thảo luận Future 125 Fi thay kim phun 130cc

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề nguyensitien
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Tùy thuộc cái tỉ số truyền muốn đổi thôi fen. Vd như t chỉ muốn cải thiện xíu thôi tránh mất nước hậu
Muốn thay thì đi hết cả bộ nhông sên dĩa rồi thay cho đồng bộ nên vụ sên dư không sao đâu.
Cái mất nước hậu sao ông nào cũng sợ ,cũng nghiêm trọng nó nên vậy nhỉ ?
  • tôi đảm bảo với bạn nếu giảm 1 nhông hay tăng 2 đĩa. Thì nước hậu bị ảnh hưởng ko đáng kể , vẫn phi trên 100km/h dc nha. Mà gia tốc nên 100km/h còn nhanh hơn zin nhiều.
  • 1 điều nữa là những người đi xe này, trong đó có tôi, chạy xe dc 11 vạn rồi mà dc mấy lần test thử max tốc của xe ? Tôi thì chắc dưới 10 lần , mỗi lần ko quá 30s. Chạy 80km/h còn ít chứ nói gì đến hơn.
  • Vậy cái mất nước hậu ở đây có ý nghĩa gì ko nào ? Hay bạn tính mua xe về đua ? Mà đua thì ko ai mua xe này rồi.
 
Cái mất nước hậu sao ông nào cũng sợ ,cũng nghiêm trọng nó nên vậy nhỉ ?
  • tôi đảm bảo với bạn nếu giảm 1 nhông hay tăng 2 đĩa. Thì nước hậu bị ảnh hưởng ko đáng kể , vẫn phi trên 100km/h dc nha. Mà gia tốc nên 100km/h còn nhanh hơn zin nhiều.
  • 1 điều nữa là những người đi xe này, trong đó có tôi, chạy xe dc 11 vạn rồi mà dc mấy lần test thử max tốc của xe ? Tôi thì chắc dưới 10 lần , mỗi lần ko quá 30s. Chạy 80km/h còn ít chứ nói gì đến hơn.
  • Vậy cái mất nước hậu ở đây có ý nghĩa gì ko nào ? Hay bạn tính mua xe về đua ? Mà đua thì ko ai mua xe này rồi.
Bởi vậy mới nói là nâng cấp phải phù hợp với nhu cầu, chứ xe để chạy phố mà cứ đòi hậu phải sâu, trong khi đi đường kẹt xe có bao giờ max speed được đâu :go:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Cái mất nước hậu sao ông nào cũng sợ ,cũng nghiêm trọng nó nên vậy nhỉ ?
  • tôi đảm bảo với bạn nếu giảm 1 nhông hay tăng 2 đĩa. Thì nước hậu bị ảnh hưởng ko đáng kể , vẫn phi trên 100km/h dc nha. Mà gia tốc nên 100km/h còn nhanh hơn zin nhiều.
  • 1 điều nữa là những người đi xe này, trong đó có tôi, chạy xe dc 11 vạn rồi mà dc mấy lần test thử max tốc của xe ? Tôi thì chắc dưới 10 lần , mỗi lần ko quá 30s. Chạy 80km/h còn ít chứ nói gì đến hơn.
  • Vậy cái mất nước hậu ở đây có ý nghĩa gì ko nào ? Hay bạn tính mua xe về đua ? Mà đua thì ko ai mua xe này rồi.

Future đề có yếu đâu mà 2 page rồi ông cứ đề cập tới vấn đề về nhông 13 thế, cái cần khắc phục của con này là bị hụp ga và nồi bắt ko ngon, hiện tại mình đang định đi 3 cây lò xo nồi nặng và cân chỉnh lại xăng gió để đi cho ngọt, tự làm hết nhé, ko có thợ thầy vẽ gì ở đây.

Xe đi 56k km rồi nè, vặn là có chứ ko có ỳ ạch gì đâu.

