khoe Vừa cọc mua Geely Coolray Flagship

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề KhongBietBoi
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Bọn MG đúng là bán "chạy" so với xe Tàu nhưng chạy ở mảng dịch vụ nó khác với chạy ở thị mảng cá nhân. Ví dụ bọn LC bán toàn xe cá nhân, còn MG có quả MG5 MT 300 củ là vô địch về p/p dịch vụ rồi.
Cái tôi muốn nói là xe MG giá rất tốt nhưng vẫn chưa thuyết phục được phần đông người VN ăn chắc mặc bền, có niềm tin lớn với thương hiệu.
Ở VN giá xe oto đắt vkl, nhiều khi cả nhà mới có 1 cái oto thì tôi nghĩ 80% mọi người sẽ mua những xe của những thương hiệu quen thuộc, tên tuổi nếu có đủ tiền thôi
Còn chiến lược của MG hiện tại tôi thấy okay, ví dụ con MG5 MT nó giảm còn 300tr đúng kiểu đá bọn i10, morning ra chuồng gà luôn. Mà tôi nghĩ trước giờ dân mình phải mua mấy cái xe kiểu i10, morning với giá 5-600tr tùy phiên bản đúng là quá khổ. Trước khi MG5 giảm giá thì 400tr còn ko sờ được vào con i10 mới bản base luôn
Còn LC nó bán xe cao cấp, mỗi tội nó định giá ngang xe thương hiệu quen ở VN thì tôi nghĩ là khó bán. Tập khách hàng là những người nhà có điều kiện, có thể mua nhiều xe hoặc tìm kiếm giá trị gì đó lạ giữa hàng đống Toyota chạy người đường. Tôi mà có tiền tôi mua cho vợ tôi con màu hồng, còn hiện tại thì
LqkVDUq.png
 
Còn chiến lược của MG hiện tại tôi thấy okay, ví dụ con MG5 MT nó giảm còn 300tr đúng kiểu đá bọn i10, morning ra chuồng gà luôn. Mà tôi nghĩ trước giờ dân mình phải mua mấy cái xe kiểu i10, morning với giá 5-600tr tùy phiên bản đúng là quá khổ. Trước khi MG5 giảm giá thì 400tr còn ko sờ được vào con i10 mới bản base luôn
Chiến lược của MG là chiến lược sinh tồn, làm sao để sống và bán được xe thôi chứ không phải chiến lược lâu dài và định hình giá trị thương hiệu. Tôi không chê về cách sinh tồn nhưng với sản phẩm giá trị cao thì người mua cần nhiều hơn là chỉ xe rẻ. Bọn Nhật Hàn mà giảm tương tự MG có mà áp đảo thị trường luôn ấy chứ, ví dụ Territory gốc gác xe Tàu nhưng có Ford đỡ nên bán cực khỏe.
 
Nói thế thì chịu , đi cày dịch vụ thì con nào ngon bổ rẻ nhanh hòa vốn ít hỏng hóc là mua thôi, ví dụ mỗi tháng bán 1000 xe mà 900 xe là con MG5 dịch vụ thì thị hiếu cc gì vậy :whistle: Nhìn mỗi số to rồi kết luận thì đúng ông tổ của ngành phân tích :whistle:
Ơ thế anh có số liêuk thì showra phản bác tôi đi nào, tôi chờ số liệu các dòng xe của từng hãng xe tàu của anh :shame:
Tôi thì chỉ nhìn tổng số xe thoy :sexy_girl:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Ơ thế anh có số liêuk thì showra phản bác tôi đi nào, tôi chờ số liệu các dòng xe của từng hãng xe tàu của anh :shame:
Tôi thì chỉ nhìn tổng số xe thoy :sexy_girl:

via theNEXTvoz for iPhone
Hãng không công bố thì lấy số trên báo thôi :whistle:
1000009789.jpg
 
Công nhận con ZS tôi thấy chạy đầy đường luôn, tôi nghĩ nếu có thống kê thì con đấy là con bán chạy nhất của MG ở VN
chính con Mg5 MT tôi không thấy nhiều bằng MG5 AT và MG ZS. hoặc có thể là tôi ở bắc ninh nên nó thế thì tôi không rõ.
 
