thảo luận Đã đến lúc mua xe điện hay chưa? Review VF 8 - Đánh giá công tâm về xe điện.

Mấy fen hay mấy anh sale VF tư vấn hộ với, có phương án voucher nào ấy có thể đưa giá con VF7 plus về tầm 1 tỏi không? Chứ tỏi mốt thì chắc các cụ nhà lại đổi CX5 mới thôi :LOL:
chờ đi anh, xe delay mãi, vừa giao xong, giờ ai muốn mua đều đang dẫm lên nhau đòi lấy, anh muốn giảm giá tầm này thì khó vl...
 
chờ đi anh, xe delay mãi, vừa giao xong, giờ ai muốn mua đều đang dẫm lên nhau đòi lấy, anh muốn giảm giá tầm này thì khó vl...

Oh, tôi cũng chỉ hỏi giá để biết đường mà tính thôi chứ cũng có phải xách tiền ra mua ngay đâu. Chủ yếu là do xe VF giá mập mờ quá, voucher khuyến mãi tùm lum nên không biết đâu mà lần.
 
Chẳng có lí do gì để đấm Vin cả, Vin quá bé, thị trường VN quá nhỏ, chẳng việc gì phải cắt máu ăn thề ở đây.
Vào việt nam bị táng thuế nhập khẩu 50-100% kìa, byd nào chơi nổi, giờ trước mắt phải xây nhà máy đàng hoàng sx nội địa hoá từ từ mới đập vin đc, nhập phát ko ăn nổi, chưa kể vin vẫn đang độc quyền trạm sạc
 
Mấy fen hay mấy anh sale VF tư vấn hộ với, có phương án voucher nào ấy có thể đưa giá con VF7 plus về tầm 1 tỏi không? Chứ tỏi mốt thì chắc các cụ nhà lại đổi CX5 mới thôi :LOL:
Chốt cx5 ngon hơn ấy, cx5 chạy grab chưa thấy bao giờ nhưng vf8 thì chạy taxi ầm ầm ngoài đường :beauty:, rước vin về người nhà lại bảo mày lên xanh sm đk làm tài xế mới lấy xe về à
 
:DOh, tôi cũng chỉ hỏi giá để biết đường mà tính thôi chứ cũng có phải xách tiền ra mua ngay đâu. Chủ yếu là do xe VF giá mập mờ quá, voucher khuyến mãi tùm lum nên không biết đâu mà lần.
Sang indo mua xong đánh về việt nam giá chuẩn tại xưởng nhé :beauty:
 
Mua cái xe cả 800trr- 1 tỉ mà lo cuối tháng kẹt 500k-1 tr đổ xăng thật vãi thím.
nói ko phải khoe
chỗ tôi còn có thằng đi cái xe cả tỉ mà tiếc 1200k/tháng gửi xe dưới hầm kìa, suốt ngày để xe dầm mưa dãi nắng ở đường
 
Vào việt nam bị táng thuế nhập khẩu 50-100% kìa, byd nào chơi nổi, giờ trước mắt phải xây nhà máy đàng hoàng sx nội địa hoá từ từ mới đập vin đc, nhập phát ko ăn nổi, chưa kể vin vẫn đang độc quyền trạm sạc
Nó SX ở Thái rồi thím, thuế từ Asean 0%
 
Vào việt nam bị táng thuế nhập khẩu 50-100% kìa, byd nào chơi nổi, giờ trước mắt phải xây nhà máy đàng hoàng sx nội địa hoá từ từ mới đập vin đc, nhập phát ko ăn nổi, chưa kể vin vẫn đang độc quyền trạm sạc
47-70%.
 
Chốt cx5 ngon hơn ấy, cx5 chạy grab chưa thấy bao giờ nhưng vf8 thì chạy taxi ầm ầm ngoài đường :beauty:, rước vin về người nhà lại bảo mày lên xanh sm đk làm tài xế mới lấy xe về à
Cx5 chạy grab tôi gặp mấy lần rùi , ko bít do kt khó hay sao mà dạo này everest , civic crv cx5 thậm chí pâjero sport cũng gặp lun vãi
 
Vào việt nam bị táng thuế nhập khẩu 50-100% kìa, byd nào chơi nổi, giờ trước mắt phải xây nhà máy đàng hoàng sx nội địa hoá từ từ mới đập vin đc, nhập phát ko ăn nổi, chưa kể vin vẫn đang độc quyền trạm sạc
Độc quyền trạm sạc là sao? Dốt nó cũng vừa vừa thôi, để anh khai sáng cho chú, các hãng xe điện khác tại VN cũng có trạm sạc riêng

Screenshot_2024-03-31-14-24-42-183_com.miui.gallery-edit.jpg


PSH-Destination-Charging-headbanner.jpg



Thậm chí wuling, hồng kỳ, tesla ai thích xây trạm sạc cho nó đều được chứ độc quyền con mẹ gì
 
Độc quyền trạm sạc là sao? Dốt nó cũng vừa vừa thôi, để anh khai sáng cho chú, các hãng xe điện khác tại VN cũng có trạm sạc riêng

Xem tệp đính kèm 2414070

Xem tệp đính kèm 2414068


Thậm chí wuling, hồng kỳ, tesla ai thích xây trạm sạc cho nó đều được chứ độc quyền con mẹ gì
quan trọng là phủ kín như thằng vin dân còn nghi ngại, lèo tèo vài cái trạn này ăn thua gì
 
Dùng phanh tái sinh thấp ấy, ko thì bấm cancel, con e34 cũng thế, đạp phanh là nó giật, tôi toàn bấm cancel
Mình vẫn để phanh tái sinh thấp ấy.
Đúng là bấm cancel thì xe ko bị giật giật thật. Nhưng khi đi đạp nhẹ phanh hắn tiện hơn ấy, đi crv để cruise control thì khi đạp phanh thì xe như kiểu ngắt chân ga á. Nên xe trôi tiếp nhẹ nhàng chứ không khật khật.

via theNEXTvoz for iPhone
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Trọng Bạch Quang,
Người trả lời cuối
MR.INCUBUS,
Trả lời
682
Lượt xem
50.086
Quay lại
Lên đầu trang