thảo luận Exciter 135

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề anh3gac
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
ủa thím chạy 4 số côn tay hay côn tự động thế ? nếu côn tự động thì từ 2011 trở đi xài chung bxc với 5 số côn tay đó, mình hồi trước vào 3s hỏi mua bxc 5 số báo giá 3 củ 1, đc hàng tháo của xe mới ra bán luôn
nếu ở hcm thì lên yamaha phú nhuận đặt chắc có, bxc 4 số đời 2010 trở về trước hàng mới hơi khó mua đấy
Mình mua dùm bạn mình thôi,đời 4S 2008 toàn báo đỏ ko thôi,cuối cùng đặt bên thái về mới có đó bác giá đâu 2tr mấy à,còn ở vn nó bỏ mã này rồi.
 
xe mình thì bth thôi nhưng mà lúc đi qua ổ gà hay gờ giảm tốc xe bị quăng. bữa mình chạy từ hầm giữ xe bo cua, chạy ngang rãnh cống bị quăng đít xe suyết té
 
xe mình thì bth thôi nhưng mà lúc đi qua ổ gà hay gờ giảm tốc xe bị quăng. bữa mình chạy từ hầm giữ xe bo cua, chạy ngang rãnh cống bị quăng đít xe suyết té
Nếu gắp ko bị cong vênh do ngoại lực thì nó ko yếu gây quăng đít đâu, xe mình hồi trước phuộc sau bị yếu nên đi gờ giảm tốc là nó rê cái bánh sau qua lại luôn, sau mình mua cây rcb E2 về gắn vào + tháo phuộc trước ra vệ sinh thay cặp lò xo ex 2010 vào châm mỗi bên đúng 66ml dầu phuộc thì hết hoàn toàn cái bệnh quăng đít hay đảo xe, chạy trên 100 vẫn cứng cáp.
 
Nếu gắp ko bị cong vênh do ngoại lực thì nó ko yếu gây quăng đít đâu, xe mình hồi trước phuộc sau bị yếu nên đi gờ giảm tốc là nó rê cái bánh sau qua lại luôn, sau mình mua cây rcb E2 về gắn vào + tháo phuộc trước ra vệ sinh thay cặp lò xo ex 2010 vào châm mỗi bên đúng 66ml dầu phuộc thì hết hoàn toàn cái bệnh quăng đít hay đảo xe, chạy trên 100 vẫn cứng cáp.
vậy lỗi là do cây phuộc sau? nhưng liên quan gì tới phuộc trước?
mình nặng 100kg lận nên vấn đề của quăng xe làm mình rất khó chịu
 
vậy lỗi là do cây phuộc sau? nhưng liên quan gì tới phuộc trước?
mình nặng 100kg lận nên vấn đề của quăng xe làm mình rất khó chịu
Phuộc trước nó cũng là 1 thành phần của dàn chân của xe mà, 1 thành phần của dàn chân ko đồng đều cũng gây ảnh hưởng đến độ vững chắc, còn phuộc trước mình làm là để đồng bộ với phuộc sau thay mới do lâu năm nó cũng xuống, mà lúc mình làm thì chưa có bài lên phuộc winer hay lcm nên mình làm cách đó. Bác 100 kg thì chơi phuộc sau rcb đúng bài, tăng lò xo lên 1 chút là bao êm vì bản thân dòng nay đã hơi nặng, mình 60kg mà phải xả hết nấc mới hơi êm khi đi 1.
 
Phuộc trước nó cũng là 1 thành phần của dàn chân của xe mà, 1 thành phần của dàn chân ko đồng đều cũng gây ảnh hưởng đến độ vững chắc, còn phuộc trước mình làm là để đồng bộ với phuộc sau thay mới do lâu năm nó cũng xuống, mà lúc mình làm thì chưa có bài lên phuộc winer hay lcm nên mình làm cách đó. Bác 100 kg thì chơi phuộc sau rcb đúng bài, tăng lò xo lên 1 chút là bao êm vì bản thân dòng nay đã hơi nặng, mình 60kg mà phải xả hết nấc mới hơi êm khi đi 1.
Bác này nói chuẩn hết rồi nè gắp zin đi xe hiếm ai bị tung hay ngã mà ảnh hưởng gắp lắm nhà mình chơi qua 4 5 con 135 5 số toàn thay phuộc sau là hết bệnh .Cổ phuộc trước cứ cổ bị kêu vác đi làm 1 lần luôn là đi vài chục ngàn km ngon lành.
 
khum biết ex 135 ổn đồ zin giờ tầm bn nhỉ các bác, e ở HN có bác nào bán ko nhỉ
Hình như giá xe côn ngoài HN rẻ hơn trong Nam nhiều trong này từ 15 đến 20 tùy độ ngon của xe và đời xe date 2014 cuối cùng lúc nào cũng đắt hơn 1 2tr. Ngoài Hn bác muốn kiếm cứ đi dạo 1 vài vòng cứ nhìn con nào đẹp thích hỏi giá là đoán đc thôi bác còn không am hiểu kiếm người am hiểu dắt đi theo.
 
