thảo luận BYD là top 1 server thế giới nhưng vào server Việt Nam thì sẽ như thế nào?
- Thread starter truongnguyenotodien
- Start date
anhvan81
Junior Member
Thua kém mấy con VF ở trạm sạc nhưng tính ổn định chắc hơn ... Tùy ae chon
deadknigt_1412
Senior Member
anhvan81
Junior Member
Jo mà kiếm con xe nhiều lỗi hơn vf thật sự cũng khó
WinterIsComing_
Junior Member
Xe điện ế chắc.
Xe điện Vin ở cc còn ngại mua.
Xe điện Vin ở cc còn ngại mua.
minhbt
Senior Member
Haiz !
Người ta mới là, xe 5-6 năm, còn xe điện mới ra có 3 năm thôi anh.
Sản phẩm nào cũng phải từ từ, có thời gian hoàn thiện chứ.
Edision cũng phải thử cả ngàn cái mới làm ra cái bóng đèn ra hồn đấy.
Bunchamamtom
Senior Member
Áp thuế nk nữa thì 600 lên 7-800 là bt
vẫn ko đấm lại vf
truongnguyenotodien
Junior Member
Cập nhật mới nhất: 26/04
Tổng giám đốc mảng ôtô của BYD Châu Á - Thái Bình Dương cho biết khi vào Việt Nam, hãng muốn cùng VinFast phát triển thị trường xe điện.
Hãng xe điện bán chạy nhất thế giới đang hoàn tất những công đoạn cuối cùng để ra mắt khách hàng Việt vào tháng 6, với hệ thống showroom ở Hà Nội, TP HCM và mục tiêu gần là 20 tỉnh, thành trên cả nước.
Khi ra mắt tới đây, hãng sẽ giới thiệu 3 mẫu xe là chiếc hatchback cỡ nhỏ Dolphin, crossover cỡ nhỏ Atto 3 (giữa cỡ B và C) và sedan cỡ vừa Seal (nằm giữa cỡ C và D). Đến cuối năm, có thể thêm 3 mẫu xe khác về nước là sedan cỡ D Han, mẫu crossover hybrid Song và crossover cỡ trung Tang.
Để tiếp cận khách hàng, BYD chọn cách thông qua bản thân sản phẩm, mà không phát triển hạ tầng sạc như VinFast. Khách hàng mua xe giai đoạn đầu có thể sạc tại nhà, trạm sạc nhanh ở đại lý và của bên thứ ba. Lý giải cho việc này, BYD cho rằng đó sẽ là mảng kinh doanh rất riêng, cơ hội cho các nhà cung cấp trạm sạc. Hãng quan niệm nếu thị trường đón nhận tốt thì hạ tầng tự khắc sẽ phát triển theo, "có cầu ắt có cung", như cách hãng đã làm ở những thị trường khác.
Hãng lên kế hoạch bán khoảng 5.000 xe trong 6 tháng nửa sau 2024, tức khoảng gần 900 xe/tháng.
Tổng giám đốc mảng ôtô của BYD Châu Á - Thái Bình Dương cho biết khi vào Việt Nam, hãng muốn cùng VinFast phát triển thị trường xe điện.
Hãng xe điện bán chạy nhất thế giới đang hoàn tất những công đoạn cuối cùng để ra mắt khách hàng Việt vào tháng 6, với hệ thống showroom ở Hà Nội, TP HCM và mục tiêu gần là 20 tỉnh, thành trên cả nước.
Khi ra mắt tới đây, hãng sẽ giới thiệu 3 mẫu xe là chiếc hatchback cỡ nhỏ Dolphin, crossover cỡ nhỏ Atto 3 (giữa cỡ B và C) và sedan cỡ vừa Seal (nằm giữa cỡ C và D). Đến cuối năm, có thể thêm 3 mẫu xe khác về nước là sedan cỡ D Han, mẫu crossover hybrid Song và crossover cỡ trung Tang.
Để tiếp cận khách hàng, BYD chọn cách thông qua bản thân sản phẩm, mà không phát triển hạ tầng sạc như VinFast. Khách hàng mua xe giai đoạn đầu có thể sạc tại nhà, trạm sạc nhanh ở đại lý và của bên thứ ba. Lý giải cho việc này, BYD cho rằng đó sẽ là mảng kinh doanh rất riêng, cơ hội cho các nhà cung cấp trạm sạc. Hãng quan niệm nếu thị trường đón nhận tốt thì hạ tầng tự khắc sẽ phát triển theo, "có cầu ắt có cung", như cách hãng đã làm ở những thị trường khác.
Hãng lên kế hoạch bán khoảng 5.000 xe trong 6 tháng nửa sau 2024, tức khoảng gần 900 xe/tháng.
once4all
Senior Member
Nói ngắn gọn là không muốn bỏ tiền làm trạm sạc nhỉ ? t thì khoái mấy con Zeekr hơn, đợt sang TQ du lịch gặp mấy con đẹp vl
deadknigt_1412
Senior Member
Thái chính sách nó khác nên đơn vị làm trụ trong nước nhiều, VN lại khác nên coi như con xe bị chặt mất đuôi, có sạc thì chắc mấy trụ EV One hoặc vài bên nữa nhưng chả thấm vào đâu.
1001060049
Junior Member
có tiền mà sạc ở EVone hay k lại là vấn đề nữa. Mấy cây ở Aeon với Top Market vắng teo vì đắt vl
via theNEXTvoz for iPhone
trungsk
Senior Member
thôi anh chuyển lời hộ tôi tới BYD, đừng vào VN nữa, tốn time, tốn tiền mà chả được con mẹ gì đâu.
à mà 2 con byd song L vs tang về tầm bao nhiêu đấy a
Last edited:
truongnguyenotodien
Junior Member
E chuyển lời rồi đấy bác. Nhưng ô Tổng bảo vào bình thường, kp sợ
anhvan81
Junior Member
Thì đúng rồi mới làm thì phải có nhiều khiếm khuyết hơn... Dần dần sẽ tốt hơn nên toi mơi nói xe điện tàu nó ôn đinh hơn
LimTravelling
Member
Cứ sản xuất xe 300 củ ở Đông lào mà bán thì đấm chết hết đám còn lại 
kissofdragon1211
Đã tốn tiền
Chuyển hộ tôi bảo BYD mang mấy con Phev DM-I về nhanh với, mang xe hạng A-B-C về trước đi.
WasupMoFucker
Senior Member
VN giờ cũng nhiều đơn vị đang triển khai mà
Chủ yếu toàn 7k-10k 1 số điện thì ai chơi nổi
hieplee
Junior Member
Chắc vào chuẩn bị showroom các thứ trước xong nhà nước ra chính sách hỗ trợ EV là bung khuyến mãi, giảm giá đập chết hãng khác mà lại đỡ tốn tiền đầu tư.
Ntoil⠀
Junior Member
7-10k thì vẫn chỉ ngang 6 lít/100km thôi mà.
Similar threads
