thảo luận Em yêu khoa học về dầu động cơ xe phổ thông !

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề DrDVVOZ
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
Shell fuel save 10w30 tính ra chạy xe Ya ổn phết các bác ợ, hơn 3600km rồi mà vẫn êm và càng ngày càng có cảm giác êm hơn :))

Hôm qua vừa bốc con si fi đi phượt biên hòa, chạy 300km đường trường + 20km leo đèo lội suối đường rừng phòng hộ mé đồng nai, xe mình cả chặng êm ru như chó thở, càng chạy càng lướt nhưng xe thằng ku bạn mình (future bxc, nhớt thay tạp ngoài tiệm) vô đường rừng chạy chậm nó nóng máy đến nổi phả hơi máy chảy xi chiếc giày boot bên phải luôn...

Với cái độ êm như hiện tại thì mình đoán con shell fuel save ít nhất cũng phải kéo được tới 4500km chả đùa, với 1 chai nhớt săn sale 110k chai 1 lít thì p/p con này cao vãi lều chim én và là 1 lựa chọn an toàn vcl, vừa bền nhớt vừa nhẹ máy vừa tiết kiệm xăng.

đã ai thủ loại này cho tay ga ya chưa. :love: nhưng mà thấy 10w30 có ăn toàn so với s40 của nsx đề nghị k anh e

Sent from Amazon KFTRWI using vozFApp
 
https://rotella.shell.com/en_us/products/full-synthetic-oil/t6-full-synthetic.html
ko hiểu nhớt này có đặc điểm gì mà tụi âu-mỹ hay kiếm nó để đổ vào xe gắn máy nữa
có trường hợp tụi nó lấy nhớt này để rodai máy luôn
Nó là nhớt MA, đa năng dùng được cho cả ô tô lẫn xe số.
Không chỉ vậy, ví dụ như con Shell 10w30 fuel Save JASO MA cho xe số nếu bác đổ vào ô tô chạy vẫn ngon lành cành đào thậm chí còn ngon hơn nhớt 5w30 mà hãng đổ cho bác. Xe công trình cậu em đi nhiều vẫn dùng nhớt xe máy đổ vào khi đi ở xa. Nhớt giờ người ta vẽ nhiều ra chứ chả có nhớt nào là hỏng xe hết, kể cả đổ nhầm nhớt MB vào xe số cũng không hỏng ngay được.
 
tay ga nồi khô thì ko có lo vụ này lắm
có xe số nồi ướt thì nhạy cảm tí :D
Lấy đúng loại có dán nhãn JASO MA là được rồi. Một số người chơi dầu động cơ heavy duty cho rẻ, một số thích dùng vì hàm lượng zddp cao. Thường dầu heavy duty nếu được dán nhãn JASO sẽ là MA vì MA2 bị giới hạn hàm lượng zinc và phospho (<1200 ppm)
 
đã ai thủ loại này cho tay ga ya chưa. :love: nhưng mà thấy 10w30 có ăn toàn so với s40 của nsx đề nghị k anh e

Sent from Amazon KFTRWI using vozFApp
W40 dùng vài hôm cũng về w30 à bác. Trong nhớt có chứa phụ gia AW và EP để bảo vệ động cơ khi khả năng bôi trơn thuỷ động không còn đảm bảo ví dụ mới khởi động hoặc dầu loãng ra bởi nhiệt độ và tua máy cao đó.
Thường trong mấy cuốn service manual của xe máy cho phép dùng nhớt khá thoải mái từ 10w30->20w50. Không biết sao owner’s manual bị cắt giảm nội dung xuống…
 
W40 dùng vài hôm cũng về w30 à bác. Trong nhớt có chứa phụ gia AW và EP để bảo vệ động cơ khi khả năng bôi trơn thuỷ động không còn đảm bảo ví dụ mới khởi động hoặc dầu loãng ra bởi nhiệt độ và tua máy cao đó.
Thường trong mấy cuốn service manual của xe máy cho phép dùng nhớt khá thoải mái từ 10w30->20w50. Không biết sao owner’s manual bị cắt giảm nội dung xuống…
Đúng rồi fen, mới lật lại sách của ya đây
gZgW9mg.jpg


via theNEXTvoz for iPhone
 
Dạo này sáng 12-16 độ. Thấy kixx đi cảm nhận là khá ổn. Bật ga là chạy êm rỳ, chả phải làm nóng máy
 
Tay ga Ya chưa xài nhớt 30 nhưng xe côn tay thì đã thử và máy kêu khá kinh dị ở phần đầu bò với thêm tiếng rè rè lớn như của má dên bạc đạn. Ya toàn 40 50 chứ 30 là cho xe trượt tuyết hoặc xe ATV theo như catalogue bên châu Âu. Nghe lời kỹ sư cho khoẻ.
Service manual Ya R3 đây bác
Dĩ nhiên nếu ai dùng w40 mà thấy hợp gu thì cứ dùng vì mỗi người sẽ có sở thích khác nhau.

