Doanh số BYD giảm liên tiếp

genji9x · 5/2/26

dang.nguyen164 đã nói:
Đấy biết ngay, anh làm tôi nhớ tới lúc tôi còn ở Việt Nam, có 1 thằng sale Toy nói với cha con tôi là Hybrid Toy khá phế ở Việt Nam, dưới 30km/h nó mới chạy còn lại toàn chạy xăng. Các anh cứ bán xe thôi, đừng nói gì tới chuyện động cơ cả, nghe nó hài cốt lắm

Thằng sale nào mà nói ngu vậy anh? Để tôi nhắn HR đuổi việc nó.

NecrolyseS · 5/2/26

khi nào down giá xuống 4 xị vậy các thím

dang.nguyen164 · 5/2/26

genji9x đã nói:
Thằng sale nào mà nói ngu vậy anh? Để tôi nhắn HR đuổi việc nó.

Lâu rồi, cái giai đoạn con Cross hybrid mới vô Việt Nam

Yolo22_3 · 5/2/26

mik@ đã nói:
mẽo nó đang cho thằng đệ nhựt lùn thọc đít từ bữa giờ chưa thấy mở war mà chỉ thấy đái ỉa mất kiểm soát kìa fen

Các ông mới là trẻ con. Nó gào lên như thể nghiêm trọng lắm là để đến lúc động binh nó lấy làm cớ hợp lý.

mik@ · 5/2/26

Yolo22_3 đã nói:
Các ông mới là trẻ con. Nó gào lên như thể nghiêm trọng lắm là để đến lúc động binh nó lấy làm cớ hợp lý.

bạn như thằng ku AQ ấy, nếu nó đụng đc thì lí do chỉ cần giơ lọ muối lên thôi bạn, chẳng qua ko cắn đc nên phải sủa thôi :beauty:

dang.nguyen164 · 5/2/26

ed_sheeran đã nói:
Mai toi lấy xe, chốt RX450 rồi.
Mua xe lướt chứ j mua mới, tiết kiệm cả mả, Luxury trim để lấy cái AVS

Ủa bên Mỹ đã vậy, bên Canada muốn có AVS bắt buộc Fsport

ed_sheeran · 5/2/26

dang.nguyen164 đã nói:
Ủa bên Mỹ đã vậy, bên Canada muốn có AVS bắt buộc Fsport

Tôi ở EU! Luxury là có AVS, custom dc drive mode chasis control các kiểu rồi.
Mà AVS hay non AVS cũng k khác nhiều, quảng cáo là chính.

Mitsubishi Destinator · 5/2/26

Tôi không nghiện đã nói:
đi trung quốc ở trùng khánh đ thấy byd luôn toàn mấy hãng nội địa khác của nó k thì cũng merc eq và tesla

Đợt tôi sang TQ cũng thế, gặp đúng 1 con BYD còn toàn xe nội địa hoặc xe xăng kiểu merc, Volkswagen, audi. Mà xe nội địa của nó trông không siêu nhân như đám xuất khẩu

via theNEXTvoz for iPhone

Cá chiên bơ · 5/2/26

genji9x đã nói:
Thằng sale nào mà nói ngu vậy anh? Để tôi nhắn HR đuổi việc nó.

Thì cũng giống thằng Sale trong này chê PHEV là hàng thứ phẩm trong khi hãng đang đẩy mạnh ở các thị trường mạnh hơn kia kìa.

PHEV mang về VN mà không có chỗ sạc thì bán cho chó à.

dang.nguyen164 · 5/2/26

Cá chiên bơ đã nói:
Thì cũng giống thằng Sale trong này chê PHEV là hàng thứ phẩm trong khi hãng đang đẩy mạnh ở các thị trường mạnh hơn kia kìa.

PHEV mang về VN mà không có chỗ sạc thì bán cho chó à.

Phev ko sạc cũng chả sao đâu, ko tận dụng được khả năng tiết kiệm pin thôi, chứ Phev mới chuẩn AwD đó, trước tụi Toy nó để eAWD cho đám hybrid hút khí tự nhiên, ko biết sao giờ nó ko chú thích vậy nữa, cầu sau động cơ điện hỗ trợ thôi, cầu trước kéo chính. Chỉ có Phev với hybrid max là chuẩn cầu trước cầu sau đúng với cái tên AWD. Ko về Việt Nam vì giá đắt vãi ra, HEV giá thế kia còn chê lên chê xuống

dang.nguyen164 · 5/2/26

ed_sheeran đã nói:
Tôi ở EU! Luxury là có AVS, custom dc drive mode chasis control các kiểu rồi.
Mà AVS hay non AVS cũng k khác nhiều, quảng cáo là chính.

Bên Canada tôi muốn AVS thì phải chơi F sport, mà F sport da fake với nó ôm vào ngồi ko cựa quậy gì được luôn =))

ed_sheeran · 6/2/26

dang.nguyen164 đã nói:
Bên Canada tôi muốn AVS thì phải chơi F sport, mà F sport da fake với nó ôm vào ngồi ko cựa quậy gì được luôn

RX ở Bắc Mỹ sx ở Can luôn thì phải, trim setup khác tí.
Muốn biết có AVS hay k thì mở control lên là biết. Suspension có 2 mode custom được là có avs. Mà nói thật chả khác moẹ j, Lex thì đi kiểng thôi chứ sport k tính tiền.

dang.nguyen164 · 6/2/26

ed_sheeran đã nói:
RX ở Bắc Mỹ sx ở Can luôn thì phải, trim setup khác tí.
Muốn biết có AVS hay k thì mở control lên là biết. Suspension có 2 mode custom được là có avs. Mà nói thật chả khác moẹ j, Lex thì đi kiểng thôi chứ sport k tính tiền.

