Đối thủ nội địa sẽ "lật đổ" Grab?

Ress · 21/10/24

kobietdatnicklagi đã nói:
Chi phí vận hành, marketing chiếm thị trường, xây dựng hạ tầng công nghệ ... đây là ngành đốt tiền vl, Xanh nó mới hoạt động được hơn 1 năm mà ông nào kêu có lãi thì cũng ạ

chắc chắn là ko có lãi rồi, cái này thì chả ai thèm tranh luận cho mệt, trừ mấy thg vinno cứ vẽ vời ra như kiểu xsm sắp đấm chết grab tới nơi.
Ngta đang phân tích ra để thấy là xsm đang trong tình thế thân mình còn lo đéo xong chứ đừng nói là đi đấm grab. Chi phí tài chính từ việc mua xe, vay NH, setup doanh nghiệp, đốt tiền để marketing nó quá lớn so với doanh thu. Và bản thân xsm là đi vay TCB để có tiền đốt, chứ đéo có quỹ đầu tư như grab chống lưng nên kèo này nó quá chênh lệch, sau 3-5 năm mà xsm còn sống đã là kỳ tích rồi, chưa cần phải đấm đc ai đâu

Blood&Rose · 21/10/24

ĐM bọn taxi khốn nạn ở HP nó liên minh bắt tay nhau mua xe điện của Vin rồi đưa điều kiện Vin ko triển khai XanhSM ở HP, tức éo chịu dc

discovery01 · 21/10/24

V for Universe đã nói:
Ưu tiên hàng Việt thôi, khi nào muốn rẻ thì đặt be, khi nào "áy náy" với môi trường thì đặt Xanh.

Dù sao thì lợi nhuận vẫn thuộc về ng Việt, hơn là cho thằng ngoài.

Việt Nam 40% nhiệt điện, xe điện lại thải Pin, tôi cũng ko chắc cái nào "Xanh" hơn. Cứ rẻ mà xài thôi.

LạiPhảiLogCloneVàoChửi · 21/10/24

từ hồi có xanh tôi dí bùi vào bọn grab luôn. Xe sạch sẽ, chạy êm, tài xế lịch sự... Ngó qua grab đm toàn morning i10 vios cũ rỉn, bốc mùi khắm khú, tài xế nhiều thằng chạy như ăn cướp, rồi trời mưa gió nó đội giá x2 x3 :haha:

Mà đấy là mới tính tới việc đi lại hàng ngày, còn nếu đi du lịch hoặc đi công tác nơi khác thì xanh lại càng ăn đứt grab. Đcm mấy thằng chạy grab ở các nơi du lịch (Nha Trang, Vũng Tàu...) toàn ăn dây với bọn nhà hàng đểu để lừa khách đến ăn. Như đợt đi NT, lúc đầu quen tay gọi grab, xong bảo chở ra Thanh Sương, đcm nó chở vòng vèo ra quán đéo gì cũng có chữ thanh với sương, còn mấy chữ khác viết bé tí đéo đọc được. Xong tôi bảo anh có đặt tới địa điểm này đâu thì thằng tài xế vẫn một mực khăng khăng là đúng rồi. Cãi qua lại một hồi nó mới chịu chạy về TS đối diện Vinmec :haha:

hieplt · 21/10/24

Blood&Rose đã nói:
ĐM bọn taxi khốn nạn ở HP nó liên minh bắt tay nhau mua xe điện của Vin rồi đưa điều kiện Vin ko triển khai XanhSM ở HP, tức éo chịu dc

HP không lòng vòng 1 mình 1 cõi/. Ủng hộ local business đi a

Ress · 21/10/24

Blood&Rose đã nói:
ĐM bọn taxi khốn nạn ở HP nó liên minh bắt tay nhau mua xe điện của Vin rồi đưa điều kiện Vin ko triển khai XanhSM ở HP, tức éo chịu dc

ủa là sao anh ? Ko thích xe xăng thì cứ điện là đc chứ nhất định phải đi xsm mới chịu à :ops:

Blood&Rose · 21/10/24

Ress đã nói:
ủa là sao anh ? Ko thích xe xăng thì cứ điện là đc chứ nhất định phải đi xsm mới chịu à

nhưng nó là taxi truyền thống, tôi ko thích bọn taxi truyền thống, tính tiền lằng nhằng ko minh bạch...

Ress · 21/10/24

Blood&Rose đã nói:
nhưng nó là taxi truyền thống, tôi ko thích bọn taxi truyền thống, tính tiền lằng nhằng ko minh bạch...

đù, ông đã bao giờ vẫy 1 con xanhsm ngoài đường mà ko gọi qua app chưa ? Cũng bấm đồng hồ như taxi truyền thống thôi. Tôi ở HN đi g7 với taxi group suốt, có vde éo gì với vụ tính tiền bằng đồng hồ đâu

gakhonggay · 21/10/24

Blood&Rose đã nói:
ĐM bọn taxi khốn nạn ở HP nó liên minh bắt tay nhau mua xe điện của Vin rồi đưa điều kiện Vin ko triển khai XanhSM ở HP, tức éo chịu dc

Thì a chửi thằng Vin sao ko tự mở mà lại đi bán xe cho tụi taxi ấy :matrix:

hung139150g · 21/10/24

Xanh nó là hãng taxi thì sao mà lỗ dc, nếu lỗ thì bọn Mai Linh chắc chết từ lâu rồi, nên nhớ xe điện bảo dưỡng, tiền nhiên liệu rẻ hơn.

