớt ngoài nó cứ sáng cái đèn báo nhớt khó chịu vlo. đoạn này mn có ai khắc phục được ko nhỉđời trước iget thì nó lõ thiệt
NeTaRaXa
Senior Member
báo đèn là thiếu nhớt nha fency,ở ngoài thay có 1l đúng ra là 1l2 đó
bởi vậy thayở ngoài bị thiếu nên máy nó hư xong người ta đổ thừa máy lõ
quocduy88
Senior Member
Mình đi thay lúc nào cũng 1l2 mà, ko thiếu được. Lúc nào cũng 2 bình 800ml dư nửa bình mà nó vẫn đỏ đènbáo đèn là thiếu nhớt nha fency,ở ngoài thay có 1l đúng ra là 1l2 đó
chuyện 1l2 nhớt đâu có j bí mật đâu. à còn cái vụ nhớt láp 270ml nữa chứ, ngta 120ml 150ml nó quất gấp 2 
Sửa lần cuối:
vậy cũng lạ nhỉ,xe tôi thì chạy 2k9 là đèn đỏ thay nhớt sẽ chớp tắt và chạy đúng 3k là nó đỏ luôn,ko biết hãng có bí mật nào ko nữaChủ đề tương tự
