Vấn đề là 1 bộ lốp S không thể duy trì hiệu suất đỉnh ở vòng 6x được và nó sẽ bị bắt lại rất nhanh. Tuy nhiên khi có VSC thì lốp của Mã có quãng nghỉ + ngựa làm quả pit bóp dái sir thế là Mã tự nhiên 1 mình 1 đường có clean air để bảo quản lốp.
Vậy mà Mã vẫn làm được đây bác,bác xem time lap Mã chạy từ khi thay lốp S,gần như không thấy có sự suy giảm do lốp
Trư thì thấy là câu chuyện hên của Mã với VSC và sau đó traffic cũng sẽ ko giúp Mã ấm chỗ p2 nếu nó ko có 1 stint 2 xuất sắc.
Nhắc đến stint thì trư vẫn ko hiểu chiến thuật 1 pit stop của Mẹc lắm, nhìn kiểu j thì kiểu Antonelli cũng ko thể 1 pit stop đượcTrư thì thấy là câu chuyện hên của Mã với VSC và sau đó traffic cũng sẽ ko giúp Mã ấm chỗ p2 nếu nó ko có 1 stint 2 xuất sắc.
Chính cái stint 2 này ms là cơ sở cho cú bet của Bò húc nên bảo hên hơn hay thì trư thấy ko đúng, và cùng nhận định với a @zenky_201 là 6.5 - 3.5
Ngựa chơi quá an toàn chứ pha pit đó ko phải là lỗi chiến thuật, nếu pit sớm hơn khoảng 3-5 lap hoặc chơi tới kéo dài luôn stint c3 thứ 2 đến hết trận để bet thì sẽ ko có vụ speeding in pitlane và sir chắc chắn có podium, thậm chí là p2 nếu may mắn. Và 1 lần nữa, stint 2 như loằn
Bổn cũ soạn lại, copy paste quả bet của Lân năm ngoái nhưng W17 mùa này ko mạnh như Mclaren mùa trước về phương diện tyre wear. Có cái là nếu tính bet vậy mà stint c4 đầu tiên lại ngắn quá, dù ngó lap time ko có vấn đề j, nếu cố kéo ra tầm 28-30 thì chưa biết được. Có lẽ Mẹc
Cơ mà thằng cu cũng ngạc nhiên nên có vẻ là team tự quyết chứ nó chỉ dc phổ biến plan 1 pit stop, ko nhầm là bị dính 1 track limitBổn cũ soạn lại, copy paste quả bet của Lân năm ngoái nhưng W17 mùa này ko mạnh như Mclaren mùa trước về phương diện tyre wear. Có cái là nếu tính bet vậy mà stint c4 đầu tiên lại ngắn quá, dù ngó lap time ko có vấn đề j, nếu cố kéo ra tầm 28-30 thì chưa biết được. Có lẽ Mẹcnghĩtính toán việc kéo dài stint này ra thì ko compensate được loss time trong window tầm lap 25-30
Telemetry cho thấy cháu nó nó Lift liên tùng tục và đá hẳn lên số 8 ở main straight để bảo quản lốp 1 cách cực kỳ cẩn thận nên trư cũng ko dám chắc là có thể trụ đến hết race ko, có lẽ là sẽ rất sít sao, vì check lap 46 tự nhiên mất khoảng 2s (tạm chưa nhớ ra có vụ j khúc này) thì cũng có thể là bắt đầu snap nhiều và nguy cơ cliff tăng quá cao nên Mẹc cảm thấy quả túi mù này có mùi là túi shjt nên quay xe vội.
Nói đơn giản như cái vô lăng, mấy nài nó cầm đua hàng tuần mà cũng phải đợi tụi kĩ sư radio chỉ thôi, sau này chắc tụi nó gắn con pc lên cho AI nó tự chỉnh theo từng vòng luôn.
xem mà nể thiệt
Ô, Minardi con, thế mà ko kéo được vào Redbull ah, hay obg thằng Kimi trở cờ nhể
Đòi tiền bồi thường hợp đồng kìaÔ, Minardi con, thế mà ko kéo được vào Redbull ah, hay obg thằng Kimi trở cờ nhể
Nghiên cứu chút thì lão lại muốn kéo vào Ngựa ms đau, dù Toro Rosso là sân sau nhà Bò
Phòng ở đâu đấy bro
chỗ onion gaming ở HN, 100k/h bác, điều khiển khá nặng, nay hôm đầu chơi sim nên lái cũng tạm
Bên Cầu Giấy hả bác
Tôi ngồi bên tây sơn
rẻ phết nhể, chưa bằng 1 session kart hay thuê sân chạy.
