wormwon
Member
Mới oder về từ người quen của các bác trên này, mai chạy cho đủ 1k5 r thay 1 thể
via theNEXTvoz for iPhone
Đệt mợ sao cái lon này anh em nào nhận cũng móp vậy trời
thảo luận Em yêu khoa học về dầu động cơ xe phổ thông !
- Thread starter DrDVVOZ
- Start date
Đệt mợ sao cái lon này anh em nào nhận cũng móp vậy trời
spirit_coder
Senior Member
Cái lon nó mỏng mà
), e đặt 2 lon Petrol1 móp cả 2 trong khi chai Kixx bên cạnh vẫn bình thường.
triet343
Member
đi xuống cấp nó đen và loãng đi nhiều đấy sốp
zdismenoz
Đã tốn tiền
A ns sao chứ tôi đi sh đổ petrol hợp vãi lone mới đặt thêm 4 lon về húp, kixx a đi xem có nóng máy không review lại phát
zdismenoz
Đã tốn tiền
đi loại phối giống đó bác, thấy cũng ok êm thì đi thôi chứ k biết sao, chắc ok hơn nhớt hãngbác đi loại MA2/MB hay MB? Chả hiểu MA2/MB là cái thể loại gì luôn, MA2 là MA2, MB là MB, đây lại phối giống MA2/MB
zdismenoz
Đã tốn tiền
e đi 2k rồi tính đi nữa mà thôi thay
,đi kixx rồi nhưng sao thích đi cảm giác nhớt này hơn nên mua vài lon dung luôn
giothoibayluonxxx
Member
vâng
từ ngày mua mới thay dầu láp
RolexX5
Senior Member
Chạy được bnhieu odo thì thay bạn?View attachment 608101View attachment 608103View attachment 608104
vâng
từ ngày mua mới thay dầu láp
giothoibayluonxxx
Member
DrDVVOZ
Member
1
16k nhưng trong 5 năm
mà e vừa đổ hết tuýp dầu
Đen vầy bình thường, chả hại xe gì hết đâu do phụ gia chống mòn S,P nó đen lại do ma sát với nhiệt độ thôi, trước con Lead đời 2010 của em 46k km mới thay nhớt láp lần đầu vẫn ngon lành.
Nó gọi là "black sulfur additivé"
Có đen đi đó bác, nhưng mà ko sao cả vì bản chất nó bảo vệ nhớ lưu huỳnh với photpho, đen hay không đen là do bản chất phụ gia thôi
Trung bình cỡ 15000-20000km thay nhớt láp 1 lần là ổn. Chỉ có vào nước mới banh láp được thôi Nhiều bác nói đi lâu ngày có mạt sắt nó hại láp -- cái này không đúng vì láp là dạng bánh xe cài vào nhau nó tạo cực kỳ ít mạt, và do chuyển động "cài" mà không có chuyển động "trượt" nên mạt kim loại không hề hại bề mặt chi tiết. Như láp cầu sau xe số sàn, cũng đổ GL5, cỡ 5 vạn người ta mới thay 1 lần, cấu tạo láp xe tay ga tương tự như cầu sau xe số sàn nên thay sớm vô nghĩa
giothoibayluonxxx
Member
mình vẫn chấp hành 6 tháng thay dầuĐen vầy bình thường, chả hại xe gì hết đâu do phụ gia chống mòn S,P nó đen lại do ma sát với nhiệt độ thôi, trước con Lead đời 2010 của em 46k km mới thay nhớt láp lần đầu vẫn ngon lành.