Gửi từ Xiaomi M2007J17G bằng vozFApp
 
Future đề có yếu đâu mà 2 page rồi ông cứ đề cập tới vấn đề về nhông 13 thế, cái cần khắc phục của con này là bị hụp ga và nồi bắt ko ngon, hiện tại mình đang định đi 3 cây lò xo nồi nặng và cân chỉnh lại xăng gió để đi cho ngọt, tự làm hết nhé, ko có thợ thầy vẽ gì ở đây.

Xe đi 56k km rồi nè, vặn là có chứ ko có ỳ ạch gì đâu.

Gửi từ Xiaomi M2007J17G bằng vozFApp
Nồi bắt ko ngon bạn nên thay cả 6 lò xo độ vào. Nếu thay 3 cái thôi có nguy cơ vênh , lệch lá bố và lá sắt. Còn hụp ga thì xe mình trc có lúc bị lúc ko. Theo youtube thì do xe đang chạy chế độ 2 3 4 gì đó, khiến xăng gió nạp vào ko chuẩn . Bạn reset ecu lại chạy chế độ 1 là hết.
 
Nồi bắt ko ngon bạn nên thay cả 6 lò xo độ vào. Nếu thay 3 cái thôi có nguy cơ vênh , lệch lá bố và lá sắt. Còn hụp ga thì xe mình trc có lúc bị lúc ko. Theo youtube thì do xe đang chạy chế độ 2 3 4 gì đó, khiến xăng gió nạp vào ko chuẩn . Bạn reset ecu lại chạy chế độ 1 là hết.

Thay 6 cái thì quá nặng, còn chế độ ECU thì đã test hết rồi, làm luôn cả nút bấm để tiện reset ECU, nói chung bugi vẫn bị trắng, ko đỏ gạch là do thiếu xăng ở mode 1, tháng tới lên ECU để remap lại cho nó ổn phần này, về 3 cái lò xo độ nữa là xong, chi phí 3tr5 cho toàn bộ, ECU, kim phun và lò xo nồi.:D

Gửi từ Xiaomi M2007J17G bằng vozFApp
 
  • Ưng
Cảm xúc: cun
Thay 6 cái thì quá nặng, còn chế độ ECU thì đã test hết rồi, làm luôn cả nút bấm để tiện reset ECU, nói chung bugi vẫn bị trắng, ko đỏ gạch là do thiếu xăng ở mode 1, tháng tới lên ECU để remap lại cho nó ổn phần này, về 3 cái lò xo độ nữa là xong, chi phí 3tr5 cho toàn bộ, ECU, kim phun và lò xo nồi.:D

Gửi từ Xiaomi M2007J17G bằng vozFApp
Mình thay 6 cái lò xo độ kozi rồi bạn. Dẫm số 1 tuần đầu thì hơi đầm chân thật. Nhưng sau đó thì lò xo sẽ nhẹ bớt và chân sẽ quen nên thấy bình thường.
 
Sửa lần cuối:
Cái mất nước hậu sao ông nào cũng sợ ,cũng nghiêm trọng nó nên vậy nhỉ ?
  • tôi đảm bảo với bạn nếu giảm 1 nhông hay tăng 2 đĩa. Thì nước hậu bị ảnh hưởng ko đáng kể , vẫn phi trên 100km/h dc nha. Mà gia tốc nên 100km/h còn nhanh hơn zin nhiều.
  • 1 điều nữa là những người đi xe này, trong đó có tôi, chạy xe dc 11 vạn rồi mà dc mấy lần test thử max tốc của xe ? Tôi thì chắc dưới 10 lần , mỗi lần ko quá 30s. Chạy 80km/h còn ít chứ nói gì đến hơn.
  • Vậy cái mất nước hậu ở đây có ý nghĩa gì ko nào ? Hay bạn tính mua xe về đua ? Mà đua thì ko ai mua xe này rồi.
Mỗi người lái mỗi khác mà fen, đâm hậu số 2,3 nưã, nghe buồn cười nhưng tui toàn chạy số 3 đường tp, số 4 thì cần êm dải 60. Kiểu thích vậy nên cần cân bằng :D
Future đề có yếu đâu mà 2 page rồi ông cứ đề cập tới vấn đề về nhông 13 thế, cái cần khắc phục của con này là bị hụp ga và nồi bắt ko ngon, hiện tại mình đang định đi 3 cây lò xo nồi nặng và cân chỉnh lại xăng gió để đi cho ngọt, tự làm hết nhé, ko có thợ thầy vẽ gì ở đây.

