thảo luận Em yêu khoa học về dầu động cơ xe phổ thông !

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề DrDVVOZ
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
Em xài nhớt hãng chủ yếu cho nhẹ đầu, tuy không đem lại performance tốt nhất nhưng tính ổn định thì khỏi phải bàn - dù gì cũng là phụ tùng genuine :D.
em xài gần hết kan kixx 4l rồi, mua 2 chai nhớt hãng sẵn để mùa đông này về khoáng hãng. Đi kixx mùa đông miền bắc thấy hơi ì, để sang khoáng xem nhẹ hơn nhiều không.
Bác đi nhớt hãng bao nhiêu km thì thay vậy
 
em xài gần hết kan kixx 4l rồi, mua 2 chai nhớt hãng sẵn để mùa đông này về khoáng hãng. Đi kixx mùa đông miền bắc thấy hơi ì, để sang khoáng xem nhẹ hơn nhiều không.
Bác đi nhớt hãng bao nhiêu km thì thay vậy
Em chạy xe số Ya thì tầm 1500km thay nha thím, điều kiện chạy hỗn hợp.
 
Nhớt hãng bluecore 10w40 nhé :D
công nhận chạy cái nhớt bluecore bán tổng độ bốc vừa phải và tiết kiệm xăng. Tiết kiệm 5-10% so với cái shell ultra 5w40 mới thay. Nhưng mà khoảng 100km đầu máy kêu dữ và hao xăng, sau đó mới ổn định trở lại. Chạy gần tới 2000km thì máy rất nhẹ nhưng hơi kêu nhẹ
nhớt ya tổng hợp thì quá đắt so với giá trị
 
Kixx 5w30 có 2 loại nha anh em
Kixx G1 5w30 là fully
Kixx G 5w30 là semi

Coi kỹ trước khi xuống tiền á.
Thích Kixx D1 5w30 tính mua về thử mà giá hem thơm lắm.
 
công nhận chạy cái nhớt bluecore bán tổng độ bốc vừa phải và tiết kiệm xăng. Tiết kiệm 5-10% so với cái shell ultra 5w40 mới thay. Nhưng mà khoảng 100km đầu máy kêu dữ và hao xăng, sau đó mới ổn định trở lại. Chạy gần tới 2000km thì máy rất nhẹ nhưng hơi kêu nhẹ
nhớt ya tổng hợp thì quá đắt so với giá trị
Chơi thử shell fuel save hoặc idemitsu irg5 đi bác, tiết kiệm xăng hơn, ít ì + ít nóng hơn.
 
Chơi thử shell fuel save hoặc idemitsu irg5 đi bác, tiết kiệm xăng hơn, ít ì + ít nóng hơn.
cảm ơn bác. Không biết so với kixx w40 hồng và sp green scooter thế nào nhỉ tại mấy bác trên nói là rất ngon
mình vẫn ưu tiên dùng nhớt tổng hợp w40 MB để cho chuẩn với khuyến cáo của yamaha, và cũng bảo vệ bào mòn máy tốt hơn. Dùng w30 cảm thấy chưa yên tâm lắm
 
cảm ơn bác. Không biết so với kixx w40 hồng và sp green scooter thế nào nhỉ tại mấy bác trên nói là rất ngon
mình vẫn ưu tiên dùng nhớt tổng hợp w40 MB để cho chuẩn với khuyến cáo của yamaha, và cũng bảo vệ bào mòn máy tốt hơn. Dùng w30 cảm thấy chưa yên tâm lắm
Thử chai này đi bác:big_smile:
1670489965364.png
 
Có đánh giá chai này không bác? Mẫu mới nhìn có thiện cảm hơn rồi :)

