thảo luận Giúp nhau bắt bệnh xe máy

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề anh_tuan_voz1905
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Con xe MSX của em đi đc 13k km, tuy nhiên hay có hiện tưởng tỏa nhiệt rất nóng ở phần nồi xe, lúc trước thì dùng nhớt dởm nó còn hiện tượng bốc khói nữa, thay nhớt thì bốc khói ko còn nhưng còn mùi nóng, mũi và mặt có thể cảm nhận đc này có phải là nên đi kiểm tra bố nồi, lá côn ko các bác?
Thêm một cái nữa là khi lên xuống số để về N đôi khi nó ko hiển thị, có nên kiểm tra luôn cần số ko các bác? Em thấy nó ko nhạy thế nào ấy

Máy nóng quá thì nên đi kiểm tra sớm, cho dù là dùng nhớt rẻ tiền cũng ko thể nóng như vậy đc. Còn về báo số thì kiểm tra công tắc báo số bên mâm lửa, cũng nhanh và đơn giản.
 
Máy nóng quá thì nên đi kiểm tra sớm, cho dù là dùng nhớt rẻ tiền cũng ko thể nóng như vậy đc. Còn về báo số thì kiểm tra công tắc báo số bên mâm lửa, cũng nhanh và đơn giản.
MSX này nó chỉ có hiện mỗi số N thôi bác, nên em nói ko hiện số là đôi khi em chắc chắn là xe đã ở số N rồi mà màn hình nó ko hiện, màn hình ko hiện thì ko đề máy đc, nên cũng phiền phức

via theNEXTvoz for iPhone
 
Con xe MSX của em đi đc 13k km, tuy nhiên hay có hiện tưởng tỏa nhiệt rất nóng ở phần nồi xe, lúc trước thì dùng nhớt dởm nó còn hiện tượng bốc khói nữa, thay nhớt thì bốc khói ko còn nhưng còn mùi nóng, mũi và mặt có thể cảm nhận đc này có phải là nên đi kiểm tra bố nồi, lá côn ko các bác?
Thêm một cái nữa là khi lên xuống số để về N đôi khi nó ko hiển thị, có nên kiểm tra luôn cần số ko các bác? Em thấy nó ko nhạy thế nào ấy
vào hãng check nồi đi thím. chắc hết bố luôn rồi haha
 
Làm sao để kiểm tra phuộc trước tại nhà có bị cong hay k ạ, và vành đúc có bị biến dạng hay k, em đi đâm phải rãnh
 
Câc chiên gia giúp em ca này. Xe wave cũ của em bị tình trạng để số N thì xe nổ ngon lành, vít ga k bị chết máy nhưng khi chuyển sang số 1 2 3 4 lập tức bị đột tử =(( . Để số 1 2 3 4 nổ máy thì lên nhưng vừa vặn tay ga phát tiếp tục đột tử tập 2 =(( . Em đã thay dầu nhớt, chỉnh lại garanti, kéo cái cần gạt gió nhưng nó vẫn tạch ở giai đoạn vít ga còn nổ máy thì ngon lành. Thỉnh thoảng đang chạy nhả ga ra nó cũng bị chết mới cay =(( . Các chiên da bắt bệnh giúp em ca này với
 
Câc chiên gia giúp em ca này. Xe wave cũ của em bị tình trạng để số N thì xe nổ ngon lành, vít ga k bị chết máy nhưng khi chuyển sang số 1 2 3 4 lập tức bị đột tử =(( . Để số 1 2 3 4 nổ máy thì lên nhưng vừa vặn tay ga phát tiếp tục đột tử tập 2 =(( . Em đã thay dầu nhớt, chỉnh lại garanti, kéo cái cần gạt gió nhưng nó vẫn tạch ở giai đoạn vít ga còn nổ máy thì ngon lành. Thỉnh thoảng đang chạy nhả ga ra nó cũng bị chết mới cay =(( . Các chiên da bắt bệnh giúp em ca này với

Cao nhân nào đi qua giúp em ca này với =((
 
Chế độ Idling stop trên AB125 tự dưng không hoạt động nữa các bác, đi 17km tốc độ tb 50-70km/h tùy chỗ, tuần trước lên hãng bảo dưỡng cái về tự dưng bị, có cách nào sửa nhanh không các bác, không thì phải lên cho bọn nó kiểm tra lại.