Xe đi 56k km rồi nè, vặn là có chứ ko có ỳ ạch gì đâu.

Gửi từ Xiaomi M2007J17G bằng vozFApp
Nó lên chậm chứ không phải là yếu, do thói quen đi số 1,2,3 của xe khác nên thấy nó yếu thôi
 
Mỗi người lái mỗi khác mà fen, đâm hậu số 2,3 nưã, nghe buồn cười nhưng tui toàn chạy số 3 đường tp, số 4 thì cần êm dải 60. Kiểu thích vậy nên cần cân bằng :D

Nó lên chậm chứ không phải là yếu, do thói quen đi số 1,2,3 của xe khác nên thấy nó yếu thôi

Cái nồi của Fu thật sự ko thể ép đề pa như wave 110, trượt trượt và trượt, vì wave 110 mình chạy hơn chục năm rồi, nhưng lại thích cái đầm của con Fu hơn, Fu thì mua từ 2017, giờ là lúc cân chỉnh lại để Em nó tròn trịa nhất có thể:D

Gửi từ Xiaomi M2007J17G bằng vozFApp
 
Xe mình bữa đi thay kim 125 mã J. Móc họng xăng 27. Ecu nó nâng cấp hay map j đó cho xăng nhiều. Xe nhẹ. Bugi sau khi chạy 2k5 km sau khi làm nó màu như này..
H1lEJ1c.jpg


Gửi từ LGE LM-G900 bằng vozFApp
 
Xe mình bữa đi thay kim 125 mã J. Móc họng xăng 27. Ecu nó nâng cấp hay map j đó cho xăng nhiều. Xe nhẹ. Bugi sau khi chạy 2k5 km sau khi làm nó màu như này..
H1lEJ1c.jpg


Gửi từ LGE LM-G900 bằng vozFApp
thấy đa số xe fi nguyên zin chưa đụng chạm gì hết thì bugi tháo ra đa phần là trắng nhách, hiếm thấy đỏ hay đen lắm
 
Future đèn pha halogen sáng yếu quá, nhờ các thím tư vấn thay bóng led nào sáng với
 
Xe chạy cũng hơn 50k km rồi, nhưng thỉnh thoảng kéo số 1 nó cứ bị gào và hụp hụp kiểu thiếu xăng, cho nên quyết định demo lên cây kim tưới cây 8 lỗ 130cc,
KAepNtr.jpg
2XopKUs.jpg

Lúc đầu mua cây 125cc bên Malay nhưng bị lỗi, ko trả được nên đập tiếp cây kim này,

Kim lỗi.
9ElfBW8.jpg


Lưu ý Anh Em nào muốn lên thì sau khi gắn kim thì Reset ECU về mode 2 nhé, mode 1 chạy bị dư xăng, còn cảm giác chạy thì cực kỳ êm, ko bị gào, hụp khi ép ga số nhỏ

hPGSjLw.jpg

SHDYGUd.jpg


Gửi từ Xiaomi M2007J17G bằng vozFApp
nó có thiếu xăng méo đâu, do ecu nó set ga lên từ từ để mà xe tiết kiệm á
thím siêng nẹt pô và vặn full ga 1 tháng là hết.
ko thì lên kim và lên ecu luôn.
 
