halley.189
Senior Member
1. Ông đọc bài phỏng vấn của Lặc le đi, nó bảo không thể hiểu nỗi vì sao không có độ bám khi xuất phát (với cái lốp S đó) nên dẫn tới bị trượt bánh và đánh mất lợi thế và rồi chính Vasseur sau trận đua vẫn khẳng định rằng nếu cho làm lại vẫn chọn tấn công bằng lốp S (mặc dù Lẹc le nó bảo ko ổn) và thực tế nó vẫn méo ổn thật.con tuộc mi hỏi nhiều câu ngơ ngơ quá nên thanh niên kia rep hơi gắt. Thực tế thì đa số fan F1 mà đòi hỏi nắm rõ như đám kĩ sư coi live cả chục cái màn hình, tụi nó phân tích từng góc cua chứ ko chỉ sector thì cũng quá khó, mà chính vì vậy thì lại dễ bị đổ thừa kiểu team strategy gì ngu si vậy trong khi mình đâu có biết là xe nó đang perform như nào mà tự nhiên lại chơi chiến thuật vậy. Rồi như bảo sao m chạy lốp S mà time lap còn chậm hơn lốp H, nó còn tùy cả set up con xe như thế nào (mỗi chặng lại set up khác nhau, nhờ mấy cái practice mà tụi kĩ sư mới điều chỉnh rồi còn tùy style của nài), rồi lốp mới hay cũ. Nhưng mà nói chung thì cũng nên biết 1 số thứ cơ bản nữa, chứ quăng cái sector mấy cua tốc độ trung bình liên tục bảo xe nào cũng perform như nhau thì đưa vào track làm gì thì gọi là dở mà hay phát biểu mất rồi, con redbull 1 thời bá đạo nhờ vào khả năng khí động học mấy cái cua tốc độ trung bình đó, lúc này cái downforce con xe thể hiện rõ khi mà vào cua tốc vẫn nhanh mà bám cua vẫn tốt, còn mấy con xe khí động học cùi bắp thì phải nhá thắng bớt 1 xí mới ôm mượt được.

=> là gì.. là chính nội bộ ngựa đần (kể cả team kỹ thuật) nó còn không hiểu ra vấn đề mà có thím trên này giải thích cứ như là đúng rồi ấy
. Cứ nghĩ mình rõ nhưng mà thật ra khôgn có biết cái gì cả (nói trắng phớ ra là thế), cứ bảo là do setup con xe thế này thế kia cho phù hợp mỗi chặng. Xin lỗi cái đó ai chả biết vì nó quá chung chung, thà ông nói là chặng này ưu tiên downforce khi vào cua hay ưu tiên tốc độ đoạn thẳng chứ ko ưu tiên khi ra cua vv nên chấp nhận việc thất tốc khi xuất phát (vd như vậy). Chứ setup mà chuẩn thì nhiều người đã ko thắc mắc như vậy rồi và team ngựa cũng ko mang tiếng là chiến thuật ngu 2. Tôi (ko chỉ mình tôi) thấy map này có setup kiểu méo gì thì cũng chả đem lại cái lợi ích chiến thuật gì cả và đó là cái thực tế mà mấy thím (vịn vào cái map này là map chiến thuật) phải cắn răng mà chấp nhận (trong khi chiến thuạt gì thì chịu, toàn nói chung chung). Chẳng nhẽ để tôi nói rõ ra là "chiến thuật là gì"? Cả 20 tay đua chiến thuật tè le hột me mà kq chẳng mấy pha vượt thì chiến thuật gì ở đây vậy=> đừng có tự hào cái chiến thuật quá vì như đã nói, kq chẳng thay đổi thì chiến thuật cũng chỉ là con số 0
=> nên cải biên lại cái map là vì thế. Có đơn giản thế thôi mà nói là ko phù hợp để xem môn này thế này thế kia balala mắc mệt
=> Quan trọng hoá vấn đề quá. Cuộc sống mà, nhìn nhận sự việc nó đơn giản hơn thì sẽ giải quyết vấn đề đơn giản hơn ^^3. Tôi đã nói rất rõ là tôi xem món này cho vui (mặc dù đã xem 20 năm), và không chỉ món này, bida (hỏi thím Shin, xem cho vui, đánh cho vui chứ đào sâu gì cho mệt), bóng bàn, cầu lông, quần vợt, bóng đá gì tui cũng xem tút hết (tui hiện tại chỉ chơi bóng đá, bida, bơi lội; bóng bàn-cầu lông bỏ rồi) nên cũng nói rõ là chẳng đào sâu cái nào đâu, xem giải trí là chính.
Olympic tui bỏ hết thời gian làm để xem olympic nữa là
=>Nếu là người "tinh tế" thì sẽ "giải thích" chứ không phải "làm khôn" ^^. Tôi cá chắc cú luôn là tư tưởng 1 số người như thế

Tôi cũng xem sơ qua các nội dung tranh luận của thím đó rồi nên tôi mới chốt lại là khôgn tranh cãi nữa (vì ngoài F1 thì thím ấy có làm cái gì nữa đâu)

Sửa lần cuối:
. Thể thao mà, món ăn tinh thần thôi ^^
Trong khi tôi cũng thuộc dạng hiểu biết về motosports, có coi F1 với MotoGP từ những năm giữa 2000s. Từ đấy tôi cũng dẹp luôn không theo dõi mấy topic đua xe trên này nữa 

. Chính Lẹc le nó nói những chặng nó tưởng không có kq tốt thì lại 1-2, những chặng nó nghĩ sẽ tốt thì lại thành ra té lăn

...Thiệt là đau lòng với trư luôn á. Mất hình tượng qué đi (biết nhiều mà cũng như không)
