b phải xem mấy con cấu hình NGON NGON trở lên, mình đang đi xe lắp group XT đây, nó có hub Novatec, giò Prowheel, xích KMC, thắng dầu Tecktro + đĩa phanh Shimano rồi, có mỗi cái cassette là của Sunshine thôi mà cũng là mẫu tốt nhất của hãng chứ ko thể nói là hàng OEM noname đượcNếu là mình thì mình chọn marlin rồi đóđẹp hơn, bảo hành tốt hơn (trọn đời, dịch vụ trek tốt), thông tin geometry rõ ràng, đồ đạc của mấy hãng có tên tuổi rõ ràng, đặc biệt là bán cũng đỡ mất giá. Tùy vào bác là hệ chơi cấu hình hay chơi ăn chắc mặc bền thôi bác ạ
Không biết bác thấy sao, chứ mình thì thấy là không đúng lắm đâu
b phải xem mấy con cấu hình NGON NGON trở lên, mình đang đi xe lắp group XT đây, nó có hub Novatec, giò Prowheel, xích KMC, thắng dầu Tecktro + đĩa phanh Shimano rồi, có mỗi cái cassette là của Sunshine thôi mà cũng là mẫu tốt nhất của hãng chứ ko thể nói là hàng OEM noname được
nova chuyên làm OEM hub, tektro cũng là hãng chuyên làm OEM thắng dầu entry level, còn hàng tốt của nó mang thương hiệu khác là trp (tektro racing products), giò NPP noname, cassette thì chắc sunshine và meroca là 2 thằng thấp nhất thị trường rồi thường xe TQ thì cứ cắt giảm đúng mấy cái phuộc, giò, thắng và cassette, là những cái mắc tiền nhất, chứ vô đồ shimano thì cứ nhân 2-3 lần giá phụ tùng.
em mua về sau 1 tháng cũng update đùm với group hết đấy bác. bảo hành thì xe đạp chỉ sợ lỗi cái khung chứ mấy cái khác tự thay theo ý em hếtmình cảm giác đạp bị sượng tại 1 vài tốc độ thay đổi đề-líp. Có lẽ do phần truyền động đề-líp-dĩa chưa chính xác lắm, ko phải bị tất cả chỉ bị vài vị trí khi chuyển đề-dĩa-líp.
Làm sao khắc phục được ? Có phải liên quan groupset ko mấy fen ?
Xe mua cả bộ liệu có thể lắp groupset khác bên ngoài vào được ko ? Mà lắp bên ngoài vào sợ shop ko bảo hành nữa
loại groupset nào ok vậy fen ?
ngoài groupset ra có cần thay gì nữa ko fen ? để đi êm hơn, ko bị sượng nữa.
, nếu mà nâng cấp sẽ cố gắng từng bước một, góp xiền đc món nào chốt dần món đó. e cám ơn nhiều 
Con camp hydes của thím mà thay hết mấy cái lai tạp ở trên bằng đồ của Shimano XT thì đội giá thêm phải 5-7 củ nữa ấy chứ. Đùi đĩa XT đã tầm 2.5 củ rồi. cassette XT cũng tầm 2.5 củ. Xích thì giờ xe nào cũng KMC thì ko nói. Chưa kể hub phải sd cối líp MS nữa.b phải xem mấy con cấu hình NGON NGON trở lên, mình đang đi xe lắp group XT đây, nó có hub Novatec, giò Prowheel, xích KMC, thắng dầu Tecktro + đĩa phanh Shimano rồi, có mỗi cái cassette là của Sunshine thôi mà cũng là mẫu tốt nhất của hãng chứ ko thể nói là hàng OEM noname được
mình có nói đắt rẻ gì ở đây đâu, b thử xem xe nào full XT mà dưới 20tr chưa? Quan trọng là đồng tiền bỏ ra nó có phù hợp với nhu cầu không? Cái gì cần cái gì ko cho nó hợp lý, từ đấy đưa ra sự lựa chọn cho đúng, chứ khi mà tiền đã không thành vấn đề thì còn nghĩ nhiều làm gìCon camp hydes của thím mà thay hết mấy cái lai tạp ở trên bằng đồ của Shimano XT thì đội giá thêm phải 5-7 củ nữa ấy chứ. Đùi đĩa XT đã tầm 2.5 củ rồi. cassette XT cũng tầm 2.5 củ. Xích thì giờ xe nào cũng KMC thì ko nói. Chưa kể hub phải sd cối líp MS nữa.
