hoang2933
Senior Member
nồi chống trượt thì ảnh hưởng gì đến việc âm côn trong cua vậy bro?
kiến thức Âm côn - thói quen nguy hiểm cần bỏ ngay
- Thread starter Bao Thanh Thien
- Start date
dangtungduy
Senior Member
em thấy chạy nồi chống trượt khi âm côn, gặp tình huống bất ngờ thả côn trong cua thì đỡ bị lật hơn vì bánh không bị bó thôi bác, trước non dại em cũng bị 1 lần đi chậm âm côn trong cua bất ngờ nhả tí xòe...
blackberykeyone
Senior Member
Đọc kỹ vào thím.Thím cho hỏi rà côn & nhả côn hờ ra 1 tí thì nó khác nhau chồ nào? Nhả côn hờ ra 1 tí nghe nó sang hơn rà côn àh?
Rà côn là không nhả hết côn ra mà vẫn vặn ga.
Còn đoạn mình nói là “không vặn ga mà nhả con ra 1 tí là xe nó tự chạy”. Tức là khi xe chạy rồi thì phải nhả hết côn ra, nhả ra 1 tí khi xe đang đứng yên thôi. Chứ xe đang dừng mà nhả hết côn thì nó chết mẹ máy
hoang2933
Senior Member
có gì mà không nên đâu chứ, ý bạn là đè cần số thả trớn đúng ko? thoải mái đi!
Xe côn ngại vào cua âm côn vì khi có xử lý ngoài ý muốn khó kiểm soát tốc độ hơn, nếu chạy chậm thì ko sao nhưng vào cua ở tốc độ cao thì nên vù ga hạ số trước khi vào cua rồi giữ nguyên số đó đến khi thoát cua mà không bóp côn sẽ dễ kiểm soát hơn! Còn xe CTĐ bạn có bố 3 càng và chuông trượt rồi, độ ghì của nó không mạnh như xe côn, an toàn hơn chút!
Hoichemgio9x8
Senior Member
Hồi mới đầu salon để côn căng đét khi kéo ga thấy vọt lắm. Sau để rơ cái nó mất độ vọt. Lạ nhỉ
Hoichemgio9x8
Senior Member
Hãm phanh chuyên nghiệp hơn bóp côn +phanh (qua ổ gà êm ái hơn hãm phanh)
Cảm ơn fờ ren
congthan
Junior Member
hello dân chơi
hoang2933
Senior Member
Nếu mà đúng thì ko nên vừa bóp côn vừa thắng, khi mà lực cản ghì số rất dễ control khi giảm tốc, hỗ trợ tốt, ít trượt! Nhưng đằng nào thì xe bro cũng ABS 2 kênh thì xõa đi!
hoang2933
Senior Member
chơi bô độ sướng nhất có nhiêu đó thôi mà, mỗi lần thả ga nổ bốp bốp là sướng, dù rằng bô mình đã mod cho nhỏ đi kha khá rồi nhưng cũng vừa đủ nghe!
mr_sat_thu
Đã tốn tiền
Ai nói với ông là đang đứng yên xe 125 ~ 150cc ko nhả hết côn ko vặn ga thì xe nó ko chạy vậy? Xác nó nhẹ hơn pkl, garanty chuẩn chỉ cần nhả nhẹ côn vừa mớm bắt nồi là xe nó đã từ từ nhích đi rồi ông thần chứ ai cần vặn ga. Ông tưởng có pkl của ông mới làm đc chuyện đó chắc.
mr_sat_thu
Đã tốn tiền
Coi chừng ko phải do côn mà do xích nó giãn hơn xíu rồi nên thím cảm thấy độ vọt nó giảm áh.
ht.tux
Senior Member
mình hay có 1 thói quen chơi vui là khi gần tới đèn đỏ mà đường vắng, thì tăng ga 1 tý, xong gần tới điểm dừng thì bóp tay côn dồn số, xong thả ra để hãm xe, cứ làm đều vậy từ số 4 về 1-2 mà ko dùng thắng. mà con xe mình về số mà ko nhồi ga 1 tý thì đạp nó sượng, ko êm mượt 
còn ổ gà thì mình bóp côn để lúc bị sốc bên tay cầm ga ko bị xê dịch tăng giảm ga gây khó chịu, thắng thì tuỳ trường hợp mới bóp, nên qua ổ gà cũng mượt
còn ổ gà thì mình bóp côn để lúc bị sốc bên tay cầm ga ko bị xê dịch tăng giảm ga gây khó chịu, thắng thì tuỳ trường hợp mới bóp, nên qua ổ gà cũng mượt
kkkbik
Senior Member
ý e là làm vậy có ảnh hưởng máy móc hay j ko ấy bác...
Winner lỏ bản ko abs fen ạ
congthan
Junior Member
bác đi xe gì thế..map ecu rồi à
Hoichemgio9x8
Senior Member
Ban đầu sên căng max luôn á. Ko lẽ căng nó vọt
mr_sat_thu
Đã tốn tiền
Tất nhiên rồi. Sên căng hợp lý thì độ vọt ngon nhất. Dần dần nhông sên đĩa mòn & sên chùng đi ít nhiều thì khi lên ga độ vọt bị giảm lại chứ thím.
Similar threads
