thảo luận Dừng đèn đỏ có nên về số N?

lái xe số tự động dc 1 năm, chưa bao giờ về N khi xe đang chạy :(
toàn dừng đèn đỏ, về N rồi mới phanh tay. đèn cứ gần 10s là mình phanh tay rồi, ông nào giữ chân ở phanh dc cũng giỏi. xe mình chân phanh nó cao hơn nên đạp giữ mỏi chân lắm
Khổ dâm mới dừng lâu đèn đỏ đạp phanh chân, đi loanh quanh phố ko nói chứ đi xa mỏi chân vcl.
 
Khổ dâm mới dừng lâu đèn đỏ đạp phanh chân, đi loanh quanh phố ko nói chứ đi xa mỏi chân vcl.
Nói chung phanh gì thì phanh, tùy thói quen của mình sao cho hợp lý, miễn đừng để trôi xe không biết rồi lại đau ví là được
v1fmMDd.gif
 
Về N thì nhớ kéo phanh tay nhé =)) chứ như nhiều thằng học mót trên mạng về N không phanh xong xe trôi không biết :beat_brick:
 
Nói chung phanh gì thì phanh, tùy thói quen của mình sao cho hợp lý, miễn đừng để trôi xe không biết rồi lại đau ví là được
Đôi lúc đường bằng hay dốc nhẹ mình cũng ko nhận ra khác biệt đâu. Vậy về N phải luôn phanh tay hoặc dùng auto hold. Tui thấy ko có bất tiện j cả
 
tôi về N, bật auto hold, khi nào xanh thì tôi gạt sang D rồi đạp nhẹ ga xong lại chuyển sang chân phanh nhìn đường
FY7e6U1.png
 
Trước tôi hay về N rồi bật auto hold, giờ thì lười lên xe là bật auto hold, đến đèn đỏ đạp phanh dừng hẳn thì nó giữ phanh, lúc nào đi thì nhấn ga là đi tiếp, thấy 2 cách đều bình thường, thích dùng gì thì dùng thôi.
 
Tầm đèn đỏ 20 giấy đổ lại là phanh chân
3 chục là N + Phanh tay. Mà vẫn phải để ý để kéo phanh tay chuẩn ko nhiều đoạn dốc trôi xe, không để ý tưởng ok rồi quay ra nói chuyện hay làm gì đó thì mệt
 
Trước tôi hay về N rồi bật auto hold, giờ thì lười lên xe là bật auto hold, đến đèn đỏ đạp phanh dừng hẳn thì nó giữ phanh, lúc nào đi thì nhấn ga là đi tiếp, thấy 2 cách đều bình thường, thích dùng gì thì dùng thôi.

auto hold là bật từ đầu chứ bật lúc dừng thì khác gì phanh tay. :shame:
 
tôi hỏi đàng hoàng, chả có gì là đểu...

anh bảo là đang chạy mà thả trôi thì không chủ động trong mọi tình huống, tôi hỏi anh xe số sàn thường xuyên phải cắt côn, tức là chạy xe số sàn không chủ động trong mọi tình huống có phải không?

anh bảo là đang từ N muốn đạp ga đi thì phải gạt qua D mất thêm một động tác tức là không chủ động trong mọi tình huống, thì tôi hỏi anh đang đạp ga muốn phanh lại phải chuyển chân, tức là lái xe hay chân hai cần là chủ động trong mọi tình huống đúng không?

câu hỏi rất rõ ràng, đàng hoàng, anh trả lời đi?

còn cái video ấy tôi ngu tiếng Anh nên không hiểu :)
Anh cắt côn thả trôi cũng tương tự xe tự động về N thả trôi thôi, rõ ràng là không chủ động.
Vào D + chuyển chân so với chuyển chân không cái nào delay hơn nếu có tình huống khẩn, chưa kể ông cuống lên tay chân lóng ngóng. Ông hỏi cái này tôi xác nhận luôn là ông dốt mà không chịu tiếp thu.
Tôi xin nhắc lại là coasting là thói quen xấu, ở UK hay một số bang US anh đi thi mà coasting bất kể tốc độ nào người ta cũng đánh lỗi lớn vì mất kiểm soát xe, thậm chí thành lỗi nghiêm trọng nếu lặp đi lặp lại, đánh rớt liền.
Mà tôi bình luận tới đây thôi, xin dừng tranh luận với anh, anh bảo thủ bm ra, lại thích công kích cá nhân. Tôi bày tỏ quan điểm thì lại bảo làm quá với cả đánh tráo khái niệm =))
Tôi thì không thích công kích cá nhân nhưng với anh thì nói thật điển hình thanh niên toxic.
 