Xe chạy cũng hơn 50k km rồi, nhưng thỉnh thoảng kéo số 1 nó cứ bị gào và hụp hụp kiểu thiếu xăng, cho nên quyết định demo lên cây kim tưới cây 8 lỗ 130cc,
KAepNtr.jpg
2XopKUs.jpg

Lúc đầu mua cây 125cc bên Malay nhưng bị lỗi, ko trả được nên đập tiếp cây kim này,

Kim lỗi.
9ElfBW8.jpg


Lưu ý Anh Em nào muốn lên thì sau khi gắn kim thì Reset ECU về mode 2 nhé, mode 1 chạy bị dư xăng, còn cảm giác chạy thì cực kỳ êm, ko bị gào, hụp khi ép ga số nhỏ

hPGSjLw.jpg

SHDYGUd.jpg


Gửi từ Xiaomi M2007J17G bằng vozFApp
ecu zin làm gì có mode hả thím
 
thấy đa số xe fi nguyên zin chưa đụng chạm gì hết thì bugi tháo ra đa phần là trắng nhách, hiếm thấy đỏ hay đen lắm

Đúng r bác. Xe zin thường ga hồi nó thiếu xăng. Cho nên là đa số bugi trắng

Gửi từ LGE LM-V600 bằng vozFApp
 
Nồi bắt ko ngon bạn nên thay cả 6 lò xo độ vào. Nếu thay 3 cái thôi có nguy cơ vênh , lệch lá bố và lá sắt. Còn hụp ga thì xe mình trc có lúc bị lúc ko. Theo youtube thì do xe đang chạy chế độ 2 3 4 gì đó, khiến xăng gió nạp vào ko chuẩn . Bạn reset ecu lại chạy chế độ 1 là hết.

Đã là xe zin thì 2 3 4 gì nhỉ. Tiết kiệm xăng nên nó thế thôi. Mình nói thật với bác, xem ai thì xem đừng xem thợ youtube :)))
Bọn nó lên bài kiếm khách chứ nghe gì tụi nó vậy bác :))

Còn vụ xuống nhông lên dĩa thì chỉ là đánh đổi thôi. Cùng tốc độ 100km xe zin số 4 9000rpm chẳng hạn. Nhưng bác xuống 1 nhông trc 1 răng thì 100km số 4 sẽ là 9500-10000rpm.

Gửi từ LGE LM-V600 bằng vozFApp
 
  • Ưng
Cảm xúc: cun
Đã là xe zin thì 2 3 4 gì nhỉ. Tiết kiệm xăng nên nó thế thôi. Mình nói thật với bác, xem ai thì xem đừng xem thợ youtube :)))
Bọn nó lên bài kiếm khách chứ nghe gì tụi nó vậy bác :))

Còn vụ xuống nhông lên dĩa thì chỉ là đánh đổi thôi. Cùng tốc độ 100km xe zin số 4 9000rpm chẳng hạn. Nhưng bác xuống 1 nhông trc 1 răng thì 100km số 4 sẽ là 9500-10000rpm.

Gửi từ LGE LM-V600 bằng vozFApp
Đúng là đánh đổi mà bạn. Và mình thấy cái đánh đổi này rất xứng đáng. Xe khỏe hơn hẳn, chứ như trc đi 1 người thôi là đã là tăng tốc đề ba hơi đuối nếu so với wave rồi.
 
Đúng là đánh đổi mà bạn. Và mình thấy cái đánh đổi này rất xứng đáng. Xe khỏe hơn hẳn, chứ như trc đi 1 người thôi là đã là tăng tốc đề ba hơi đuối nếu so với wave rồi.

Thường thì mình thấy ngta lên 1 răng dĩa chứ ít ai xuống 1 răng nhông. Mà cũg tùy người, nếu bạn chạy thấy ổn thì chạy thôi, mà xuống 1 răng nhông ko gằn máy thì cũg lạ

Gửi từ LGE LM-V600 bằng vozFApp
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
nguyensitien,
Người trả lời cuối
coldworld,
Trả lời
97
Lượt xem
14.321
Quay lại
Lên đầu trang