“Thứ ba, việc bật xi nhan khi ra vào vòng xuyến.
Ừa ha, đọc bị sót chữ
Vào vòng xuyến mà phải bật xi nhan à thímTôi dám cá là nhiều anh chưa biết cách đá xi nhan khi vào vòng xuyến đâu, toàn bật hazzard rồi quẹo loạn xị
hình như vòng xuyến không kẻ vạch đứt phân làn ra thì thế nhưng kẻ vạch thì vẫn bắt lỗi không xi nhanh khi chuyển làn mà nhỉ? tôi nhớ mang máng từng có vụ bắt với lỗi kiểu không xi nhan chuyển/nhập/xuất làn rồi
Các anh học thế méo nào ấy chứ. Vào ra phải bật chứ. Để cho người tham gia guao thông biết anh muốn cái gì.
bác ý nói chuẩn đấy thím, mưa nhỏ hay mưa bt thì không nói
Vào thì không cần bật nhưng trước khi vào mà chuyển làn thì vẫn bật chứ
dễ cái búa, trời mưa đã khó quan sát lại thêm một lũ đèn nháy nháy thì lú mẹ cả não...
chắc đường đông chứ tôi chạy cao tốc vắng xe, trời mưa to mà xe trc bật cảnh báo thì dễ chạy hơn, còn đường đông thì ko nói, đường đông xe thì không nên bật thật
nhưng nó sẽ nảy sinh ra vấn đề là thế nào thì gọi là đường đông? trên đường mỗi ông đánh giá một kiểu, ông thì bảo đường đông nên tao tắt đi, ông khác lại bảo đường vẫn vắng tao vẫn bật...
luật ko bắt bật thì ko bậtCác anh học thế méo nào ấy chứ. Vào ra phải bật chứ. Để cho người tham gia guao thông biết anh muốn cái gì.
Cái vụ bật hazard thì tôi k bàn, ưng mỗi câu về được đến nhà k trúng ai là được.
thì thế mới chốt hạ câu linh hoạt theo tình huống thực tế đó ông
luật là phải rõ ràng, nếu chốt hạ theo kiểu ấy được thì cả quyển luật bỏ hết đi, chỉ cần một câu "linh hoạt theo tình huống thực tế" là xong
đi không trúng ai nhưng làm cho người ta trúng nhau kiểu ninja lead hả anh
uhm.........luật là phải rõ ràng, nếu chốt hạ theo kiểu ấy được thì cả quyển luật bỏ hết đi, chỉ cần một câu "linh hoạt theo tình huống thực tế" là xong
tôi cũng xi nhan như thế này khi tham gia giao thôngĐầu tiên là cái vòng xuyến ở ngã 3. Thì bản chất nó là cái ngã ba, a quẹo hướng nào thì đá xi nhan hướng đó.
Bắt đầu phức tạp từ cái vòng xuyến có 4 hướng trở lên. Thì trừ phi a quẹo phải ngay ngã rẽ đầu tiên đó, thì a đá xi nhan phải. còn nếu không, a phát xi nhan trái để nhập vòng xuyến, sau đó, trước khi a thoát ra vòng xuyến thì phải đá xi nhan phải.
Thầy tôi dạy vậy, ổng bảo, đi thi mà có đứa nào không biết phát xi nhan khi vào vòng xuyến ổng cho rớt luôn nhé
xe mình sắp chuyển hướng bên nào, thì xi nhan bên đó cho người xung quanh biết ý đồ thôi, cần gì phải luật -.-
