Thường là nta dùng để bôi dưỡng cao su, trên xee thấy họ hay dùng để bôi lên gioăng cao su cửa
via theNEXTvoz for iPhone
mình biết là lỏng hơn nhớt cho xe ga, nhưng nếu mà so là 1 bên là nhớt khoáng, 1 bên là nhớt tổng hợp. mà chai khoáng lại đặc gần ngang vs chai tổng hợp thì cũng thấy lạ, hay là dầu gốc của chai E1 khác vs dầu gốc làm chai khoáng VN nhỉMobil 1 lỏng mà, nhớt ô tô đa số lỏng hơn nhớt xe ga ấy, chắc khác biệt phụ gia
Bữa thay chai Kixx cho con ết chiên bơ. Thấy lỏng hơn loại ko có logo 3 nâng 2 chống
30 lỏng hơn 40 là đúng mà, đây là mình test là cả 2 đều là w30 mà, dù sao cũng đã đổ vô xe chạy thử và cho kết quả khá ngon, đi hơn 125km liên tục mà ko xào (chai VN là xào thấy mẹ rồi). Đều cùng là nhớt honda mà sao khác vậy nhỉ, nếu chai E1 ngon vậy thì bọn Sagobi quảng cáo có vẻ đúng, mỗi tội đắt vl 360k, bữa săn đc cái mã giảm 50% tối đa 200k nên chai E1 có 180k nên mới đặt về thử, Ko thì cũng ko mua đâuThiệt tình chưa xài nên không phân biết.
Có tui đổ Kixx 5w30 SP ( ô tô ) và 5w40 SN ( xe ga ) thì con 5w30 lỏng hơn con 5w40 chảy nhanh hơn là chắc chắn, với repsol sintentico 10w30 thì nhớt ô tô cũng chảy nhanh hơn nhiều lắm
Bữa rảnh thay nhớt nhớp tay nên nghịch luôn
Honda chạy thử Repsol 10w30 đi. loại TH 100% ấy đâu gần 200k chai 1l.
chạy chán rồi, loại đó bốc đi sướng nhưng nhớt xuống nhanh lắmHonda chạy thử Repsol 10w30 đi. loại TH 100% ấy đâu gần 200k chai 1l.
Máy bao lực bao bốc, xưa chạy vario toàn đổ nó, sau đắt quá nên qua kixx ô tô 5w30 rẻ hơn
Giờ chơi NVX ver.2 chạy w40 rồi
châm thêm thì vẫn chạy đc thôi, nhưng cảm giác chạy sướng chỉ khoảng 1k5-2k là hết rồi, châm thêm cũng ko khá hơn. Nên là bỏ qua loại khác
)))
Ờm vẫn ấn tượng độ bốc nó mang lại dù tui chạy 5000km mới thaychâm thêm thì vẫn chạy đc thôi, nhưng cảm giác chạy sướng chỉ khoảng 1k5-2k là hết rồi, châm thêm cũng ko khá hơn. Nên là bỏ qua loại khác
Ok bác
Thường là nta dùng để bôi dưỡng cao su, trên xe
via theNEXTvoz for iPhone
xe máy phổ thông bôi 3 cái mỡ làm gì cho phí tiền, nhựa cao su cũng rẻ, hỏng thì thay mới, mất công bôi nọ kia
Chắc cũng nên né nốt, đợt cũng tìm mấy chai ráp ôi vì thấy rẻ mà lên lzd xem vài shop thấy bao bì in sợ vl, có khách mua ngày sx còn sau hả hạn sd 1 năm thì phải, đâm rén, thế là gỡ hết giỏ hàng mấy chai uae này,có khi như bác gì trên kia nói đúng đấy,ủae thật nó đứt hàng từ lâu rồi, h toàn mấy ông tự in tem mua nhớt tào lao về đóng thì toangPetro one thì thế nào bác nhỉ
h giá cả phải chăng chuyển sang Hàn Quốc Hùng thôi ,nghe vẻ tín hơn ,bao bì mẫu mã nhìn chuẩn chỉ hơn ( kixx, sk zic , s-oil )
Mình vừa nt fb của Idemitsu nó bảo là có 3 tiệm sửa xe nhỏ lẻ là npp mà cũng kh có lấy hàng irg về bán, còn cái VSIP nó k nhận bán lẻ, giờ đâm ra là hoang mang kh biết mua ở đâu, bác cẩn thận nhé
Mình hỏi thì nó không thèm rep, shopee thấy có 2 chỗ bán, khó quá thôi dùng nhớt hãng hoặc shell fuel save cho lành (hơi đặc)
bữa đổ ra kẹo kẹo bác ak, chắc do tùy đợtMobil 1 lỏng mà, nhớt ô tô đa số lỏng hơn nhớt xe ga ấy, chắc khác biệt phụ gia
Bữa thay chai Kixx cho con ết chiên bơ. Thấy lỏng hơn loại ko có logo 3 nâng 2 chống
Nó rep lâu lắm bác ơi kkk, e nhắn gần 24 tiếng nó mới rep
Em thấy SK ZIC đọc thông tin thấy còn ok hơn GS Caltex với Soil Arab. Oto nó có mấy dòng racing toàn dầu nhóm 4 5 luôn. Dòng X7 M7 theo em thấy là tổng hợp, hoặc bán tổng xịn.Chắc cũng nên né nốt, đợt cũng tìm mấy chai ráp ôi vì thấy rẻ mà lên lzd xem vài shop thấy bao bì in sợ vl, có khách mua ngày sx còn sau hả hạn sd 1 năm thì phải, đâm rén, thế là gỡ hết giỏ hàng mấy chai uae này,có khi như bác gì trên kia nói đúng đấy,ủae thật nó đứt hàng từ lâu rồi, h toàn mấy ông tự in tem mua nhớt tào lao về đóng thì toang