Hình như giá xe côn ngoài HN rẻ hơn trong Nam nhiều trong này từ 15 đến 20 tùy độ ngon của xe và đời xe date 2014 cuối cùng lúc nào cũng đắt hơn 1 2tr. Ngoài Hn bác muốn kiếm cứ đi dạo 1 vài vòng cứ nhìn con nào đẹp thích hỏi giá là đoán đc thôi bác còn không am hiểu kiếm người am hiểu dắt đi theo.
e lại không quen ai thợ hay giỏi về xe ms khổ. lên chotot thấy 10- 12tr lại rẻ quá
 
e lại không quen ai thợ hay giỏi về xe ms khổ. lên chotot thấy 10- 12tr lại rẻ quá
10-12tr thì xe đã đi cỡ 50 60k km nếu chuẩn zin thì về 3 đến 6 tr là xe như mới. Nhưng đời 135 này hồi mới ra rất nhiều người mua chơi phá nên khó nói lắm bác phải thật sự có người am hiểu đi theo mới đỡ chứ trúng xe bùa về khổ thêm.Ngày xưa nỗi chuyện đèn demi hay sạc nào vào xe hại đã đủ tốn tiền rồi mình từng bị cháy mâm lửa do sạc đi điện không đúng thay 2tr quá chua.
 
10-12tr thì xe đã đi cỡ 50 60k km nếu chuẩn zin thì về 3 đến 6 tr là xe như mới. Nhưng đời 135 này hồi mới ra rất nhiều người mua chơi phá nên khó nói lắm bác phải thật sự có người am hiểu đi theo mới đỡ chứ trúng xe bùa về khổ thêm.Ngày xưa nỗi chuyện đèn demi hay sạc nào vào xe hại đã đủ tốn tiền rồi mình từng bị cháy mâm lửa do sạc đi điện không đúng thay 2tr quá chua.
nghe khoai quá bác nhỉ tầm hai chục mua Win v1 cũng đc nma e thích mấy con trộm chó này hơn :(
 
nghe khoai quá bác nhỉ tầm hai chục mua Win v1 cũng đc nma e thích mấy con trộm chó này hơn :(
em thấy nhiều bác trên topic này lẫn các topic khác cãi nhau về giá con exciter 5 số này mình sẽ phân tích dễ hiểu cơ bản nhất cho bác luôn.

Xe rẻ dưới 15tr số km đi cao đời date 11 12 lúc xe mới ra điện xe toàn chế cháo làm bùa ăn tiền cắt nối dây rất dễ bị hỏng điện và ở thời điểm đó dân tình rất thiếu kiến thức về chăm sóc mua xe chỉ biết đưa ra thợ bùa làm rồi tính tiền, cả việc thay nhớt cũng không đều nên những xe này mua thì ít tiền về làm lại tốn thêm rất nhiều mà còn chưa chắc tốt vì ngày đó toàn dân phá hoặc đi cày nên hư rất nhiều phần, việc kiếm thợ làm đàng hoàng cũng khổ nữa ai cũng kêu xe khách như xe mình toàn thấy phá.

Xe tính giá cao mình tính luôn là 20tr date cuối 2014 đầu 2015 là những chiếc cuối cùng số km đi tầm dưới 20k km ai kiếm kĩ có thể dưới 10k km về nhà ko cần đụng chạm dàn áo hay sơn tút gì cả chỉ cần súc máy kiểm tra điện kĩ , xúc nhớt thay nhớt lọc liên tục là bền và giá trị hơn xe đời cũ rất nhiều bởi vì sau này ai cũng biết nhớt máy quan trọng như thế nào rồi và những người chủ mua xe ở thời điểm này kể cả 150 ra mắt họ vẫn thích 135 nên sẽ kĩ tính hơn ngày trước.

