Bamboo Airways đột ngột thu hẹp đường bay, hành khách và đại lý ngỡ ngàng

gunnyhaisung đã nói:

May quá đã kịp bay Bamboo 1 lần. Nên nếu phá sản thì cũng chí ít đã được trải nghiệm hãng này .
Nhưng mà Bamboo phá sản thì buồn lắm. Giá vé Vietnam Airlines thì quá cao. VJ thì sida bỏ cha ra. Toàn delay.
Pacific Airlines và Vietravel Airlines thì quá ít chuyến và ít máy bay. Bay toàn vào khung giờ xấu. Nhiều khi cũng muốn đi ủng hộ nhưng mà ko chọn đc giờ phù hợp.
Bamboo ở giữa là phù hợp nhất. Mà mấy em tiếp viên xinh vãi. Có follow rất nhiều em tv của Bamboo trên Instagram. Đúng là tuyệt phẩm.

Nhấp để mở rộng...

vuluc88 đã nói:

nào, nói ko thế, ít phải cho vài link chứ

Nhấp để mở rộng...

this_me_ad đã nói:

tại con nhân viên nó ngu nên trả lời như vậy thôi thím. Thực chất là dưới 7kg để đảm bảo an toàn cho hành khách nếu có sự cố.
Thím cứ tưởng tượng 1 ngày đẹp trời đang bay thì gặp sự cố, cái vali 5kg rớt trúng đầu thím, đau 1 xíu nhưng rồi thôi vẫn chạy thoát hiểm dc, thằng ngồi trong thì bị vali 7kg rơi trúng đầu, vừa chạy vừa ôm cổ. Nhưng cái thằng ngồi ngoài nó bị cái vali 10kg của thằng mả mẹ nào rơi trúng đầu và gãy cổ chết ngắc tại chỗ. Lúc đó thím sẽ cầu xin là hãng thay đổi xuống 5kg liền.
Hay là 1 ngày đẹp trời máy bay đáp xuống ko phải là đường băng, hành lý lộn xôn vương vãi khắp nơi và mọi người cần nhanh nhất thoát khỏi máy bay, vốn đã yếu sau vụ tai nạn, nếu cái vali 7kg nó chắn đường thì thím chỉ cần cố một tí ném nó qua. nhưng xui rủi đây lại là cái 10kg. thím phải cố hết sức hoặc không cố nổi, thêm người khác phụ mới nhấc ra, và dm là có đến cả chục cái 10kg. mỗi cái chậm thêm 20 giây và ... Bùm, giá như sớm dc 10 giây thì đã thoát.
Và tất nhiên tất cả những cái đó đều là giả định, nhưng các hãng phải đặt ra để nếu lỡ có sự cố thì ít thiệt hại nhất mà thôi

Nhấp để mở rộng...

January15 đã nói:

Giờ VNA cho xách tay tận 10 kg rồi nên mức Kg chuẩn 7kg không còn ý nghĩa gì đâu .
Cơ bản là để cho dân khôn lỏi không check-in xong rồi lại nhét thêm đồ vào thôi . Lúc bắt cân lại khi boarding thì khỏi lấy lí do bên check-in không nhắc trước .

Thấy dân mình chửi VJ nhiều nhưng toàn làm sai rồi chửi nó chứ ngoài vụ Delay do tham nhồi chuyến quá ra thì mình thấy nó cũng tạm ổn thôi . Bay chuyến sớm < 12h trưa thì khả năng delay thấp hoặc không đáng kể ( trừ tuyến ngách ) .

Nhân tiện có bác nào làm phòng vé cho hỏi mua vé khứ hồi mà trong trường hợp không checkin đi thì có được chẹckin chuyến về không ? Nếu không thì tội gì mua vé khứ hồi nhỉ ? vì nó đâu có rẻ hơn đâu ?

Nhấp để mở rộng...

Blessa đã nói:

Vé nội địa thì đi được, nhưng vé quốc tế thì ko đi được trái trình tự nhé
Mua vé khứ hồi vì thời điểm mua vé mới có chỗ giá rẻ, chứ anh mua vé từng chặng một thì phải chịu rủi ro đến ngày về giá cao vượt quá khả năng chi trả chứ sao?

Nhấp để mở rộng...

FiioM3kVer3 đã nói:

bay nội địa thì buôn cái mc mày à ?

