1 đất nc có 317 hãng sản xuất xe ô tô và 1 nước có 1 hãng sx xe
thế nên lão Musk chuyển công năng nhà máy sx xe sang robot và tên lửa, ngửi thấy mùi thị trường xe điện đi ngang rồi
Ơ so quy mô doanh số anh lảm nhảm gì thế
1 nước bán ở hơn 51 quốc giá. 1 nước bán ở 1 vài cuốc za
1 hãng sở hữu vài trăm bằng sáng chế,1 hãng thì nói xe ng VN làm ra nhưng chả thấy có cái bằng sáng chế nào.thôi được rồi Tq lạc hậu hơn Vn được chưa
Đm vụ này đúng k anh? 2 năm cày 60v, kinh của nó đấy
bữa con bạn mua tuốt tuồn tuột gần 770T lăn bánh sg
cũ đúng ko nhỉ
thím đó còm kiểu đó hoặc là dân chạy thuê hoặc chưa có 4 bánh . còm kiểu đặc trưng dân 02 bánh
Bỏ qua tất cả các linh kiện khác mà theo tôi được biết chi phí bảo dưỡng xe điện rẻ hơn xe xăng nhiều lần
Nhiều khi gặp nhiều còm nó " ngơ ngơ " kiểu đó ức chế vl. Nhưng chê hay cà khịa là dính ngay bách khoa kiến trúc ko thì bác sĩ đa khoa nha khoa ...
1 nước bán ở hơn 51 quốc giá. 1 nước bán ở 1 vài cuốc za
1 hãng sở hữu vài trăm bằng sáng chế,1 hãng thì nói xe ng VN làm ra nhưng chả thấy có cái bằng sáng chế nào.thôi được rồi Tq lạc hậu hơn Vn được chưa
sao lại không có cái nào?
1 nước bán ở hơn 51 quốc giá. 1 nước bán ở 1 vài cuốc za
1 hãng sở hữu vài trăm bằng sáng chế,1 hãng thì nói xe ng VN làm ra nhưng chả thấy có cái bằng sáng chế nào.thôi được rồi Tq lạc hậu hơn Vn được chưa
Công nhận sang Tàu xe xăng ít, nhưng toàn volkswagen, Merc, Audi. Xe điện bình dân toàn hãng lạ vcđ, chưa nghe tên bao giờ, nhưng đi êm vđ. Cảm giác mấy con VF chả có con nào đc như thế, 1 phần cũng vì đường nó đẹpsếp cũ ở Hàng Châu, nhà 2 vc mà 4 con xe mới hãi, 2 xăng 2 điện
Đợt tháng 11 qua đó chơi ổng dẫn đi chơi với hội bạn ổng toàn người Tàu trung lưu thì thấy toàn đi xe xăng sang
- xăng: Volkswagon, BIM X5
- Điện: 2 con Tesla
Ổng nói "m để ý bên này người giàu mới chạy xe xăng, hoặc xe điện cao cấp, chứ không có đi xe điện phổ thông"
Thế xe xăng không có hao mòn động cơ, hộp số không cần bảo dưỡng à? Hay phần này sửa không mất tiền?
Mua xe phải biết ơn hãng xe thì a mong chờ gì
Genji là sale toy màBỏ qua tất cả các linh kiện khác mà theo tôi được biết chi phí bảo dưỡng xe điện rẻ hơn xe xăng nhiều lần
Tôi chỉ nói riêng chuyện pin xe theo anh 5 năm phải thay, tàu thải ra nhiều …
Thế anh có số liệu không? Anh có chắc là 5 năm đối với xe điện lfp không?
Pin tàu xả tiêu biểu là byd hiện bán làm pin năng lượng mặt trời ở VN đa số của các mẫu xe đời đầu 2013 2014 2015, qua hơn 10 năm sử dụng vẫn tiếp tục dùng tiếp được ??
Nói theo cảm tính chủ quan như anh thì ai không nói được?
1 con điện thoại tiêu biểu như Ip sạc 1 ngày 1 lần 2 năm 700 ngày pin chai còn 80%
1 con xe điện 1 lần sạc 400km đi được 1 tuần với nhu cầu cơ bản thì 1 tháng 4 lần, 1 năm 60 lần, cho rằng thành 100 lần đi thì 5 năm mới 500 lần sạc ?
Chưa kể xe điện k bật 24/24, 1 lần làm việc chỉ vài tiếng là cao thì anh nghĩ nó lại nhanh chai hơn pin điện thoại?
Nếu k tính theo số lần sạc mà tính theo suy hao hoá học mà tôi biết 1 năm từ 1- cao nhất 2% thì 10 năm cũng chỉ 20%!
Anh biết cục pin xe Hybrid nó hoạt động thế nào k? Nó là sạc xả liên tục lúc hoạt động, nó còn hại pin gấp nhiều lần xo với pin thuần điện mà anh còn tự tin dùng được 7-8 năm
Có cần tới 5 năm không fen?5 năm nữa có người khen SK với pha thoái vốn khỏi V "đỉnh vãi chưởng"
)