Anh cắt côn thả trôi cũng tương tự xe tự động về N thả trôi thôi, rõ ràng là không chủ động.
Vào D + chuyển chân so với chuyển chân không cái nào delay hơn nếu có tình huống khẩn, chưa kể ông cuống lên tay chân lóng ngóng. Ông hỏi cái này tôi xác nhận luôn là ông dốt mà không chịu tiếp thu.
Tôi xin nhắc lại là coasting là thói quen xấu, ở UK hay một số bang US anh đi thi mà coasting bất kể tốc độ nào người ta cũng đánh lỗi lớn vì mất kiểm soát xe, thậm chí thành lỗi nghiêm trọng nếu lặp đi lặp lại, đánh rớt liền.
Mà tôi bình luận tới đây thôi, xin dừng tranh luận với anh, anh bảo thủ bm ra, lại thích công kích cá nhân. Tôi bày tỏ quan điểm thì lại bảo làm quá với cả đánh tráo khái niệm :LOL:
Tôi thì không thích công kích cá nhân nhưng với anh thì nói thật điển hình thanh niên toxic.
hehe xin lỗi anh nói được 4 ý thì sai tung toé mất 2, 2 ý còn lại thì cố đánh tráo khái niệm để cho nó có vẻ đúng, lái xe 10 năm mà dốt như anh thì tốt nhất đừng ra đường nữa cho xã hội nó an toàn...

thôi lượn đi, không tiễn :)
 
Chục giây thì tôi để D, dẫm phanh
Trên 20 giây thì tôi về N, kéo phanh tay, tại cứ có cảm giác sợ xe trôi =)
 
hôm trước dừng xếp hàng chờ đổ xăng sau chéo 1 con ba gác, về N, kéo phanh tay, thả chân
xe ba gác phía trước lùi đ nhìn, phang thẳng vào hông xe mình
trong 1s nó lùi đó không kịp phản xạ làm tất cả còi, dẫm phanh, hạ phanh tay, đẩy lên R, nhả phanh chân/mớm ga để lùi kịp.

pha này cũng do chủ quan vì nghĩ nó đổ xăng xong sẽ tiến lên để đi
từ sau vụ đấy chỉ về N + kéo phanh tay khi xe xung quanh đều đã dừng đỗ ổn định, còn không cùng lắm về N đạp phanh chân, để nếu có gì kịp phản xạ D/R+ga
 
hôm trước dừng xếp hàng chờ đổ xăng sau chéo 1 con ba gác, về N, kéo phanh tay, thả chân
xe ba gác phía trước lùi đ nhìn, phang thẳng vào hông xe mình
trong 1s nó lùi đó không kịp phản xạ làm tất cả còi, dẫm phanh, hạ phanh tay, đẩy lên R, nhả phanh chân/mớm ga để lùi kịp.

pha này cũng do chủ quan vì nghĩ nó đổ xăng xong sẽ tiến lên để đi
từ sau vụ đấy chỉ về N + kéo phanh tay khi xe xung quanh đều đã dừng đỗ ổn định, còn không cùng lắm về N đạp phanh chân, để nếu có gì kịp phản xạ D/R+ga
Là sao ta, đang N (có phanh tay), a vào D/R đạp ga nó vẫn phọt lên bt mà, đâu cần hạ phanh tay đâu (hạ sau cũng được, xe nó báo mà), khác gì so với a ko hạ đâu
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Lên Đây Tâm Sự,
Người trả lời cuối
nick-sparev2,
Trả lời
186
Lượt xem
10.713
Quay lại
Lên đầu trang