Gửi từ Xiaomi Redmi Note 9S bằng vozFApp
Hết nóng máy rồi bác ơi, mà DNA hãng này là vậy mà. Từ đội đua đi ra, tính ra tromg phố cần bốc để để leo lề nhanh đó hahaha
 
cảm ơn bác. Không biết so với kixx w40 hồng và sp green scooter thế nào nhỉ tại mấy bác trên nói là rất ngon
mình vẫn ưu tiên dùng nhớt tổng hợp w40 MB để cho chuẩn với khuyến cáo của yamaha, và cũng bảo vệ bào mòn máy tốt hơn. Dùng w30 cảm thấy chưa yên tâm lắm
Mình dùng Shell fuel save 10w30 cho con Si Fi (yamaha khuyến cáo nhớt w40) chạy gần 4000 cây đường hỗn hợp SG + phượt đường trường lẫn rừng rú mấy đợt rùi nên mình rất có tự tin là không ảnh hưởng gì cục máy nhá bác.

Thật sự, theo lý thuyết lẫn thực tế thì mấy con nhớt khoáng hãng bluecore 10w40 đồ chạy tầm vài trăm cây nó cũng bắt đầu sheardown dần về 10w30 thôi, post bác bảo con bluecore chạy tới 2000km máy nó rất nhẹ nhưng hơi kêu là do bởi vì lúc đấy nhớt nó lỏng xuống còn 10w30 rồi đấy.

Thêm nữa, các bác nên nhớ cũng nhớt đấy hãng khuyến cáo 3000km mới thay nên từ đó suy ra giới hạn của cục máy xe ya chắc chắn cũng tầm ngưỡng độ đặc tối thiểu của 10w30 chứ cũng không ít ỏi gì mô; do đó, mặc dù mềnh không khuyến cáo dùng nhớt khoáng 10w30 của xe honda cho xe ya (vì bọn này có khi sẽ loãng tới 10w20 không chừng), cá nhân mình nghĩ việc dùng nhớt tổng hợp 10w30 cho xe ya sẽ không có vấn đề gì, đặc biệt là nhớt của bọn Shell bởi vì bọn này chả có gì nổi bật ngoại trừ độ trâu bò và bền nhớt :))
 
Fuel save là dòng thấp hơn ultra mà lại "cái gì cũng hơn" vậy thím? :shame:
Vì nó thực tiễn với dòng xe cỏ phổ thông hơn shell ultra bác :))

Nếu bác đi phân khối lớn thì shell ultra sẽ phát huy được sức mạnh của nó, nhưng tầm 150cc đổ lại thì shell ultra sẽ phát huy được độ ì đặc trưng :LOL:
 
Mình dùng Shell fuel save 10w30 cho con Si Fi (yamaha khuyến cáo nhớt w40) chạy gần 4000 cây đường hỗn hợp SG + phượt đường trường lẫn rừng rú mấy đợt rùi nên mình rất có tự tin là không ảnh hưởng gì cục máy nhá bác.

Thật sự, theo lý thuyết lẫn thực tế thì mấy con nhớt khoáng hãng bluecore 10w40 đồ chạy tầm vài trăm cây nó cũng bắt đầu sheardown dần về 10w30 thôi, post bác bảo con bluecore chạy tới 2000km máy nó rất nhẹ nhưng hơi kêu là do bởi vì lúc đấy nhớt nó lỏng xuống còn 10w30 rồi đấy.

Thêm nữa, các bác nên nhớ cũng nhớt đấy hãng khuyến cáo 3000km mới thay nên từ đó suy ra giới hạn của cục máy xe ya chắc chắn cũng tầm ngưỡng độ đặc tối thiểu của 10w30 chứ cũng không ít ỏi gì mô; do đó, mặc dù mềnh không khuyến cáo dùng nhớt khoáng 10w30 của xe honda cho xe ya (vì bọn này có khi sẽ loãng tới 10w20 không chừng), cá nhân mình nghĩ việc dùng nhớt tổng hợp 10w30 cho xe ya sẽ không có vấn đề gì, đặc biệt là nhớt của bọn Shell bởi vì bọn này chả có gì nổi bật ngoại trừ độ trâu bò và bền nhớt :))
Chơi hẳn pennzoil 5w30 cho nvx luôn được không bác, thời tiết HN, thích bốc tí
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
DrDVVOZ,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.535
Lượt xem
2.551.132
Quay lại
Lên đầu trang