Tổng 2 xe đều trên 22tr nhưng xe 2014 sẽ giá trị hơn nhiều.
Bác so với Winner v1 thì mua xong chiếc xe cũ cũng mất thêm tiền dọn thôi và Winner nó p/p hơn nhé. Gửi đến bác đôi lời kinh nghiệm còn mua xác xe xong chạy không quan tâm thì nhanh bán xe thôi ngày xưa ai cũng nghĩ thế cày đến lúc hư bán .
 
em thấy nhiều bác trên topic này lẫn các topic khác cãi nhau về giá con exciter 5 số này mình sẽ phân tích dễ hiểu cơ bản nhất cho bác luôn.

Xe rẻ dưới 15tr số km đi cao đời date 11 12 lúc xe mới ra điện xe toàn chế cháo làm bùa ăn tiền cắt nối dây rất dễ bị hỏng điện và ở thời điểm đó dân tình rất thiếu kiến thức về chăm sóc mua xe chỉ biết đưa ra thợ bùa làm rồi tính tiền, cả việc thay nhớt cũng không đều nên những xe này mua thì ít tiền về làm lại tốn thêm rất nhiều mà còn chưa chắc tốt vì ngày đó toàn dân phá hoặc đi cày nên hư rất nhiều phần, việc kiếm thợ làm đàng hoàng cũng khổ nữa ai cũng kêu xe khách như xe mình toàn thấy phá.

Xe tính giá cao mình tính luôn là 20tr date cuối 2014 đầu 2015 là những chiếc cuối cùng số km đi tầm dưới 20k km ai kiếm kĩ có thể dưới 10k km về nhà ko cần đụng chạm dàn áo hay sơn tút gì cả chỉ cần súc máy kiểm tra điện kĩ , xúc nhớt thay nhớt lọc liên tục là bền và giá trị hơn xe đời cũ rất nhiều bởi vì sau này ai cũng biết nhớt máy quan trọng như thế nào rồi và những người chủ mua xe ở thời điểm này kể cả 150 ra mắt họ vẫn thích 135 nên sẽ kĩ tính hơn ngày trước.

Tổng 2 xe đều trên 22tr nhưng xe 2014 sẽ giá trị hơn nhiều.
Bác so với Winner v1 thì mua xong chiếc xe cũ cũng mất thêm tiền dọn thôi và Winner nó p/p hơn nhé. Gửi đến bác đôi lời kinh nghiệm còn mua xác xe xong chạy không quan tâm thì nhanh bán xe thôi ngày xưa ai cũng nghĩ thế cày đến lúc hư bán .
khoai phết bác nhỉ giờ ex 135 chắc xem ae vozer nào để lại thì ngon chứ mua ngoài e sợ thuốc lắm về đi ọc à ọc ạch lại khổ :D
 
xe mình thì bth thôi nhưng mà lúc đi qua ổ gà hay gờ giảm tốc xe bị quăng. bữa mình chạy từ hầm giữ xe bo cua, chạy ngang rãnh cống bị quăng đít xe suyết té
2 bác kia phán bệnh xe bác quá chuẩn r, mình cũng mới thay phuộc cách đây ko lâu, bác cứ lội vài trang là thấy. Quăng xe khi qua gờ ít khi nào do gắp lắm bác, quăng nhiều là do phuộc, quăng ít với cảm giác xe như bị níu lại khi qua gờ có thể do phuộc bắt đầu bệnh, hoặc sên dãn quá cũng bị. Bác 100kg thì phuộc nó mới có triệu chứng thôi là đã quăng xe r :sweat:
 
Mới dọn xong con ex 2008
r3-Xszi-ZNSPj1qcs-VVr-KP0z-K-0ie2-Ghvr-Sgz9kr6-XZGTENuvg8v3j-UEKa5-PBSF2d-F3b-HMU6s-MN1-Cr-VWiy30-HB.jpg
 
Hôm chủ nhật rãnh lôi con xe ra xử do để gần cả năm ko đi, sạc lại bình, vệ sinh bxc kiểm tra xăng lửa ok hết mà vẫn ko nổ, thấy nghi nghi nên hạ đầu xuống kiểm tra dàn hơi hóa ra để lâu quá chó xả nó đè xupap xả lâu ngày bị kênh xupap nên ko nổ đc. Phải tháo đầu ra xoáy xupap cạo khói kiểm tra các kiểu giờ nổ ok, sẵn làm lại cái nồi thay lá bố, sắt giờ xe chạy im ru mà bốc.
20210914_115537.jpg
20210914_115509.jpg
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
anh3gac,
Người trả lời cuối
bonecrusher,
Trả lời
763
Lượt xem
99.602
Quay lại
Lên đầu trang