Mr The
Member
đó là đèn signal, đời 2013 - 2015 có chế độ demi khi bật đèn far sẽ sáng rất yếu thôi. Bệnh này chắc liên quan đến mạch, chắc cuối tuần mình đem ra head xem nó phán thế nào
thảo luận Giúp nhau bắt bệnh xe máy
- Người tạo chủ đề anh_tuan_voz1905
- Ngày bắt đầu
lltd217
Member
Con xe dream của mình dạo này có triệu chứng chạy hồi 1 mà dừng đèn đỏ hoặc chạy chậm thì bị tắt máy,đề hay đạp liền sau đó rất khó nổ nhưng để tầm 1_2 phút thì đề nổ được. Đã thay bugi,mới chạy thì galenti bình thường,nghe nói là thiếu hơi phải,ra sửa thì lấy ngay được ko,tầm khoảng bao nhiều tiền vậy mấy thím?
zee1511
Đã tốn tiền
Tình trạng bugi cũ thế nào thím, coi cái nắp xăng có dơ quá ko, dơ thì chùi cho sạch , lấy que chọt vào mấy cái lỗ trên đó
lltd217
Member
Có lẽ bugi cũ đã chết vì thay bugi mới đề nổ liền còn cái cũ đề đạp lòi le ko nổ nổi
zee1511
Đã tốn tiền
Ý là bugi cũ thừa / thiếu xăng á thím, ướt hay khô
lltd217
Member
Mình cũng chưa để ý bạn,do ko có đồ tháo.Nếu dính 1 trong 2 trường hợp hoặc ko do bugi thì bị gì ta,trước đây thằng bạn cũng bị tương tự,rồi nó vệ sinh bình xăng con các thứ,thay bugi,thay bxc mới cũng ko được, cuối cùng làm lại máy gì đó là hết.
Sửa lần cuối:
zee1511
Đã tốn tiền
Mình có post trường hợp xe mình ở post cũ,
Nghẹt cái lỗ thông hơi trên nắp xăng -> xăng ko xuống được -> thiếu xăng đang chạy thì tắt, ngừng 1 lúc hoặc mở nắp xăng ra ktra còn xăng ko thì lại nổ dc
Lúc đó ko biết vào tiệm lề đường thợ nó thấy thiếu xăng nó chỉnh vit xăng lên, nổ máy ngon lành xong chạy 1 lúc lại bị
Vài lần thì chết bugi luôn, thay bugi mới sẵn vệ sinh súc bình xăng lọc gió các kiểu vẫn bị
Lần này đẩy vào 1 tiệm khác, ông thợ đưa cho cái nắp xăng lô gắn vào tạm chạy ngon lành, về mày mò coi clip trên youtube thì lấy cái nắp xăng cũ vệ sinh thử, gắn lại vào xe chạy ngon tới giờ
Lúc mới bị đẩy vào tiêm bên Trần Quang Khải cũng bị thằng thợ nó kêu phải chẻ máy blablabla
lltd217
Member
Thanks thím
BYN
Senior Member
Kẹt do piston chứ kẹt gì hai cái kia đâu.Mạnh dạn tháo ra lau chùi rồi gắn lại hoặc lấy kềm xoay cái piston vài vòng là ok nha.Heo dầu rsx bị bó cứng, có tháo ra vệ sinh bụi bặm, tra lại mỡ cho 2 cái trục chạy này
Xem tệp đính kèm 1382449
mà ráp vô bóp bóp vài cái lại kẹt thì lỗi do đâu vậy mấy thým?
Còn mỗi cái piston là em không dám tháo, tháo ra nó xịt hết dầu phanh không biết thay
Nightcall
Member
nãy ra tiệm họ mở cái ốc xả gió nhẹ cái xong xiết lại là hết bị kẹt thým ạ
sao em search google ko thấy ai nói cách này nhỉ.
toàn ra hướng dẫn xả gió khi thay dầu phanh
liberia2010
Senior Member
thím tự vệ sinh cái piston cũng được. Thím lấy cái kềm kẹp, kẹp cái ống dẫn dầu lại. Rồi từ từ lôi cái piston ra. Nhớ mua sẵn cái gioăng cao su pistol luôn, pistol ra thì vệ sinh sơ cả heo lẫn piston, thay gioăng rồi gắn lại như cũ.Heo dầu rsx bị bó cứng, có tháo ra vệ sinh bụi bặm, tra lại mỡ cho 2 cái trục chạy này
Xem tệp đính kèm 1382449
mà ráp vô bóp bóp vài cái lại kẹt thì lỗi do đâu vậy mấy thým?
Còn mỗi cái piston là em không dám tháo, tháo ra nó xịt hết dầu phanh không biết thay
Mà vệ sinh xong thì có thêm mục canh chỉnh dầu nữa. Như post dưới thím post là xả gió rồi bóp thắng, rồi đóng, rồi bóp, khi nào hết sượng thì thôi.
hien_vip12
Senior Member
ra tiệm phụ tùng đầy, mà e thấy bác lên bánh đúc luôn đi cho bền, mua loại 2nd hand 500k/cặp dc rồi, ra tân thành mua thay tại chỗ luôn nhé, làm nhanh lắm,
devills1803
Senior Member
Chào các thím, mình có con rsx fi đời 2012 đi để bộ máy chạm nước ( qua suối hay đoanh ngập nước) là máy nó đuối dần rồi tắt máy luôn, máy mới chạm thôi chưa ngập ống xả hay gì cả, hết chạm đến nước lại nỏi máy đi bình thường. ra mấy hiệu gần nhà nó không bắt được bệnh, nhờ các bác bắt bệnh với!
lampham.0802
Senior Member
Xả nhớt chưa fen ?
kiểm tra dây phin + chụp bu gi
devills1803
Senior Member
Em tưởng nhớt trong máy nên k liên quan đến!
Dây phin là dây đi với cái chụp bugi đấy à bác, bình thường điện nó có phóng qua được cái chụp không bác, em đề máy rồi điện nó phóng qua lớp cao su của chụp rồi nổ tách tách lên thân máy được lúc ấy em tháo bugi ra khỏi chụp rồi