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...

hungfocus91 đã nói:

tiếp viên bay nội địa max lắm 15-20tr, có cái lol mà 50

Nhấp để mở rộng...

January15 đã nói:

Đâu cần khi nào bay mới mua đâu . Mà có thể chủ động mua luôn 2 vé đi-về thậm chí cùng hãng luôn .
Ví dụ : 1 nhóm đi du lịch đông người cùng nhau . Vì lí do nào đó 1-2 người không đi cùng chuyến được thì chuyển xe / tàu đến nơi sau ( không đổi vé , vì phí cao hoặc mua vé dạng siu tiết kiệm không cho đổi trả .... ) . Đến lúc về thì cả đoàn bay cùng chuyến nhưng có 1 - 2 người không check in chuyến đi nên bị huỷ vé cả chuyến về luôn . ( Mềnh nhớ có ai trên voz này dính case này rồi nên mới hỏi lại các fence cho chắc thôi ... )

Nhấp để mở rộng...

this_me_ad đã nói:

tại con nhân viên nó ngu nên trả lời như vậy thôi thím. Thực chất là dưới 7kg để đảm bảo an toàn cho hành khách nếu có sự cố.
Thím cứ tưởng tượng 1 ngày đẹp trời đang bay thì gặp sự cố, cái vali 5kg rớt trúng đầu thím, đau 1 xíu nhưng rồi thôi vẫn chạy thoát hiểm dc, thằng ngồi trong thì bị vali 7kg rơi trúng đầu, vừa chạy vừa ôm cổ. Nhưng cái thằng ngồi ngoài nó bị cái vali 10kg của thằng mả mẹ nào rơi trúng đầu và gãy cổ chết ngắc tại chỗ. Lúc đó thím sẽ cầu xin là hãng thay đổi xuống 5kg liền.
Hay là 1 ngày đẹp trời máy bay đáp xuống ko phải là đường băng, hành lý lộn xôn vương vãi khắp nơi và mọi người cần nhanh nhất thoát khỏi máy bay, vốn đã yếu sau vụ tai nạn, nếu cái vali 7kg nó chắn đường thì thím chỉ cần cố một tí ném nó qua. nhưng xui rủi đây lại là cái 10kg. thím phải cố hết sức hoặc không cố nổi, thêm người khác phụ mới nhấc ra, và dm là có đến cả chục cái 10kg. mỗi cái chậm thêm 20 giây và ... Bùm, giá như sớm dc 10 giây thì đã thoát.
Và tất nhiên tất cả những cái đó đều là giả định, nhưng các hãng phải đặt ra để nếu lỡ có sự cố thì ít thiệt hại nhất mà thôi

Nhấp để mở rộng...

Blessa đã nói:

Vé đoàn thì có nhiều quy định chặt chẽ hơn vé lẻ. Chẳng hạn như ko được hoàn/đổi vé lẻ mà phải hoàn/đổi cả đoàn. Đặc biệt vé khách đoàn không bán online, phải làm việc qua đại lý/đối tác của hãng HK.
Trường hợp vi phạm các quy định thì có thể mất cọc, bị phạt, đổi vé mới có giá cao tương đương giá vé công bố của hãng ..v.v..., vì bản chất vé đoàn đã rẻ hơn khá nhiều so với vé lẻ rồi

Nhấp để mở rộng...

FinalDevil đã nói:

Vé đoàn là vé gì? Giờ tôi lên trang web đặt mua 10 vé thì nó không bán?

Nhấp để mở rộng...

Oppenheimer đã nói:

Thằng Bamboo này kèo khó, giá rẻ thì ko ăn lại VJ, chất lượng cao hơn thì ko ăn lại VNA, chắc chỉ hi vọng vào mấy tuyến đặc biệt hoặc mấy khung giờ dị dị, chứ chẳng thấy cửa nào cạnh tranh nổi. Bao năm đi chưa bao giờ mua vé thằng này cả.

Nhấp để mở rộng...

thucgiac21 đã nói:

Toàn nhựa, em Mi thì già khú rồi

Nhấp để mở rộng...

FinalDevil đã nói:

Vé đoàn là vé gì? Giờ tôi lên trang web đặt mua 10 vé thì nó không bán?

Nhấp để mở rộng...

johan8886 đã nói:

em Mi ngon nhất mà già sao đc, cặp dú hàng thật hay bơm mà căng tròn nhỉ

Nhấp để mở rộng...