Bên US cho custom, nó là F sport handling, rồi muốn option nào thì pick, bên Canada thì khoá cứng, nãy ông nói luxury cũng có AVS tưởng bên US nó thoáng thế =))

nói chung bên Canada Toy với Lex nó toàn khoá cứng option, kiểu ép bản highest ấy, mấy bản dưới toàn cắt mấy cái nhìn là thấy khó chịu rồi

Cá chiên bơ · 6/2/26

dang.nguyen164 đã nói:
Phev ko sạc cũng chả sao đâu, ko tận dụng được khả năng tiết kiệm pin thôi, chứ Phev mới chuẩn AwD đó, trước tụi Toy nó để eAWD cho đám hybrid hút khí tự nhiên, ko biết sao giờ nó ko chú thích vậy nữa, cầu sau động cơ điện hỗ trợ thôi, cầu trước kéo chính. Chỉ có Phev với hybrid max là chuẩn cầu trước cầu sau đúng với cái tên AWD. Ko về Việt Nam vì giá đắt vãi ra, HEV giá thế kia còn chê lên chê xuống

anh không sạc được thì anh rước bản PHEV về để cúng hay sao à? Lại còn chả sao đâu, nó cõng theo vài trăm cân pin thì đi đứng cái nỗi gì nữa. Mà nếu anh cần AWD thì đu mấy con xe urban suv này làm gì. Kiếm xe có quattro với cả 4matic cho nó bõ.

Blind_hero_777 · 6/2/26

Giá bạc tăng mạnh
Doanh số byd giảm
Bitcoin giảm
cụ buffett đúng là nhà tiên tri

Blind_hero_777 · 6/2/26

Yolo22_3 đã nói:
Thủy hoàng ngâu vãi. Thừa mứa thì gây war mở mang bờ cõi chứ sao.
Giấc mộng bá quyền của bè lũ trung quốc ko bao giờ ngừng.
Đm tàu cẩu.

Nền kinh tế bằng chỉ thị thì nó vậy.

dang.nguyen164 · 6/2/26

Cá chiên bơ đã nói:
anh không sạc được thì anh rước bản PHEV về để cúng hay sao à? Lại còn chả sao đâu, nó cõng theo vài trăm cân pin thì đi đứng cái nỗi gì nữa. Mà nếu anh cần AWD thì đu mấy con xe urban suv này làm gì. Kiếm xe có quattro với cả 4matic cho nó bõ.

Thì tốn xăng thêm thôi chứ có vấn đề gì đâu =))

nó cõng thêm pin nhưng công suất nó mạnh hơn kha khá (từ 240 lên 324), thêm nữa Toy nó build mấy con Phev ngon hơn Hev nhiều, ăn nhau cái cảm giác lái chứ thờ cái khỉ gì. Còn xe Đức thì thôi, ko dám chơi với cái thời tiết Canada đâu

random01 · 6/2/26

theon251093 đã nói:
dis cụ mấy thằng ngu chán đ buồn trả lời, tự đi mà search

Pin không có đất hiếm đâu bro, mà nam châm của động cơ điện mới có đất hiếm.

ooopsvn · 6/2/26

genji9x đã nói:
Nếu Toyota sai lộ trình từ năm 1997 thì tại sao cho đến hôm nay họ vẫn không sản xuất kịp các đơn hàng xe hybrid tăng cao?

Vấn đề là xe PHEV là nó mang nhược điểm của xe xăng lẫn xe điện. Thứ nhất là nó nặng, làm cho chiếc xe trở nên ù lỳ, chậm, gây áp lực lên hệ thống treo. Thứ hai là nó cần phải sạc. Nếu không sạc, nó trở nên yếu đuối so với xe HEV, và nó cũng không đạt mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu.

Muốn biết xe BEV, PHEV hay HEV mới là xu hướng tương lai thì cứ nhìn vào thị trường Thái Lan 2025. Xe PHEV sẽ dần lụi tàn ở mọi thị trường.
Xem tệp đính kèm 3467757

doanh số đám HEV tăng thêm còn đéo bù đc con số giảm của đám thuần ICE
đã nói rồi, mấy con HEV bản chất vẫn chỉ là xe xăng, bao biện mãi làm cái gì

waterpump10 · 6/2/26

ooopsvn đã nói:
doanh số đám HEV tăng thêm còn đéo bù đc con số giảm của đám thuần ICE
đã nói rồi, mấy con HEV bản chất vẫn chỉ là xe xăng, bao biện mãi làm cái gì

Sao tôi trừ thì thằng ICE giảm 27k, còn HEV tăng 29k cơ mà. Không bù được số giảm là sao?

Doanh số BYD giảm liên tiếp

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Tệp đính kèm

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này