thắc mắc Xe Fu 125 2020

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Autobot_pro
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu

Autobot_pro

Đã tốn tiền
Mình mới tậu lại 1 em fu 125i 2020, mới odo 3k8. Mà sao thấy xe yếu quá. Số 2 thì hú.
Qua tìm hiểu thấy có vài bài làm cho nó.
Thứ 1 thay NSD. Nhông 14 xuống 13. Đĩa thay lên 9ly.
Thứ 2 là thay kim phun. Thấy bảo là con này 125cc mà xài kum phun 110cc. Thay kim phun 125cc.
Thấy có anh lại đi bài thay tăng cam. Thay bố nồi Thái, kèm dán lại ba càng dài hơn.
Ko biết là nên đi bài nào để cho nó bốc hơn.
Tks a e đã đọc...
7wdrBc4.jpg


Gửi từ LGE LM-G900 bằng vozFApp
 
Con này ko chỉ hú số 2, nó còn hú cả số 3 nha bác 😂 thay kim thì phải map lại ecu nữa vì kim to mà phun ít xăng thì vẫn thế thôi. Công nhận con này nước đề chả bốc tẹo nào, bác muốn ít đụng chạm xe mà đề bốc hơn thì sắp lại nsd là được.
 
truyền thống dòng này từ xưa nó thế rồi. nếu ko đi đường dài thoáng thì lên số 3 thôi ít khi lên 4.
Cải thiện nhanh và đỡ loằng ngoằng nhất là đổi nhông đĩa.
 
Muốn mạnh chỉ có rã ra làm máy. Thay nsd hay kim phun cũng thừa, làm nồi chỉ bắt bố thôi. Dòng này mặc định phải yếu để đổi lấy tiết kiệm xăng. Dòng này thấy đẹp mua nhiều, bán lại nhanh cũng nhiều.
 
Muốn mạnh chỉ có rã ra làm máy. Thay nsd hay kim phun cũng thừa, làm nồi chỉ bắt bố thôi. Dòng này mặc định phải yếu để đổi lấy tiết kiệm xăng. Dòng này thấy đẹp mua nhiều, bán lại nhanh cũng nhiều.
mình chỉ muốn ga đầu mạnh hơn để chở gia đình đi cho khỏe hơn thôi, chứ ko phải racing boy. mình thấy 2 bài trên cũng thấy nhiều ng làm, mà ko biết hiệu quả cao ko...
 
Con này ko chỉ hú số 2, nó còn hú cả số 3 nha bác 😂 thay kim thì phải map lại ecu nữa vì kim to mà phun ít xăng thì vẫn thế thôi. Công nhận con này nước đề chả bốc tẹo nào, bác muốn ít đụng chạm xe mà đề bốc hơn thì sắp lại nsd là được.
cũng tính đi làm NSD trước nếu cải thiện thì để vậy, chưa thì chắc phải lên kim phun...
 
truyền thống dòng này từ xưa nó thế rồi. nếu ko đi đường dài thoáng thì lên số 3 thôi ít khi lên 4.
Cải thiện nhanh và đỡ loằng ngoằng nhất là đổi nhông đĩa.
mới thử tập chạy kiểu này, số 1 kéo ga dài hơn, vì dòng Fu này số 1 nó dài ghê luon6ko như wave. keo lên 25-30km'h mà vẫn mượt, sau đó mới vào số 2 thì nó ko bị đuối lắm...
 
Fu mập số dài, ai đi mấy con Wave/Si nó bốc ga đầu quen rồi qua con này cứ depart là cạch cạch vào số 2-3-4 là sẽ thấy nó yếu.
Đi quen ngâm ga xíu thì mới thấy mượt được.
Ghét con này chỗ hú số với dàn nhựa ọp ẹp chán vl.
IMG_20190328_172139.jpg
 
mình chỉ muốn ga đầu mạnh hơn để chở gia đình đi cho khỏe hơn thôi, chứ ko phải racing boy. mình thấy 2 bài trên cũng thấy nhiều ng làm, mà ko biết hiệu quả cao ko...
Đừng nghe dụ tốn tiền b ơi, năm ngoái mua xe mình có làm rồi, tốn tiền chứ ko dc gì. Xe này đi đường dài có trớn thì ngon, chứ đi trong tp ko lẽ phải lấy trớn lấy đà rồi ngâm ga hoài. Khuyên thật lòng nếu bạn chở thêm vợ con nên đổi con khác cho an toàn, vì con này nhiều lúc cần lên ga nhanh mà nó lại ì ì, sợ nhất mấy lúc chở mà lên dốc. Mình đi xe số trả số hợp lí còn thấy oải con này.
 