Sent using vozFApp
 
Câc chiên gia giúp em ca này. Xe wave cũ của em bị tình trạng để số N thì xe nổ ngon lành, vít ga k bị chết máy nhưng khi chuyển sang số 1 2 3 4 lập tức bị đột tử =(( . Để số 1 2 3 4 nổ máy thì lên nhưng vừa vặn tay ga phát tiếp tục đột tử tập 2 =(( . Em đã thay dầu nhớt, chỉnh lại garanti, kéo cái cần gạt gió nhưng nó vẫn tạch ở giai đoạn vít ga còn nổ máy thì ngon lành. Thỉnh thoảng đang chạy nhả ga ra nó cũng bị chết mới cay =(( . Các chiên da bắt bệnh giúp em ca này với

Ra thợ chỉnh xăng gió lại, nếu đc thì xúc bxc, thay lọc gió, bugi lun (nếu lâu chưa thay

Gửi từ HUAWEI H60-L01 bằng vozFApp
 
Làm sao để kiểm tra phuộc trước tại nhà có bị cong hay k ạ, và vành đúc có bị biến dạng hay k, em đi đâm phải rãnh
Nếu phuộc cong thì nhún rất khó. Khi siết cốt bánh trước mà phuộc canh k thẳng là đã nhún k ra gì rồi.

Hỏng bánh rồi quay xem bánh có đảo không. Chạy xe bình thường thì cảm giác lái có khác khi chưa đâm rãnh không?
 
Sửa lần cuối:
Câc chiên gia giúp em ca này. Xe wave cũ của em bị tình trạng để số N thì xe nổ ngon lành, vít ga k bị chết máy nhưng khi chuyển sang số 1 2 3 4 lập tức bị đột tử =(( . Để số 1 2 3 4 nổ máy thì lên nhưng vừa vặn tay ga phát tiếp tục đột tử tập 2 =(( . Em đã thay dầu nhớt, chỉnh lại garanti, kéo cái cần gạt gió nhưng nó vẫn tạch ở giai đoạn vít ga còn nổ máy thì ngon lành. Thỉnh thoảng đang chạy nhả ga ra nó cũng bị chết mới cay =(( . Các chiên da bắt bệnh giúp em ca này với
Chắc bố 3 càng có vấn đề.
 
Xe mình ex135 trc đây chạy ko lỗi lầm gì, đợt rồi cho thằng bạn mượn xong về thấy máy xe bị hú và có cảm giác như máy xe bị cạ ở ngay chô cái lược nhớt vì khi lên ga có cảm giác máy nó rung hơn bình thường, ra tiệm thì nó bảo hỏng lửa hay cái cm gì đó mà xe thì mình thấy vẫn bt chỉ là bị cái đó thôi :chaymau:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Xe mình ex135 trc đây chạy ko lỗi lầm gì, đợt rồi cho thằng bạn mượn xong về thấy máy xe bị hú và có cảm giác như máy xe bị cạ ở ngay chô cái lược nhớt vì khi lên ga có cảm giác máy nó rung hơn bình thường, ra tiệm thì nó bảo hỏng lửa hay cái cm gì đó mà xe thì mình thấy vẫn bt chỉ là bị cái đó thôi :chaymau:

via theNEXTvoz for iPhone

Nếu côn tđ thì chắc nó cứ để số 4 depart chạy ;)
Nên 1 trong những thứ mềnh hạn chế cho mượn là xe, mượn xong thía nào cũng giống như đi xe khác :unsure:

Gửi từ HUAWEI H60-L01 bằng vozFApp
 
Có thím nào trong này đi fu béo không? Em đang đi đời 2015 thấy phuộc cứng quá, em mua cuối năm 2016 ạ

via theNEXTvoz for iPad
 
Xe mình bị mất cân bằng. Kiểu đi bỏ 2 tay bình thường trước đây thì nó chạy thẳng bình thường. Giờ bỏ 2 tay ra xe ngả hẳn về bên phải luôn. Lái rất khó chịu vì lực tay cầm lái khong đều. Bác nào chẩn đoán hộ phát. E ra thợ ng ta toàn bảo tay lái cân, đi bt :v
Chén cổ .chảng ba. Mâm lốp. Kiểm tra lại nhé
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
anh_tuan_voz1905,
Người trả lời cuối
HoaNguyen593,
Trả lời
429
Lượt xem
40.735
Quay lại
Lên đầu trang