Cái này là theo lời thầy dạy lái xe của ny mình bên đó nhé: Đại loại làm vậy là vì nó muốn mình luôn làm chủ cái xe, luôn trong trạng thái sẵn sàng đi. Việc chuyển về N + phanh tay sẽ tăng thêm kha khá thời gian trong việc mình muốn xe bắt đầu di chuyển lại.
Ví dụ nhé: Đang dừng đèn đỏ chẳng hạn, bỗng dưng giật mình nhìn trong gương thấy xe cứu hộ hay cảnh sát gì đó, thì buộc mình phải tránh đường cho nó đi, giờ nếu đang trong D sẵn rồi thì đơn giản chỉ cần nhấc chân phanh là bắt đầu di chuyển được rồi, từ lúc mình thấy xe ưu tiên cho đến việc xe mình bắt đầu di chuyển để tránh được mất chưa tới nửa giây. Còn giờ nếu đang ở N + phanh tay đang kéo, giờ thấy xe ưu tiên trong gương, h muốn xe di chuyển thì lại phải đạp phanh chân, kéo về D, xong gỡ phanh tay xuống. Cái công đoạn này dù chỉ mất 2-3 giây thôi, nhưng 2-3 giây đấy với mấy cái xe ưu tiên là nó dài lắm.
Hay 1 ví dụ hi hữu khác là, đang dừng đường tắc đi, tự nhiên thấy làn đường đối diện có thằng xe tải mất lái, chuẩn bị tông vào mình chẳng hạn. Thì trong tình huống đó, thì đương nhiên mình sẽ phải nhanh chân đạp ga và bẻ hết lái về hướng khác để tránh thằng xe tải đấy rồi. Nếu đang ở D sẵn rồi thì đơn giản, chỉ cần đạp ga thôi. Còn nếu đang ở N + phanh tay, thì có phải giờ lại mất thêm 2-3 giây không, mà lúc đó 2-3 giây là đủ để quyết định sống chết rồi.
Đương nhiên là 2 cái ví dụ mình nói ở trên thì hi hữu thôi, hiếm gặp, nhưng về cơ bản lí do là để tránh mấy trường hợp như thế
. Phanh thì chắc chắn lúc nào cũng phải có rồi, hoặc chân hoặc tay, không có gì phải bàn.
