Recent content by qb4ever_2k

Thì tôi nói rồi đó, muốn kiếm người thảo luận mấy vấn đề kĩ thuật, độ đẽo này thôi. Giải thích 1 chút, tôi nói nước đề con này tốt ý là power output tại bánh của nó tốt, tương đối so với nước hậu của nó. Không có nghĩa là vận hành nó sẽ bốc tương đương. Từ công suất tại bánh muốn chuyển hóa...

Thích tranh luận thì quote trực tiếp mà nói đi anh. Cắn trộm thế làm gì. À mà anh có ăn học cho đàng hoàng đâu nên cũng đâu hiểu người khác nói cái gì. Vẫn kiểu cũ, có mấy chữ đọc cũng không xong, nhét chữ vào mồm người khác là nhanh. Đầu tiên để tránh hiểu lầm, tôi không bảo vệ hay khen gì...

Công suất = momen xoắn x RPM x hằng số. Nếu đơn vị là HP và foot-pound thì hằng số là 1/5252. Hằng số = 2Pi thì chắc dùng cho hệ đơn vị cụ thể nào đó tôi không rõ, nhưng không thay đổi bản chất là HP = torque*RPM. Đúng, nhưng đấy không liên quan đến vấn đề tôi đang nói, nếu anh hứng thú tham...

Cả lý thuyết lẫn thực tế nó đề cho thấy anh có thể tune 1 khối động cơ để có được công suất cực đại cao nhưng muộn hoặc thấp nhưng đến sớm. Tôi không hiểu tại sao anh lại phải cố chấp chuyện này? Nên nhớ đây là công suất đo tại bánh, không phải công suất đo tại động cơ. Đổi lại anh chỉ cần...

Power = torque x RPM anh ơi... Tôi có khen động cơ con x7 đếch đâu? Ý tôi là anh chê thì chọn đúng chỗ để mà chê, không phải vì nó dở mà anh chỉ vào đâu chê cũng được.

Sao lại không tin? Cùng một khối động cơ anh tune lại đã cho ra 2 cái curve khác nhau cùng với thông số cực đại khác nhau hoàn toàn rồi. Mấy vụ này trẻ con có khi chúng nó rành hơn anh đấy, ý là mấy đứa độ 2 bánh. Mấy con 2 bánh chẳng cần đụng gì đến cục máy, thay đổi tỉ số truyền thôi là khác...

Chuyện con X7 thực tế nó bốc ra sao tôi cũng không biết. Chưa được ngồi bao giờ. Ý của tôi chỉ đơn giản là mấy anh nhìn vào thông số cực đại trên dyno, rồi so sánh với thông số công suất cực đại được công bố rồi bảo xe yếu, hãng xạo là không công bằng với nó. Vì con xe này rõ ràng không được...

VETC rồi thì làm tới VTEC đi fen. Remap ECU nào :shame:

5008 độ mâm 408 hả fen? Treo lên thì nhìn bánh hơi nhỏ so với xác xe.

1. Cho xin nguồn về độ hao hụt công suất tại hộp số đi fen. Theo mình biết tất cả các hộp số hiện tại đều có mức độ hao hụt từ 10-12% công suất hết. Hao hụt sẽ nhiều hơn khi trượt đai, trượt côn hoặc biến mô chưa khóa. Còn nếu không xảy ra trượt thì như nhau cả. 2. Cái đang so là công suất cực...

Ông ấy có nhắc gì đến nợ đâu. Nhiều khi là đại gia, đi làm để kiếm thêm ít tiền đổ xăng đấy :shame:

8tr thì tính ra đại lý cũng không thách giá lắm. Nhưng vẫn nên lấy tiền ra ngoài làm vì chất lượng phụ kiện chưa chắc đúng ý. Với 8tr thì tôi lấy: -Cách nhiệt nexco, 4tr. -Thảm TPE, 2tr. -Cam hành trình A500s/Z40, 2tr. Gập gương gì đấy nếu thấy cần thiết thì làm sau, không thì mình thấy cũng...

Tầm này năm ngoái mình cũng bị cty báo không gia hạn HĐ. Cty làm cũng nhiều năm rồi, quy trình chế độ đều chuẩn nên lúc đấy cũng cảm thấy nản lắm. Nhưng sau đấy lấy lại tinh thần mà đi kiếm việc, kết quả là kiếm được việc mới trước khi hết HĐ cũ luôn, lương cao hơn khá nhiều, chỉ tiếc là đổi...

Cho thuê xe tự lái trên mioto có vẻ ok. Cơ mà fen cứ bình tĩnh mà kiếm việc mới mà làm. Sợ không muốn đi làm thôi chứ đã quyết đi làm thì ắt có việc mà làm.

Xin link mua loại 0w20 đi fen. Lần tới bảo trì tôi thử 1 can xem thế nào :D