BRT chết hẳn?

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề hoangducnhuan
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Do tư tưởng người dân là 1 phần ko nhỏ. Ai chả thích đi phương tiện cá nhân nên mới đi phê phán cái brt. Bắt phải đi thì chắc ko tắc đâu
 
Thực ra là do lợi ích nhóm, chia chác, tư duy nhiệm kỳ...nó phá hỏng tất cả. Cho nên trước kia mình có nghe mang máng ai nói là ko sợ dân dốt, nghèo mà sợ quan ích kỷ, nhiệm kỳ ăn hết, bán hết, làm tay sai cho Tq, nó khôn lắm...như bao vụ rồi. Còn giải pháp: Các thành phố vệ tinh cách hà nội tầm dưới 100km, làm tàu cao tốc tầm 200+, đường cao tốc tầm 150km, vào nội thành có các ga, các xe trung chuyển, điểm giữ xe... ace đi làm mất tầm 1 tiếng Từ đó giảm tải người dân ở trọ, ở hnoi. Ngoài ra các tuyến đường mới mở ko cho xây trung cư, ai đời cái đường tố hữu, LVL trước kia cũng rộng rồi nó đẻ ra bao nhiêu cái chung cư, văn phòng... Đoạn cuối hoàng hoa thám đường 1 chiều oto cũng mọc 1 cái chung cư, đường thì có lẽ có khi từ thời pháp chưa mở rộng, vậy thử hỏi sao không tắc, cú đỗ lỗi cho xe cá nhân nhưng mấy cái về quy hoạch hoàn toàn nằm trong tay chính quyền thì ko làm, làm manh mún. Di dời các cơ quan, trường học, bệnh viện nhưng thay vì bế đi lại bán cho tư nhân xây dựng chung cư, TTTM mà nên để các cv, chỗ vui chơi, chỗ...thở!
 
Thử nghiệm thôi mà, làm gì căng :D. CL-HĐ vài năm sau cũng thế
 
Cái đường Tố Hữu to đến thế là hết cỡ rồi bạn ơi ( 10 làn xe hơi )
To Hơn nữa thì VD3, LVL cũng không hấp thụ nổi lượng người này
Sẽ không khác gì Trường Chinh trên cao làm Ngã Tư Khổ đã tắc càng tắc
Tố hữu chỗ nào 10 làn xe hơi thế ???
 
BRT đợi con đường sắt trên cao đi vào hoạt động rồi đánh giá cũng ko muộn. 2 con cùng có điểm nốt bến Cát Linh, nên tính ra cả 2 cùng đi vào hđ mới đánh giá dc hết năng lực thử nghiệm này
 
Tố hữu chỗ nào 10 làn xe hơi thế ???

1617701825136.png


Đây phen. Đoạn hẹp thì 8 làn xe hơi
Đoạn rộng 10 làn
Xe máy đi trên vỉa hè là đúng chuẩn giao thông Hà Nội rồi fen
 
Đây phen. Đoạn hẹp thì 8 làn xe hơi
Đoạn rộng 10 làn
Xe máy đi trên vỉa hè là đúng chuẩn giao thông Hà Nội rồi fen


Cả Tố Hữu và Lê Văn Lương có 3 làn mặt cắt ngang thiết kế 40 mét thôi bố ạ. Chưa đặt chân tới lần nào toàn hóng hớt chém gió quen đi.
Ảnh kia là 3 làn ô tô chúng nó dàn hàng 4 là bình thường.

10 năm trước cái chỗ làm đường Tố Hữu toàn ruộng chứ có cái đéo gì ở đấy đâu mà không làm to hơn được. Mấy thằng ngu học làm đường bé, mặt cắt ngang đường có 40m, xong còn ký 30, 40 chục cái chung cư, nhiều cái sát sạt vỉa hè nhét vào vài km nên giờ nó mới thành nông nỗi này.
Đường hồi khánh thành

LVL3.jpg


Hiện tại

1-6.jpg
 
BRT thì ai cũng có thể nhìn ra là fail khi nó còn chưa triển khai mà. Vấn đề là giờ dự án gì sẽ được vẽ ra để bòn rút tiền của đại gia dân tiếp.
 
Thực ra là do lợi ích nhóm, chia chác, tư duy nhiệm kỳ...nó phá hỏng tất cả. Cho nên trước kia mình có nghe mang máng ai nói là ko sợ dân dốt, nghèo mà sợ quan ích kỷ, nhiệm kỳ ăn hết, bán hết, làm tay sai cho Tq, nó khôn lắm...như bao vụ rồi. Còn giải pháp: Các thành phố vệ tinh cách hà nội tầm dưới 100km, làm tàu cao tốc tầm 200+, đường cao tốc tầm 150km, vào nội thành có các ga, các xe trung chuyển, điểm giữ xe... ace đi làm mất tầm 1 tiếng Từ đó giảm tải người dân ở trọ, ở hnoi. Ngoài ra các tuyến đường mới mở ko cho xây trung cư, ai đời cái đường tố hữu, LVL trước kia cũng rộng rồi nó đẻ ra bao nhiêu cái chung cư, văn phòng... Đoạn cuối hoàng hoa thám đường 1 chiều oto cũng mọc 1 cái chung cư, đường thì có lẽ có khi từ thời pháp chưa mở rộng, vậy thử hỏi sao không tắc, cú đỗ lỗi cho xe cá nhân nhưng mấy cái về quy hoạch hoàn toàn nằm trong tay chính quyền thì ko làm, làm manh mún. Di dời các cơ quan, trường học, bệnh viện nhưng thay vì bế đi lại bán cho tư nhân xây dựng chung cư, TTTM mà nên để các cv, chỗ vui chơi, chỗ...thở!
Làm thế thì cả nước phải gồng gánh để nuôi Hà Nội à, toàn công trình công cộng tiền đâu mà làm
 