Mình ko chê con xe của thím tí nào nhưng để mà nói chạy đc full group XT cũng mặn mòi lắm. Nguyên bộ group mà tính cả phanh XT vào thì giá cũng ngang cả con xe
FX2 của e thì upgrade lên dropbar, thay toàn bộ group và phanh cơ ngàm flat dị quá kiếm ở VN không có, hồi đó phải đặt ebay về.Bác @pirates00 cho e hỏi thêm xíu, về lâu về dài thì con FX 2 của e có nên nâng cấp để trở thành touring nhẹ nhẹ k hay chờ build hẳn hàng riêng biệt
mình cảm giác đạp bị sượng tại 1 vài tốc độ thay đổi đề-líp. Có lẽ do phần truyền động đề-líp-dĩa chưa chính xác lắm, ko phải bị tất cả chỉ bị vài vị trí khi chuyển đề-dĩa-líp.
Làm sao khắc phục được ? Có phải liên quan groupset ko mấy fen ?
Xe mua cả bộ liệu có thể lắp groupset khác bên ngoài vào được ko ? Mà lắp bên ngoài vào sợ shop ko bảo hành nữa
Bác @pirates00 cho e hỏi thêm xíu, về lâu về dài thì con FX 2 của e có nên nâng cấp để trở thành touring nhẹ nhẹ k hay chờ build hẳn hàng riêng biệt
giant escape hay trek fx mình thấy nhiều người vẫn xuyên Việt ầm ầm. Cái đầu tiên mình sẽ thay là cặp bánh và cặp vỏ to, còn lại thì tùy nhu cầu của bác, bác đạp 1 thời gian sẽ biết mình cần gì 
SONG LONG oách quá
mình sợ tăng làm ảnh hưởng tại các vị trí đã ok trước đó. Vd: đang chạy dĩa 1 líp 1 ok , dĩa 2 líp 2 có vấn đề --> tăng như fen nói thì dĩa 2 líp 2 ok thì lúc đó dĩa 1 líp 1 có bị ảnh hưởng ko ? Mình sợ bị ảnh hưởng theoBác tăng/giảm độ căng dây đề bằng con ốc tăng ở ngay đường ra của tay đề ấy, nguyên tắc là vặn vào (cùng chiều kim đồng hồ) thì giảm độ căng, và ngược lại vặn ra (ngược chiều kim đồng hồ) thì tăng độ căng, bác vặn bao nhiêu nấc thì nhớ để lỡ có gì không đúng thì biết đường vặn lại. Còn nếu vẫn bị thì phải kiểm tra pad cùi đề có thẳng không, cái này thì cần phải có dụng cụ đặc biệt.
Bác mua groupset ngoài có thể sẽ không tương thích do thiết kế khung, nên tốt nhất là mang xe đến tiệm hỏi trước. Còn về vụ bảo hành thì mình không rõ, nhưng chắc là không sao đâu, trừ khi bên lắp lắp không đúng làm hư hại thôi
theo fen cần nâng cấp gì để đạp êm hơn, ko bị sượng nữa ?
Trục giò đạp, trục bánh trước + sau full bạc đạn chưa bromình sợ tăng làm ảnh hưởng tại các vị trí đã ok trước đó. Vd: đang chạy dĩa 1 líp 1 ok , dĩa 2 líp 2 có vấn đề --> tăng như fen nói thì dĩa 2 líp 2 ok thì lúc đó dĩa 1 líp 1 có bị ảnh hưởng ko ? Mình sợ bị ảnh hưởng theo
Mình có nói shop vấn đề này, shop có chỉnh nhưng ko hết nên mình nghĩ do phần truyền động là chính.
Cấu hình Detroit 2.1 mình đang chạy
theo fen cần nâng cấp gì để đạp êm hơn, ko bị sượng nữa ?