Đừng nghe dụ tốn tiền b ơi, năm ngoái mua xe mình có làm rồi, tốn tiền chứ ko dc gì. Xe này đi đường dài có trớn thì ngon, chứ đi trong tp ko lẽ phải lấy trớn lấy đà rồi ngâm ga hoài. Khuyên thật lòng nếu bạn chở thêm vợ con nên đổi con khác cho an toàn, vì con này nhiều lúc cần lên ga nhanh mà nó lại ì ì, sợ nhất mấy lúc chở mà lên dốc. Mình đi xe số trả số hợp lí còn thấy oải con này.
bạn nói chuẩn , các ae kỹ thuật cũng nói vậy. May mình định mua chở hàng tham khảo kỹ nên kg mua. Giờ mới mua em Blade,
 
Mình mới tậu lại 1 em fu 125i 2020, mới odo 3k8. Mà sao thấy xe yếu quá. Số 2 thì hú.
Qua tìm hiểu thấy có vài bài làm cho nó.
Thứ 1 thay NSD. Nhông 14 xuống 13. Đĩa thay lên 9ly.
Thứ 2 là thay kim phun. Thấy bảo là con này 125cc mà xài kum phun 110cc. Thay kim phun 125cc.
Thấy có anh lại đi bài thay tăng cam. Thay bố nồi Thái, kèm dán lại ba càng dài hơn.
Ko biết là nên đi bài nào để cho nó bốc hơn.
Tks a e đã đọc...
7wdrBc4.jpg


Gửi từ LGE LM-G900 bằng vozFApp
  • Bài số 1 nha bạn. Mình đang chạy bài số 1 dc 4 5 năm rồi đây. Nó đơn giản, giữ máy zin . hiệu quả tốt . máy mạnh hơn tầm 15 20%. Ga đầu cải thiện tốt.
  • bạn lưu ý bài 1 nên sửa đổi là thay vì hạ nhông 14 xuống 13 . thì nên tăng đĩa từ 36 nên 38. Vì nhông 13 nhanh mòn hơn nhông 14 gấp 2 3 lần luôn. Nếu ko chú ý sau 1 2 năm sẽ mòn gây trượt mắt sên khi chạy. Có thể gây nguy hiểm nếu đang leo đèo hay tăng tốc.
  • Hoặc bạn cứ thử thay nhông 13 đi thử đi. 5 70k thôi. Sau thấy ưng thì thay đĩa cũng ok. Ít tốn kém.
 
Sửa lần cuối:
  • Bài số 1 nha bạn. Mình đang chạy bài số 1 dc 4 5 năm rồi đây. Nó đơn giản, giữ máy zin . hiệu quả tốt . máy mạnh hơn tầm 15 20%. Ga đầu cải thiện tốt.
  • bạn lưu ý bài 1 nên sửa đổi là thay vì hạ nhông 14 xuống 13 . thì nên tăng đĩa từ 36 nên 38. Vì nhông 13 nhanh mòn hơn nhông 14 gấp 2 3 lần luôn. Nếu ko chú ý sau 1 2 năm sẽ mòn gây trượt mắt sên khi chạy. Có thể gây nguy hiểm nếu đang leo đèo hay tăng tốc.
  • Hoặc bạn cứ thử thay nhông 13 đi thử đi. 5 70k thôi. Sau thấy ưng thì thay đĩa cũng ok. Ít tốn kém.

Ok, để mai ra làm bộ nsd xem thế nào. Mình đj cũng ít thôi,tại 2 xe đổi qua lại. Bn thay kim phun 125cc xong có phải map.lại ecu j đó ko.

Gửi từ LGE LM-G900 bằng vozFApp
 
Hồi mới mua về cưng lắm, bữa giờ lấy ra đi cày, chạy lên 60 cái dàn đầu kêu rè rè. Chạy đường hơi sốc chút cái đít kêu cạch cạch. Xe mới chạy 2000km thôi =((

Gửi bằng vozFApp
 
Hồi mới mua về cưng lắm, bữa giờ lấy ra đi cày, chạy lên 60 cái dàn đầu kêu rè rè. Chạy đường hơi sốc chút cái đít kêu cạch cạch. Xe mới chạy 2000km thôi =((

Gửi bằng vozFApp

Dàn đầu rè do nhựa ọp ẹp. Thêm băng dính hay silicon là hết.

Gửi từ LGE LM-G900 bằng vozFApp
 
Ok, để mai ra làm bộ nsd xem thế nào. Mình đj cũng ít thôi,tại 2 xe đổi qua lại. Bn thay kim phun 125cc xong có phải map.lại ecu j đó ko.

Gửi từ LGE LM-G900 bằng vozFApp
Mình ko thay kim phun. Để máy zin mà. Chỉ thay mỗi sên từ 14 xuống 13 thôi.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Autobot_pro,
Người trả lời cuối
Lateralus,
Trả lời
178
Lượt xem
11.942
Quay lại
Lên đầu trang