Cả Tố Hữu và Lê Văn Lương có 3 làn mặt cắt ngang thiết kế 40 mét thôi bố ạ. Chưa đặt chân tới lần nào toàn hóng hớt chém gió quen đi.
Ảnh kia là 3 làn ô tô chúng nó dàn hàng 4 là bình thường.

10 năm trước cái chỗ làm đường Tố Hữu toàn ruộng chứ có cái đéo gì ở đấy đâu mà không làm to hơn được. Mấy thằng ngu học làm đường bé, mặt cắt ngang đường có 40m, xong còn ký 30, 40 chục cái chung cư, nhiều cái sát sạt vỉa hè nhét vào vài km nên giờ nó mới thành nông nỗi này.
Đường hồi khánh thành

Xem tệp đính kèm 482993

Hiện tại

Xem tệp đính kèm 482996

Tôi đi từ Cầu Giấy về Hà Đông 3 năm mà tôi lại không biết hả fen
Đố tìm được ngày nào từ 5 giờ đến 7 giờ chiều mà không có 4 cái xe ô tô dàn hàng ngang trên mặt đường Tố Hữu đấy. Đường này là đường của Ô tô. 4 làn này là 4 làn ô tô thực tế sử dụng. Đoạn 5 làn thì ô tô cũng chiếm cả 5 luôn

Xe máy 100% đi trên vỉa hè nhé.

À đây ảnh tôi chụp 1 ngày bình thường tại Tố Hữu
Không lại bảo tôi xạo chó
1617703867808.png
 
Tôi đi từ Cầu Giấy về Hà Đông 3 năm mà tôi lại không biết hả fen
Đố tìm được ngày nào từ 5 giờ đến 7 giờ chiều mà không có 4 cái xe ô tô dàn hàng ngang trên mặt đường Tố Hữu đấy. Đường này là đường của Ô tô. 4 làn này là 4 làn ô tô thực tế sử dụng. Đoạn 5 làn thì ô tô cũng chiếm cả 5 luôn

Xe máy 100% đi trên vỉa hè nhé.
nói chuyện như đứa thiểu năng. nói kiểu mỉa mai thì nói làm gì . như nào gọi là thực tế ? đếm số ô tô có thể dàn trên đường để tính làn ah =))
 
nói chuyện như đứa thiểu năng. nói kiểu mỉa mai thì nói làm gì . như nào gọi là thực tế ? đếm số ô tô có thể dàn trên đường để tính làn ah :LOL:
Con số thực tế nhất còn gì bạn ơi
Nhét được bao cái ô tô vào là bấy nhiêu làn ô tô :)
Còn Tố Hữu có mở rộng thêm nữa cũng vô nghĩa vì toàn bộ hạ tầng kết nối cũng không tải được, như tôi đã nói ở trên
 
Tôi đi từ Cầu Giấy về Hà Đông 3 năm mà tôi lại không biết hả fen
Đố tìm được ngày nào từ 5 giờ đến 7 giờ chiều mà không có 4 cái xe ô tô dàn hàng ngang trên mặt đường Tố Hữu đấy. Đường này là đường của Ô tô. 4 làn này là 4 làn ô tô thực tế sử dụng. Đoạn 5 làn thì ô tô cũng chiếm cả 5 luôn

Xe máy 100% đi trên vỉa hè nhé.
Đấy là chúng nó tự dàn hàng 4 chứ không có cái thiết kế nào chia 4 làn ô tô anh nha. Anh sang đường Nguyễn Trãi chia 5 làn đường nhưng khi tắc ô tô chúng nó cũng dàn thành 7 làn là chuyện thường luôn.
Vạch chia 3 làn nó như này anh nhé

img-4726-1495270543852-1495508662036.jpg
 
Hằng ngày đi làm bằng BRT thì lại thấy sướng. Xe sạch và nhanh, thời gian chờ ngắn, vì có chuyến liên tục nên nhìn lác đác thôi chứ cũng chừng ấy ng mà đợi 15-20p với mật độ giao thông hiện tại thì chắc xe chật cứng. :pudency:

via theNEXTvoz for iPhone
Nhưng cái tuyến đường BRT thì nó lại quá hạn chế, và ích lợi mang lại quá ít so với hậu quả là làm ùn tắc cả chục vạn con người mỗi ngày đi làm.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
hoangducnhuan,
Người trả lời cuối
xuan1312,
Trả lời
69
Lượt xem
6.323
Quay lại
Lên đầu trang