866C33EA-394C-4CE5-A47B-65ED6B0B5A85.jpeg
 
À thêm 1 tip cho các bác là nên cân nhắc chọn nhớt có hiệu số khi lấy số sau W trừ cho số trước W càng thấp càng tốt
Ví dụ 5w40 và 15w40 thì nên chọn 15w40 hoặc 5w30 và 10w30 thì nên chọn 10w30 hoặc 10w50 và 20w50 thì nên chọn 20w50
Lý do: thường là hiệu số này càng lớn thì lượng phụ gia VII càng cao, nhớt càng nhanh bị shear down và nhanh giảm viscosity, giá cũng cao hơn nhớt có hiệu số thấp.
:doubt: tôi nhớ ko nhầm thì số đằng trc -30 là ra nhiệt độ thấp nhất loại nhớt đó hoạt động đc thì phải, số đằng trc càng nhỏ thì càng nhiều phụ gia, giá càng đắt mới đúng. còn số đằng sau là hệ số nhớt thì phải
 
  • Ưng
Cảm xúc: BYN
Hiểu đơn giản là tụi nó coi xe chĩ là phương tiện, còn ta coi xe như tài sản :D.
Nhớt đấy là MA mà, đổ xe nào chả đc thím mà phương tiện với chả tài sản, miễn ko phải nhớt giả hoặc đổ mb cho xe có li hợp ướt thì ko thể nào hư xe đc đâu :shame:
 
Nhớt đấy là MA mà, đổ xe nào chả đc thím mà phương tiện với chả tài sản, miễn ko phải nhớt giả hoặc đổ mb cho xe có li hợp ướt thì ko thể nào hư xe đc đâu :shame:
Nó là nhớt MA, đa năng dùng được cho cả ô tô lẫn xe số.
Không chỉ vậy, ví dụ như con Shell 10w30 fuel Save JASO MA cho xe số nếu bác đổ vào ô tô chạy vẫn ngon lành cành đào thậm chí còn ngon hơn nhớt 5w30 mà hãng đổ cho bác. Xe công trình cậu em đi nhiều vẫn dùng nhớt xe máy đổ vào khi đi ở xa. Nhớt giờ người ta vẽ nhiều ra chứ chả có nhớt nào là hỏng xe hết, kể cả đổ nhầm nhớt MB vào xe số cũng không hỏng ngay được.
thì mình có thể dùng nhớt hãng khác nếu thích.
vừa tìm hiểu hết các hãng thì không có 1 hãng nào thèm làm nhớt khoáng w30 mà đạt chuẩn ma2-sn luôn,chả hiểu tại sao?
 
Nhớt đấy là MA mà, đổ xe nào chả đc thím mà phương tiện với chả tài sản, miễn ko phải nhớt giả hoặc đổ mb cho xe có li hợp ướt thì ko thể nào hư xe đc đâu :shame:
Bên forum này lại nói chai Rotella không còn đăng kí nhãn JASO nữa, mặc dù nhãn chai vẫn khuyến nghị xài cho xe sử dụng bộ ly hợp yêu cầu MA/MA2.
https://bobistheoilguy.com/forums/threads/rotella-t6-jaso-ma.343812/
https://bobistheoilguy.com/forums/threads/did-rotella-ever-have-jaso-ma-certification.321626/
 
Nhớt đấy là MA mà, đổ xe nào chả đc thím mà phương tiện với chả tài sản, miễn ko phải nhớt giả hoặc đổ mb cho xe có li hợp ướt thì ko thể nào hư xe đc đâu :shame:
Chính xác!
Nhiều người bị ảnh hưởng bởi chiêu trò marketing, không tiếc tiền dùng nhớt giá cao nhưng lại tiếc tiền dùng phụ tùng chính hãng như bố thắng, dĩa thắng, lọc gió, lọc nhớt, bơm xăng, etc. Trong khi mấy phụ tùng đó nhạy cảm hơn nhớt nhiều…
 
Chính xác!
Nhiều người bị ảnh hưởng bởi chiêu trò marketing, không tiếc tiền dùng nhớt giá cao nhưng lại tiếc tiền dùng phụ tùng chính hãng như bố thắng, dĩa thắng, lọc gió, lọc nhớt, bơm xăng, etc. Trong khi mấy phụ tùng đó nhạy cảm hơn nhớt nhiều…
Thật, nhiều ông đi nhớt thì xịn vl nhưng bố thắng thì đi bố đểu, lốp thì đi lốp rẻ tiền, 2 cái đấy nó mới ảnh hưởng đến vận hành và an toàn khi đi xe nhiều nhất, có abs mà lốp với bố như cứt thì còn tệ hơn ko abs lốp xịn bố xịn :shame:
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
DrDVVOZ,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.535
Lượt xem
2.551.132
Quay lại
Lên đầu trang