Bảng giá bảo dưỡng, khá đắt so với những hãng khác
Đã updated lên #1
 
Sửa lần cuối:
Nói thế thì chịu , đi cày dịch vụ thì con nào ngon bổ rẻ nhanh hòa vốn ít hỏng hóc là mua thôi, ví dụ mỗi tháng bán 1000 xe mà 900 xe là con MG5 dịch vụ thì thị hiếu cc gì vậy :whistle: Nhìn mỗi số to rồi kết luận thì đúng ông tổ của ngành phân tích :whistle:
Thế theo quý anh mình phải xét thông số như thế nào mới vừa lòng quý anh nè 🤔

via theNEXTvoz for iPhone
 
Thằng MG chơi bài giảm sâu nên giờ dân nghĩ đến MG chỉ thấy chữ "xe rẻ", mà dân mình có quan niệm "của rẻ là của ôi" nên cũng chẳng dễ bán :(
MG bán cũng OK chứ có ế lắm đâu, nó bán còn nhiều hơn xe Nissan và Isuzu của Nhật đó
 
Thế theo quý anh mình phải xét thông số như thế nào mới vừa lòng quý anh nè 🤔

via theNEXTvoz for iPhone
Đến nhìn số còn k biết phải nhìn chi tiết từng mẫu cho từng tệp KH mà chỉ cần biết số to = đúng thị hiếu thì các anh cũng ngáo ngơ chả kém mấy thằng tin lương trung bình của công ty nọ = xx triệu đâu :whistle:
Đang nói thị hiếu cá nhân xong cứ so bằng số tổng thì MG là nhất, MG vô địch, khỏi quote :whistle:
 
Sửa lần cuối:
Đến nhìn số còn k biết phải nhìn chi tiết từng mẫu cho từng tệp KH mà chỉ cần biết số to = đúng thị hiếu thì các anh cũng ngáo ngơ chả kém mấy thằng tin lương trung bình của công ty nọ = xx triệu đâu :whistle:
Đang nói thị hiếu cá nhân xong cứ so bằng số tổng thì MG là nhất, MG vô địch, khỏi quote :whistle:
Nhờ anh khai sáng giúp tôi “thị Hiếu cá nhân” giờ mình tách ra ntn nhỉ.
Là chỉ có tệp khách hàng mua xe từ 700- 1 tỷ mới được tính là “thị Hiếu cá nhân” hả ta. 🤔ý bạn là nghèo là k được lựa chọn 🤔
Phân khúc 300 triệu như Attrage, soluto, morning, i10…. Là k được tính tiền 🥲🥲🥲🥲
via theNEXTvoz for iPhone
 
Nhờ anh khai sáng giúp tôi “thị Hiếu cá nhân” giờ mình tách ra ntn nhỉ.
Là chỉ có tệp khách hàng mua xe từ 700- 1 tỷ mới được tính là “thị Hiếu cá nhân” hả ta. 🤔ý bạn là nghèo là k được lựa chọn 🤔
Phân khúc 300 triệu như Attrage, soluto, morning, i10…. Là k được tính tiền 🥲🥲🥲🥲
via theNEXTvoz for iPhone
Đần vừa thôi đần quá không hiểu được đâu, xe dịch vụ là phục vụ mục đích dịch vụ, con Carnival hơn tỷ vẫn là dịch vụ, con m3 500 củ vẫn là cá nhân chứ liên quan gì đến giá vậy thiên tài :whistle: 1 hãng có thể có nhiều tệp khách hàng mục tiêu mà các bố cứ gom hết vào tính tổng doanh số rồi bảo nó đánh đúng thị hiếu cá nhân thì chịu :whistle:
Nhìn sang thằng Ford ấy, ví dụ điển hình của đánh đúng thị hiếu KH cá nhân vì 3 con Ranger - Everest - Territory bán khỏe vcl, chứ nó bán 1000 xe mà đến 900 xe là Ford Transit cũng là đúng thị hiếu của KH cá nhân à :whistle:
1000009801.jpg
 
Sửa lần cuối:

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
KhongBietBoi,
Người trả lời cuối
love1,
Trả lời
602
Lượt xem
62.185
Quay lại
Lên đầu trang