Minotaurus · 21/10/24

Blood&Rose đã nói:
ĐM bọn taxi khốn nạn ở HP nó liên minh bắt tay nhau mua xe điện của Vin rồi đưa điều kiện Vin ko triển khai XanhSM ở HP, tức éo chịu dc

Hiển nhiên r anh. Én vàng là thằng đầu tiên và là đối tác của nó

via theNEXTvoz for iPhone

Minotaurus · 21/10/24

Ress đã nói:
ủa là sao anh ? Ko thích xe xăng thì cứ điện là đc chứ nhất định phải đi xsm mới chịu à

Gọi qua xanhsm vẫn có én vàng :byebye:

via theNEXTvoz for iPhone

Ress · 21/10/24

hung139150g đã nói:
Xanh nó là hãng taxi thì sao mà lỗ dc, nếu lỗ thì bọn Mai Linh chắc chết từ lâu rồi, nên nhớ xe điện bảo dưỡng, tiền nhiên liệu rẻ hơn.

vl ko lỗ được :haha:

năm 2023 chỉ riêng tiền mua xe của vf đã tới 20k tỷ, tính vội tiền lãi vay NH và khấu hao xe đã vài nghìn tỷ cmnr, anh thông não giúp tôi kinh doanh kiểu đéo j để ko lỗ hộ cái

huhu93 · 21/10/24

forwardman đã nói:
Giờ có thằng nào mua theo gói tuần/tháng ko các thím?
Chuẩn bị về VN công tác 1 tuần, tính mua gói cho dễ claim với công ty

A đi be trước khi bấm thanh toán thì vô dấu 3 chấm nhập mã số thuế các kiểu là sau mỗi chuyến nó sẽ xuất hoá đơn VAT cho a.

Mua gói anh phải là doanh nghiệp. Ko thì a mua gói chỉ dc giảm phần trăm/chuyến xe thôi chứ ko phải mua xong trừ tiền còn 0đ đâu.

Thằng grab xuất hoa đơn đỏ lằng nhằng vl nên dẹp

luongnguyen1993 · 21/10/24

hung139150g đã nói:
Xanh nó là hãng taxi thì sao mà lỗ dc, nếu lỗ thì bọn Mai Linh chắc chết từ lâu rồi, nên nhớ xe điện bảo dưỡng, tiền nhiên liệu rẻ hơn.

mai linh nó khôn nó có 1k xe ô tô thôi nên nó ăn ở những miếng bánh ngon nhất, vin thiếu số quá nên cho chạy 30k xe xanh luôn, lãi thì chắc bác vượn đẩy lên 100k, cả nước đi taxi :haha:

chuoixanh86 · 21/10/24

Báo nói cũng có lý mà các anh, phân tích cụm từ "lật đổ Grab":

1. Thị phần của Grab giảm từ 70% xuống 42%, đồng nghĩa với việc chi phí chiếm lĩnh thị trường ban đầu của thằng Grab từ 2017 đổ bể 1 phần, giờ phải vung tiền chiếm lại thì chắc chắn lỗ tiếp, cộng với tiền không còn rẻ như thời Softbank cho năm 2020 thì việc tập trung thị trường VN vẫn là hên xui

2. XanhSM sau 1 năm chiếm 20% thị phần, đó là thành công lớn, còn lỗ thì chắc chắn vẫn lỗ, do mảng này cần nhiều năm và rất nhiều tiền mới có lời => Đây là chiến lược của thằng XanhSM, không biết bên thằng V sẽ chuẩn bị thêm bao tiền, nhưng việc tiến tới bằng % thằng Be là có thể, còn có lời như nào thì đầy cách: cắt cost (lương tài xế, MKT, giảm hỗ trợ bảo trì - sạc, etc), thêm doanh thu bằng các dòng sp phụ như super app (với hệ của thằng VIn-TCB khá dễ để thực hiện)

3. Be 32% thị phần và có lời theo chiến lược super app (cross sell các dịch vụ khác trong hệ) => Thằng này nhìn business khả thi nhất

hieu2492 · 21/10/24

hiện tại thằng be là ngon bổ rẻ nhất, vote chúng nó đốt hết tiền như thời đầu đi

hung139150g · 21/10/24

luongnguyen1993 đã nói:
mai linh nó khôn nó có 1k xe ô tô thôi nên nó ăn ở những miếng bánh ngon nhất, vin thiếu số quá nên cho chạy 30k xe xanh luôn, lãi thì chắc bác vượn đẩy lên 100k, cả nước đi taxi

thím lấy đâu ra con số mai linh có 1k xe? Ăn miếng bánh ngon nhất là gì?
30k xe là cả xe 2 bánh à thím?