candyman8_x
Senior Member
Nồi này không cần lấy gió. Chỉ cần tít là được. Hỏng là thay mớiVl cái cánh quạt lấy gió của ngta mà cha nào chơi vớt láng o rồi
Gửi từ Xiaomi Redmi Note 9S bằng vozFApp
via theNEXTvoz for iPhone
thảo luận Độ nồi xe tay ga là gì??
- Thread starter VOZBao
- Start date
via theNEXTvoz for iPhone
Onlyfans.com
Senior Member
Thấy trên facebook mài khoan đục lỗ tùm lum hếtVl cái cánh quạt lấy gió của ngta mà cha nào chơi vớt láng o rồi
Gửi từ Xiaomi Redmi Note 9S bằng vozFApp
VOZBao
Junior Member
Giảm động lực học cánh qạt sẻ giúp tăng rpm lên nhưng bù lại sẻ nóng dây curoa khi chạy đường xa như touring , việc khoan lổ thành chén bi thì nó sẻ làm nhẹ chén bi tăng rpm ( giảm tiêu hao lực)
tran.thi
Junior Member
Bác chủ topic cho em hỏi ngu phát 
AB125 esp+ nó đạt moment xoắn cực đại ở vòng tua cao hơn đời trước như vậy có ý nghĩa gì??
Có phải do Honda nó làm lại bộ nồi cho đời mới ko? Nếu đúng vậy rồi có cách nào làm cho AB đời trước được vậy ko?
Gửi từ Xiaomi Redmi Note 9S bằng vozFApp
AB125 esp+ nó đạt moment xoắn cực đại ở vòng tua cao hơn đời trước như vậy có ý nghĩa gì??
Có phải do Honda nó làm lại bộ nồi cho đời mới ko? Nếu đúng vậy rồi có cách nào làm cho AB đời trước được vậy ko?
Gửi từ Xiaomi Redmi Note 9S bằng vozFApp
VOZBao
Junior Member
Về lý thuyết momen xoắn cực đại sẻ ko tăng chỉ số lên được nữa khi RPM tăng qa nguỡng cực đại và tiếp đến để tăng HP. So sánh chỉ số HP cực đại bác thấy khác nhau rồi, về đời mới momen cực đại dài hơn đời cũ sẻ giúp máy khoẻ hơn. Bạn muốn tăng momen tĩnh và tỉ số truyền lớn thì làm cách nào đó để dây đi xuống sát ắc khâu là đượcBác chủ topic cho em hỏi ngu phát
AB125 esp+ nó đạt moment xoắn cực đại ở vòng tua cao hơn đời trước như vậy có ý nghĩa gì??
Có phải do Honda nó làm lại bộ nồi cho đời mới ko? Nếu đúng vậy rồi có cách nào làm cho AB đời trước được vậy ko?
Gửi từ Xiaomi Redmi Note 9S bằng vozFApp
sonybao2012
Junior Member
Ace cho e hỏi là lò xo 3 càng
Cho em hỏi là lò xo 3 càng 1500rpm thì tương đương bn kg v ạ ? e đang đi lò xo 8kg thì lên 1500rpm có nặng hơn nhiều ( cỡ 10kg ) hay sao ạ ?
Hi cả nhà, chúc cả nhà có buổi tối vui vẻ và hạnh phúc với người mình thương
Có hai bạn có nhắn tin riêng mình như sau và mình sẻ tổng hợp lại phúc đáp để đỡ mất thời gian mấy anh em và đây là một câu hỏi rất hay và xin phép chia sẻ cho mọi người và giấu tên nhé
1/ Anh ơi, cho em hỏi lò xo trụ và lò xo ba càng em thấy trên mạng bán loại 1000rpm,1200rpm,1400rpm,1500~> đến 2000rpm vậy độ cứng nó là bao nhiêu kgf ( Em thấy FCC có ghi số kgf ) nhờ anh giải đáp thắc mắc giúp em.??
2/ Anh ơi, em có nghe có dạng lò xo trụ cứng và mềm và lò xo ba càng cứng và mềm vậy làm sao để chọn cho phù hợp xe ạ ??
Trước khi đề cập đến bất kỳ quy trình cụ thể nào, chúng ta hãy nói về những điều cơ bản về nguyên lý hoạt động và cách
lựa chọn loại lò xo trụ, ba càng sao phù hợp .
