đó là mức tối thiểu rồi bố ạ, 30k lái xe chia sẻ trong miếng bánh thu nhập tầm 3000 tỷ/năm (chưa kể 3k tỷ này còn bao gồm cả lái xe liên kết, mà k biết số liệu bn nên k trừ luôn) là thu nhập lái xe khoảng 8 triệu/tháng, thấp hơn hẳn mức 15-16 củ mà bố đang tâng bốc lái xe xanh đấy
Xanh ở HN áp doanh thu tối thiểu 800k/1 ngày anh ạ. Nhưng anh đừng tưởng dễ ăn tiền của chúng nó. 1 tuần nếu ngày nào anh cũng chỉ 800k thôi thì tuần sau mời trả lại xe cho ông khác cày hoặc phải thêm tài nữa chứ ko đc ôm 1 mình 1 xe nữa. Doanh thu tôi nhớ ko nhầm thì tài ăn 25%. Lương cứng chưa đc 5 triệu làm đủ 26 công/1 tháng. Xe ngoài thời gian chạy khách thì cứ người ngồi vào là tính tiền, ko đc đi việc riêng. Tài bt ở HN thì doanh thu tháng tầm ~40tr. tương ứng với thu nhập tầm 15tr. Các tỉnh khác áp doanh thu và thời gian thấp hơn, tôi ko rõ.
xanh hiện có 30k xe ô tô, tôi k cần biết ra vào ntn, cũng k cần đến 15 củ, 8 củ mức lương lái xe chết đói thì cũng là 3k tỷ /năm a ak
Vozer làm toán là có thật hả anh?xanh hiện có 30k xe ô tô, tôi k cần biết ra vào ntn, cũng k cần đến 15 củ, 8 củ mức lương lái xe chết đói thì cũng là 3k tỷ /năm a ak
| 8.000.000 |
| 30.000 |
| 240.000.000.000 |
| 15.000.000 |
| 30.000 |
| 450.000.000.000 |
ủa 240 tỉ không biết nhân với 12 ra năm ak, ô có đọc hiểu k đấy ??
Tôi ko để ý nên tưởng là 1 tháng, thành thật xin lỗi anh. Tuy nhiên tôi vừa search lại doanh thu của xanh thì năm 2023 nó đã góp hơn 20.000 tỷ rồi anh ạ, ko phải 5.000 như anh tính đâu.
ối giời ơi 20 k tỷ là tiền mua xe, thành thật khuyên a đọc hiểu kĩ nhé
Chi phí vận hành, marketing chiếm thị trường, xây dựng hạ tầng công nghệ ... đây là ngành đốt tiền vl, Xanh nó mới hoạt động được hơn 1 năm mà ông nào kêu có lãi thì cũng ạĐể tính vo lại vậy:
Xem tệp đính kèm 2743987
- doanh thu 4.8k tỷ/năm
- trả lãi vay 2k tỷ/năm
- Tài xế ô tô khoảng 80% doanh thu, bike khoảng 70% doanh thu (doanh thu trước áp voucher)
Tính lúc nào cũng hụt ra cho khỏi bảo tính cua trong lỗ
Doanh số sau chiết khấu là 4.8k tỷ thì trước km thì cũng phải tầm 4.8k/0.85=5.6k tỷ (các bác đi xe chắc áp mã tối thiểu phải 15%, mà đa phần là e thấy hơn, mà thôi tính thế cho vo viên)
=> số liệu doanh thu car chiếm 62%, bike 38%
= 0.62*5.6*0.8+0.38*5.6*0.7=4.2k tỷ
=> riêng 2 chi phí lãi vay và chia sẻ tài xế đã đủ lỗ chưa
má ô ấy phán lãi đc như vậy thì chắc bác vượn cho chạy taxi cả thế giới luôn mấtChi phí vận hành, marketing chiếm thị trường, xây dựng hạ tầng công nghệ ... đây là ngành đốt tiền vl, Xanh nó mới hoạt động được hơn 1 năm mà ông nào kêu có lãi thì cũng ạ
20k tỷ doanh thu MUA XE cho vf chưa trừ đi chi phí bao gồm lương đâu vì nằm trên bc hợp nhất chứ k phải bctc cty con gsm đâu fen
mới đặt thử temu đây. mấy cái đồ vớ vẩn thì rẻ hơn được 5-10k. đồ công nghệ thì mắc hơn nhé. Tôi fan của tuya, đặt đồ tuye trên shopee là rẻ vô địch rồi
nó sẽ đợi cho ô vin biên chế đẫy vào đội xe, lên 50-70k xe, kí hợp đồng lao động cực nhiều, lúc ấy nó mới đẩy km ép doanh số về đáy, bộ máy cồng kềnh với chi phí cố định bỏ ra cao sẽ giết doanh nghiệp vận tải nhanh nhấtNó đổi chính sách có lợi cho tài vs tung Km tiếp thì nội địa thở oxygen cũng chết chứ đó mà lật
