Đến vios ko cửa gió sau còn nóng, đợi nó mát thì thằng lái rét co vòi rồi.thật ra nó không nóng đâu, chỉ là lúc vào showroom coi xe thì chả ai tin là nó sẽ không nóng cả. Đm Tasco
Nhưng nó có cửa gió sau mà anh
Sao đọc post của anh kia thì kêu ko có nhỉ, làm tưởng thật.
Vios bản cũ mới k có thôi fen
À, đang nói coolray fen, còn vios cũ là so sánh việc ko có cửa gió sau nó nóng lắm, đợi mát được mùa hè chắc mất 20-30 phút quá.
Nó có cửa lùa ở dưới chân
Bật gió level cao nó thổi khô háng luôn bác à. Còn để em lấy về, khi nào vào cao điểm tháng 3, tháng 4 em sẽ review sau với nắng gắt.
2 cửa gió dưới chân ấy
690tr tôi khuyên thật anh nên xem xét đến yaris hoặc xforce, tôi thì nghiêng về xforce hơnBác nào khuyên e nên lấy coolray flagship ( ~640) hay cố lnc06 bản base (~690) với.
Coolray bản VN cũ này có tù quá so với bản new bên Mã lai ko ạ?
Xem thông số bản new 4xi lanh, option miên man, bên ngoài bên trong hoa hết mắt. Giờ VN trễ mẹ nó 2 đời. Nhưng khả năng phải 2027 trở ra mới về tới VN.
Em thì cần xe đầu năm ngay
Ngắm nghía lái thử hộp số động cơ con này xong lại thấy éo có con nào cùng phân khúc vừa mắt nữa
Giờ còn con lnc06 thì lại phải cố thêm
Con coolray mà tasco lấy bản mới hơn 1 đời về bán giá cao thêm tí thì có phải đỡ lấn cấn ko
sao lại dễ say hơn thế thím
Mềm hơn. Thím cho gd ngồi sau thử, nếu ổn thì cứ lấy, dù gì nó cũng đẹp hơn Coolray nhiều.
Tôi cũng đang phân vân 2 con này mà con Omoda C5 tôi thấy cảm giác lái hơi a đuồi
Nếu bác dư dả thì lấy LC06 còn ko thì CoolrayBác nào khuyên e nên lấy coolray flagship ( ~640) hay cố lnc06 bản base (~690) với.
Coolray bản VN cũ này có tù quá so với bản new bên Mã lai ko ạ?
Xem thông số bản new 4xi lanh, option miên man, bên ngoài bên trong hoa hết mắt. Giờ VN trễ mẹ nó 2 đời. Nhưng khả năng phải 2027 trở ra mới về tới VN.
Em thì cần xe đầu năm ngay
Ngắm nghía lái thử hộp số động cơ con này xong lại thấy éo có con nào cùng phân khúc vừa mắt nữa
Giờ còn con lnc06 thì lại phải cố thêm
Con coolray mà tasco lấy bản mới hơn 1 đời về bán giá cao thêm tí thì có phải đỡ lấn cấn ko
Bên C5 em cũng thấy có bác phàn nàn hỏng cả tháng chưa có phụ kiện thay bác ơi, chắc tình chung của mấy xe mới rồi
Em cũng có nghe anh em bảo, mà tại không có trong gr nên không dám nói
geely thì méo thấy cái mẹ gì 
Xem cái này xong mới thấy chúng nó xem thị trường đông lào như cỏ rác, kể cả bọn phân phối luônÀ, mình nói thiếu. Không chỉ khung gầm mà nội, ngoại thất 2 con giống nhau đến 90% á. Chỉ khác con Proton có tinh chỉnh lại một số trang bị cho phù hợp với khí hậu ĐNA hơn.
2020 Proton X50 – 4 features we get that the Geely Binyue doesn’t! | WapCar
Okay, settle down everyone. *www.wapcar.my
Có bác, em mới quất 1 em. Hài lòng về chất xe. Giá thì mỗi ngày 1 xuống. Trong hội có bác kia chốt lăn bánh hn 612 bản flag ship
bọn geely này thiết kế nhìn đơn giản mà hiện đại thật, nhất là nội thất, kết coolray đời mới quá mà không biết bao giờ về vì coolray cũ cũng ngừng sx rồi còn đâu nên khả năng là không quá lâubên Malay, con đó Proton X50 mới, 4 máy. Nhưng không về sớm hơn 2027 đâu. Khả năng năm sau dải sản phẩm của Geely sẽ là:
1. Okavango (Proton X90) - xe 7 chỗ, khả năng nhập ML, máy 1.5T mild hybrid
2. Emgrand (Proton S70) - sedan, 1.5 CVT, khả năng nhập ML, chưa rõ có turbo hay không, giá ngang Slavia
3. EX2 - điện B, khả năng nhập TQ như EX5
4. EX5 EM-i - PHEV của EX5, đối đầu với Sealion 6 + J7 SHS
Trong đám này em đánh giá cao con EX2 + Okavango, Okavango bên Phillipines giá ngang Mit DST bản giữa, xe to hơn, nội thất + trang bị ok hơn bản cao. EX2 thì top bán chạy ở TQ, đúng xe đô thị giá mềm.
Tất cả chỉ là đánh giá chủ quan dựa trên thông tin úp mở từ hãng + quan sát của em thôi với tư cách là người dùng
