thảo luận Đã có giá BYD

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề hieplt
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Anh đéo biết thì nên ngậm chặt mồm lại, không nói thì không ai bảo anh ngu đâu.
Xem tệp đính kèm 2585387
một điểm nữa là xe BYD lắp tại Thái đã đạt đủ 40% tỉ lệ nội khối hóa đéo đâu mà nó tính nhập về VN thuế 0% =))

bản thân thằng BYD nó còn phải nhập xe của nó vào VN từ TQ, vì nhập từ Thái giá cao hơn... đội chủ xe bắc kinh suy nghĩ ấu trĩ thì vl...

anh hỏi hộ tôi cái thằng đấy đã trình phương án cầm 400 tỉ phủ kín trạm sạc VN hộ tôi phát, tôi sắp mua con Seal đang đéo biết sạc thế nào =))
 
một điểm nữa là xe BYD lắp tại Thái đã đạt đủ 40% tỉ lệ nội khối hóa đéo đâu mà nó tính nhập về VN thuế 0% :LOL:

bản thân thằng BYD nó còn phải nhập xe của nó vào VN từ TQ, vì nhập từ Thái giá cao hơn... đội chủ xe bắc kinh suy nghĩ ấu trĩ thì vl...

anh hỏi hộ tôi cái thằng đấy đã trình phương án cầm 400 tỉ phủ kín trạm sạc VN hộ tôi phát, tôi sắp mua con Seal đang đéo biết sạc thế nào :LOL:
Bên trên có thằng nữa (chả biết có phải cờ lôn của nhau không mà ngu giống nhau thế).
1721373005863.png
 
Chuyện kinh doanh có nhiều thay đổi bất ngờ mà. Biết đâu các anh chê đắt nhiều quá, mai nó giảm giá thì sao. Cũng giống như cuối năm ngoái nó bảo lắp 200 trạm sạc nhanh ở Campuchia để đẩy mạnh quá trình điện hoá. Cơ mà năm nay nó lại bảo bọn nó bán xe điện chứ đéo làm trạm sạc, 2 trò khác nhau.
 
A khéo lo.
BYD nó lobby cho bên thứ 3 vụ sạc r. Kiểu gì a đi sạc cũng sẽ được ưu đãi thôi.
Các anh ko biết hay cố đánh tráo khái niệm nhỉ?

Vấn đề méo phải là tiền điện 5k hay 10k/kw anh ạ. Vấn đề là có cái chỗ để cái xe của anh vào mà cắm sạc hay ko và nếu có thì nó cách nhà anh bao xa.
 
ủa vậy VN có cho nhập xe nào vô lăng bên phải hả anh cho xem và chiếc với
Thật tình thì tôi không hiểu ý anh lắm.
Nếu anh hỏi VN có cho nhập xe tay lái nghịch không thì câu trả lời là CÓ, đọc ngay đoạn bên trên là thấy vài loại xe chuyên dụng đc phép nhập khẩu.
Cái còm của tôi là để nói với thằng chủ xe Bắc Kinh: VN đéo cho nhập xe ô tô cá nhân tay lái nghịch.
PS: nhưng VN cho phép xe tay lái nghịch tham gia giao thông nhé, chi tiết các anh Gúc hộ tôi cái.
 
BYD có cam kết bảo hành các vấn đề liên quan đến điện + pin khi dùng hệ thống trạm sạc của bên thứ 3 không các bác???
 
Thương hiệu bình thường, hạ tầng sạc chưa có sẵn, chất lượng xem review cũng chả có gì nổi bật (thậm chí hơi kém).
Xe cho các bác thích trải nghiệm thôi chứ doanh số chắc cũng ngang Beijing là cùng, toàn chốt sale bằng nước bọt. Hãng cũng chả thấy đầu tư truyền thông lắm.
Xe ở VN là cả gia tài thì tiêu chí nó vẫn phải là thực dụng cái đã. Xịn mịn như Ioniq5 còn hiếm hơn cả Cayenne thì trông mong gì ở byd.
 
Thương hiệu bình thường, hạ tầng sạc chưa có sẵn, chất lượng xem review cũng chả có gì nổi bật (thậm chí hơi kém).
Xe cho các bác thích trải nghiệm thôi chứ doanh số chắc cũng ngang Beijing là cùng, toàn chốt sale bằng nước bọt. Hãng cũng chả thấy đầu tư truyền thông lắm.
Xe ở VN là cả gia tài thì tiêu chí nó vẫn phải là thực dụng cái đã. Xịn mịn như Ioniq5 còn hiếm hơn cả Cayenne thì trông mong gì ở byd.
hmm, anh nói đúng hầu hết, riêng có cái đoạn khen con IONIQ 5 thì sai...

IONIQ được cái thiết kế đẹp thôi, ngoại lẫn nội thất, nhưng riêng vật liệu của nội thất thì cực lởm...

về mặt vận hành thì nó lại quá thường, điểm nổi trội lớn nhất là tune rất mượt và tôi rất thích cái cách nó dùng "lẫy số" để tăng giảm lực phanh điện... range thường, công suất thường, nói chung là... thường...

mà thường như thế thì chả có lý do gì để người ta đánh đổi cái đoạn khổ sở sạc pin để mua nó về chạy cả...
 
Các anh ko biết hay cố đánh tráo khái niệm nhỉ?

Vấn đề méo phải là tiền điện 5k hay 10k/kw anh ạ. Vấn đề là có cái chỗ để cái xe của anh vào mà cắm sạc hay ko và nếu có thì nó cách nhà anh bao xa.
Đánh tráo gì đâu a.
Ở VN Vin nó nhiều trạm sạc như vậy mà còn ko đủ dùng thì bọn khác chỗ đâu mà cắm.
Cái đó thì ai cũng biết r.
Ý tôi là BYD là thương hiệu lớn, nếu nó làm ăn hẳn hoi ở VN thì kiểu gì sắp tới nó cũng sẽ làm hệ thống trạm sạc.
Còn ko thì rủi ro ng tiêu dùng tự bơi thôi. Đó là lý do tôi chưa dám chốt xe điện tại thời điểm này.
 
Đánh tráo gì đâu a.
Ở VN Vin nó nhiều trạm sạc như vậy mà còn ko đủ dùng thì bọn khác chỗ đâu mà cắm.
Cái đó thì ai cũng biết r.
Ý tôi là BYD là thương hiệu lớn, nếu nó làm ăn hẳn hoi ở VN thì kiểu gì sắp tới nó cũng sẽ làm hệ thống trạm sạc.
Còn ko thì rủi ro ng tiêu dùng tự bơi thôi. Đó là lý do tôi chưa dám chốt xe điện tại thời điểm này.
nó nói thẳng là không làm trạm sạc mà anh…
 
Nó mà làm trạm thì giá ko rẻ được. Tiền tấn chứ có phải 400tr trải cả nước đâu. Vin chắc cũng phải ốp vào giá bán xe kha khá.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
hieplt,
Người trả lời cuối
Littlefish,
Trả lời
547
Lượt xem
40.247
Quay lại
Lên đầu trang