Nó gọi là "black sulfur additivé"
Có đen đi đó bác, nhưng mà ko sao cả vì bản chất nó bảo vệ nhớ lưu huỳnh với photpho, đen hay không đen là do bản chất phụ gia thôi
Nhiều bác nói đi lâu ngày có mạt sắt nó hại láp -- cái này không đúng vì láp là dạng bánh xe cài vào nhau nó tạo cực kỳ ít mạt, và do chuyển động "cài" mà không có chuyển động "trượt" nên mạt kim loại không hề hại bề mặt chi tiết. Như láp cầu sau xe số sàn, cũng đổ GL5, cỡ 5 vạn người ta mới thay 1 lần, cấu tạo láp xe tay ga tương tự như cầu sau xe số sàn nên thay sớm vô nghĩa
hôm nay thay ko để ý đám cát vành miệng đổ dầu
ko biết rớt hạt nào vào k
alexsainte
Junior Member
Sh 150 2019 mỗi lần ra hãng thay dầu có cần họ thu thêm cái lọ gì bé bé tầm hơn 100k là loại gì thế bác nhỉ
DrDVVOZ
Member
Láp thì không bao giờ làm xe rùng đâu bác, rùng xe thì 99% là do bộ nồi sau, SH em cũng bị, rùng lúc sáng sớm bố 3 càng nó bị trượt á. Mới mua không bị, chạy tầm 2000-3000km nó bắt đầu bị. Xe PCX trước em cũng bị, kệ mợ nó tới 10000-15000km là nó hết do bố nó mòn đều là hết rung, nhiều bác độ nồi xong ôm hậnLàm sao biết xe rùng do láp hay do động cơ vậy các bác, vậy thì nhớt lap nào cũng như nhau, sao phân biệt dc nhớt lap này tốt hơn nhơt lap kia được có công trình nghiên cứu nào chưa các bác
DrDVVOZ
Member
Lon thiếc thì móp là bình thường bác ạMới oder về từ người quen của các bác trên này, mai chạy cho đủ 1k5 r thay 1 thể
via theNEXTvoz for iPhone
Vì môi trường đi bác đằng nào cũng vứt bỏ mà Mà người quen nào zị ? @@
triet343
Member
chẳng phải nâng bi kixx đâu nhưng sự thật tuýp lap motul thậm chí tuýp w140 của total luôn khi xả ra mạt li ti óng ánh rất nhiều,hồi trc bị nhiều nhất là tuýp cam của repsol,còn hôm qua xa kixx lần đầu thì không thấy mạt đâu,tôi người dùng bình thường không phải seeder đâu nhé các anh
lengkengggg
Member
dịch dã nên em ở nhà miết, xe không chạy mấy tuần, nay dắt ra tạch mất cái acquy, lại tốn tiền thay, mua bình GS, kiếm Pinaco zin như bình theo xe mà trên shopee không thấy, bền kinh khủng, xài cũng được 4 năm rồi 
triet343
Member
bình GS cũng bền vl mà thím.xe mình đi con bi led 65w mà cái bình GS 7Ah từ 2018 tới giờ chưa có dấu hiệu tụt ápdịch dã nên em ở nhà miết, xe không chạy mấy tuần, nay dắt ra tạch mất cái acquy, lại tốn tiền thay, mua bình GS, kiếm Pinaco zin như bình theo xe mà trên shopee không thấy, bền kinh khủng, xài cũng được 4 năm rồi
lengkengggg
Member
Sau quá trình sử dụng thì hãng để lại ấn tượng tốt ấy bác, nên tìm mua dùng. Chứ GS thương hiệu toàn cầu thì tín vê lù roài
DrDVVOZ
Member
Chỉ chê nó đắt so với thời gian sử dụng thôi chứ độ bốc độ mượt lúc mới đổ hơi bị ngon đó, nhớt castrol thường là sướng trước khổ sau, giống nhớt hãng. Còn nhớt mấy hãng còn lại là khổ trước sướng sau
Em nói rõ page 1 rồi mà Trên tay ga khó cảm nhận chứ trên xe số cảm nhận độ xuống nhớt của nó khá nhanh đó, số sượng, thi thoảng ko ăn bố, gằn xe.
Còn cái màu nhớt không quan trọng lắm, như 300V nhớt nó tã rồi vẫn còn màu xanh đó thôi, đó là màu của chất chỉ thị ko bao giờ mất cả.
Vói lại đây là nhớt semi, semi mà giá vậy là chưa ngon
Nói chứ chai Castrol này ráng chạy vẫn được 2000km.
Similar threads
