thảo luận Giúp nhau bắt bệnh xe máy

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề anh_tuan_voz1905
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Con wave alpha 110 của em đi có tình trạng đang đi nhanh khoảng 50 - 60km/h (số 4) và vặt ga đột ngột để tăng tốc thì xảy ra tình trạng hụt 1 cái khoảng 1s xe mới bắt đầu tăng tốc lên tiếp. Đi như này lúc vượt xe cũng rén, các bác cho em hỏi xe em bị làm sao để mang ra thợ sửa đỡ bị chặt chép với ạ 🥺
Nó bị duột cái ống cao su cắm vào lọc gió đấy thím,

Xem clip này là hiểu

via theNEXTvoz for iPhone
 
con Fu của em đi xe yếu yếu kiểu lốp bị non hơi là sao bác nhỉ
mặc dù ra quán bơm xe mấy ông thợ bảo lốp căng lắm rồi
đi xe cảm giác nó cứ bì bì, xe dễ chết máy, vào số không mượt
vào số k mượt thì xem lại bộ côn, còn dễ chết máy, thì bác kiểm tra lại 2 cái bô air với bugi xem có bẩn ko

via theNEXTvoz for iPhone
 
con Fu của em đi xe yếu yếu kiểu lốp bị non hơi là sao bác nhỉ
mặc dù ra quán bơm xe mấy ông thợ bảo lốp căng lắm rồi
đi xe cảm giác nó cứ bì bì, xe dễ chết máy, vào số không mượt
yếu yếu bì bì thì khả năng cao lá côn bị kém rồi.
ngoài ra thì thím kiểm tra xem nhông xích còn tốt ko hay lại mòn nhẵn rồi. hí hí.

xe dễ chết máy thì liên quan đến đường xăng, điện.
 
vào số k mượt thì xem lại bộ côn, còn dễ chết máy, thì bác kiểm tra lại 2 cái bô air với bugi xem có bẩn ko

via theNEXTvoz for iPhone

yếu yếu bì bì thì khả năng cao lá côn bị kém rồi.
ngoài ra thì thím kiểm tra xem nhông xích còn tốt ko hay lại mòn nhẵn rồi. hí hí.

xe dễ chết máy thì liên quan đến đường xăng, điện.
nhiều lúc em phải vừa ga vừa phanh không là nó chết máy bất thình lình xe sau đâm vào đít mấy lần r các thím ạ
mang ra head để ở đó 3 ngày mà thợ nó không check ra bệnh
 
Fu Fi thím ợ
mang ra head nó ngâm 3-4 ngày không tìm ra bệnh, trong khi nó thay bugi và ác quy, rồi nó vặn max cái garanty lên làm con xe mình nó bị tự rồ ga, bực mình quá mình phải tự vặn lại cái garanty cho về mức bình thường, mẹ bọn head
fi thì còn phải nghiên cứu thêm chỗ con ECU nữa thím ạ. hiu hiu.
 
Fu Fi thím ợ
mang ra head nó ngâm 3-4 ngày không tìm ra bệnh, trong khi nó thay bugi và ác quy, rồi nó vặn max cái garanty lên làm con xe mình nó bị tự rồ ga, bực mình quá mình phải tự vặn lại cái garanty cho về mức bình thường, mẹ bọn head
Chắc ECU
Dòng su ghẻ t đang đi cũng bị lỗi này, 70% là mobin sườn, fen check thử, ko dc thì check ECU
 
Đoán mò theo mô tả của ổng,nghi bị bạc hở(cảm giác lúc mạnh lúc yếu) lòn nhớt tạo mụi than làm kênh suppap hoặc mòn(chết máy bất thình lình)
 
PCX 2019 của mình cái phuộc trước mình đè nhún nhún nó hơi kêu éc éc. Vầy phải đi phục hồi hả ae?
Nhân tiện ae biết chỗ nào SG, Biên Hoà làm phuộc tốt ko chỉ với.
Trước mình làm chiếc wave bên tiệm gần nhà (Q11) chuyên phục hồi phuộc mà ko ổn lắm...
 
nhớt vào xi lanh thì đã ra khói xanh,
nhưng tui ko thấy khói
Xe fi khác xe kiểu cũ.Có ống trên đầu bò dẫn về hộp lọc gió.Hút hỗn hợp trong buồng đốt rồi đi vào lọc gió đưa vào lại buồng đốt(Hiểu ít là cơ chế hạn chế ô nhiễm,tiêu chuẩn khí thải)
Nên bị hư nặng mới ra khói,ko như xưa chỉ hở bạc nhẹ là ra khói.
 
AE nào chuyên bắt bệnh dùm mình 2 con này với:
+Con NVX V1 2018 bữa cho ông a mượn chạy bị ngã xong giờ đèn xi nhan bật liên tục khi mở máy (giống đèn khẩn cấp của ô tô) :(
+Con Dream cùi k biết sao bị chảy xăng (rỉ rỉ rất ít) có khắc phục đc k hay phải thay cả lốc máy :>
 
xăng: kim phun, bơm xăng, lọc xăng. xăng bơm ko đủ áp cũng chết máy. tay ga, dây ga, bướm ga, họng hút, lọc gió....
điện: bugi, mobin, sạc, ắcquy, ECU.

lần mò từng thứ mới biết được.
Xe fi khác xe kiểu cũ.Có ống trên đầu bò dẫn về hộp lọc gió.Hút hỗn hợp trong buồng đốt rồi đi vào lọc gió đưa vào lại buồng đốt(Hiểu ít là cơ chế hạn chế ô nhiễm,tiêu chuẩn khí thải)
Nên bị hư nặng mới ra khói,ko như xưa chỉ hở bạc nhẹ là ra khói.
Bác cho em hỏi là xe em muốn đề nổ máy thì phải đạp nhẹ cái cần đạp thì mới đề nổ đc là bị bệnh/lỗi gì vậy ạh?
với thêm 1 bệnh/lỗi nữa là bóp phanh thì bóp còi nó bị rè rè rẹt rẹt
xe em mới thay bình 12v-6a với thay chổi than đề mới rồi ạh,hic?
 
con vespa sprint của em đi dưới 40km/h lúc hạ ga với lên ga thì hú nhẹ nghe rất khó chịu, ra hãng thì nó kêu do bi nồi thay rồi mà vẫn bị. Có bác nào biết bệnh gì k nhỉ

via theNEXTvoz for iPhone
 
Xe si fi zin không độ 50k km, bugi iridium . Thay nhớt đặc rồi 20w50, đổ dd vệ sinh buồng đốt bugi sạch bong. Tháo cảm biến oxy ra sạch bong gắn lại. Mà vẫn bị róc máy ở tốc 70-80 thì bị gì ạ các bác?
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
anh_tuan_voz1905,
Người trả lời cuối
HoaNguyen593,
Trả lời
429
Lượt xem
40.752
Quay lại
Lên đầu trang