1/ LÒ XO TRỤ
a/ Lò xo trụ nhẹ
b/ lò xo trụ nặng
- Lực pully nồi sau ép vào dây curoa thấp sẻ dễ chuyển đổi tỉ số truyền với pully nồi trước nhanh hơn ở vòng tua thấp
- Áp suất đai curoa thấp hơn
2/ LÒ XO BA CÀNG
- Lực pully nồi sau ép vào dây curoa cao sẻ chuyển đổi tỉ số truyền với pully nồi trước nhanh hơn ở vòng tua cao
- Áp suất đai curoa cao hơn
a/ Lò xo ba càng nặng
=>Sẻ bám bố ba càng vào chuông nồi ở vòng tua cao
b/ Lò xo ba càng nhẹ
=>Sẻ bám bố ba càng vào chuông nồi ở vòng tua thấp
Mình xin phép trả lời
Câu hỏi số 1 và 2
Thông số được nêu trên mang tính chất RPM mình cần để cung cấp cho xe phù hợp mà mình còn thiếu bao nhiêu RPM
Ví dụ: Xe của mình có vòng tua ban đầu là 2000RPM nếu mình dùng lò xo trụ 1500rpm thì sẻ được tăng lên 3500RPM và các thông số khác củng vậy
Do lò xo 1500RPM rất nặng ( dùng máy ép lò xo để xem kgf ) nên sẻ tải nặng tốt khi lên dốc củng như là đề ba
=> Chung quy nồi CVT là biến thiên vô cấp nên như 1 phương trình có nhiều biến nên khi mình lựa chọn thì nên tính toán RPM và kết hợp nồi truớc và sau cho phù hợp sở thích củng như môi trường chạy xe
=> Còn về lò xo ba càng nêu trên tuỳ theo nhu cầu mình chạy, tải nhẹ muốn nhích ga đi liền thì dùng ba càng nhẹ còn muốn tăng RPM để đề ba tốt khi tải nặng thì dùng nặng ( cái này sẻ tạo ga chờ vì cần đủ lực RPM từ nồi trước truyền về sau bố mới bung bám chuông )
Hy vọng sự chia sẻ của Shop sẻ giúp em và tất cả mọi người đang sử dụng nồi có được hiệu suất hài lòng nhất
Cho em hỏi là lò xo 3 càng 1500rpm thì tương đương bn kg v ạ ? e đang đi lò xo 8kg thì lên 1500rpm có nặng hơn nhiều ( cỡ 10kg ) hay sao ạ ?
Entrylevel2nd
Senior Member
Bác chủ topic cho em hỏi ngu phát
AB125 esp+ nó đạt moment xoắn cực đại ở vòng tua cao hơn đời trước như vậy có ý nghĩa gì??
Có phải do Honda nó làm lại bộ nồi cho đời mới ko? Nếu đúng vậy rồi có cách nào làm cho AB đời trước được vậy ko?
Gửi từ Xiaomi Redmi Note 9S bằng vozFApp
Thông số công suất và mô men xoắn mà hãng công bố nó ko bị ảnh hưởng bởi bộ nồi nha.
Vì có NSX nào đo từ bánh qué đâu, toàn đo hp vs torque ở chân dên
Gửi từ Telegram https://t.me/vozfreedom bằng vozFApp
Bongxu_79
Junior Member
Thấy bộ nồi Malossi như vậy nên trên Youtube có 1 biker nước ngoài đã copy để custom các lỗ trên puly cho giống như đồ real
Đầu tiên anh ta chụp lại để có vị trí chính xác nhất
Đánh dấu ,đục lấy điểm rồi khoan lỗ.Tiếp đến doa sạch ba via đánh sạch....Vậy là đã có 1 cụm puly nồi giống như đồ hiệu suất cao rồi.
Công nhận là nhìn cụm puly của Malossi gia công nét thật
Đầu tiên anh ta chụp lại để có vị trí chính xác nhất
Đánh dấu ,đục lấy điểm rồi khoan lỗ.Tiếp đến doa sạch ba via đánh sạch....Vậy là đã có 1 cụm puly nồi giống như đồ hiệu suất cao rồi.
Công nhận là nhìn cụm puly của Malossi gia công nét thật
hoang2933
Senior Member
công dụng là gì, tản nhiệt ah?
orochim
Senior Member
cái này mình áp dụng với bi zin luôn ạ, honda với ya có xếp bi có khác nhau không vậy anh ?Hi cả nhà, chúc cả nhà có 1 buổi tối cuối tuần đầy niềm vui và hạnh phúc. Tiết mục hôm nay chắc chắn cả nhà rất thích và nhiều người thắc mắc lắm đây. Mình sẻ có 2 hình đính kèm, và cả nhà lựa chọn và kèm theo lý do sao chọn, ai có câu trả lời hay nhất sẻ có quà đó nha
HÌNH 1
View attachment 1268928
HÌNH 2
View attachment 1268930
Similar threads
