kiến thức Học phi công

zotnhucucbot said:

Tôi nghĩ anh em ở đây thắc mắc lắm cái điều là có phải làm phi công là chén tiếp viên như cơm bữa không thôi. Anh thớt confirm để bọn nó giải tán hộ tôi với. Nhanh nhanh chứ không có anh lại cầm. 3 tỏi rưỡi đi học bay để chén tiếp viên.


Gửi từ Chứng chỉ Yêu nước bằng vozFApp

Click to expand...

Airbus A350 said:

Nên để mấy anh ấy tự trải nghiệm là tốt nhất. Lý do mà tôi ngại post lên f17 là vậy.
Lời khuyên của mình: Wrong motivation chỉ khiến bạn bị bọn trường bay hút thật nhiều máu thôi.

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

zotnhucucbot said:

Anh trả lời kiểu dở ương này thì chết rồi.
Mà tôi khoái bay thật, nhưng giờ chỉ bay mô phỏng thôi. Cảm giác bay thật thế nào đời này éo biết thật đáng tiếc

Gửi từ Chứng chỉ Yêu nước bằng vozFApp

Click to expand...

duongrua166 said:

Em trong nghành đây bác, bác muốn học không lưu có 2 con đường ở Việt Nam.
1 là bác có quan hệ xin được suất đi theo học như kiểu nhà nước gửi đi học nước ngoài ý, cụ thể là cục HKVN mình liên kết với trường Airway Newzealand học kiểu cao đẳng không lưu cỡ 2.5-3 năm học phí cỡ 50k$ về cái có việc luôn
2 là bác học cao đẳng không lưu(mà hình như này sắp bỏ) hoặc đại học ngành quản lý hoạt động bay của HV hàng không Việt Nam 4,5 năm. Học xong phải thi tuyển/ứng tuyển vào Công ty quản lý bay
Cả 2 này này đều cần chất xúc tác bác ạ học bù đầu lý thuyết GPA 4.0 ra thua thằng có tiền là bình thường. Nếu bác về sân bay địa phương thay vì sbay lớn thì dễ hơn tý xíu

Lương thì trong ngành này sau mỗi phi công thôi bác, bác phải yêu nghề thì càng tốt thì khá căng

Click to expand...

Crowz19 said:

học cái này có phải check tiểu sử gia đình ko bác ơi, ví dụ như đời ông đi theo tây chẳng hạn

Click to expand...

worldnclass said:

Bác chủ type rating con gì thế? Phỏng vấn vào hãng nào chưa

Click to expand...

april10th said:

Bác thớt bên đội xanh à? E bên đội đỏ. Góp cho bác thêm thông tin là bayh VJ đào tạo hết mọi khâu từ ATP, Type Rating… rồi nhé. Và VJ cũng sẽ ưu tiên cadet học ở VJA hơn ( nghe bảo k nhận BAA nữa luôn rồi).

Click to expand...

april10th said:

Bác thớt bên đội xanh à? E bên đội đỏ. Góp cho bác thêm thông tin là bayh VJ đào tạo hết mọi khâu từ ATP, Type Rating… rồi nhé. Và VJ cũng sẽ ưu tiên cadet học ở VJA hơn ( nghe bảo k nhận BAA nữa luôn rồi).

Click to expand...

Airbus A350 said:

Ngon rồi. Trước mình nghe nói sim ở VJ chỉ dùng để recurrent, giờ mở cho học Type thì đỡ phải học bên BAA, Philippines nữa. ATP hình như xong được 1 khoá rồi, mà thời lượng học có 261h.

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

worldnclass said:

Vietjet nghe nói mất nhiều tiền lobby khâu phỏng vấn lắm đúng ko thím?

Click to expand...

april10th said:

E thấy là nhiều hơn bên VNA, nhưng mà đc cái bên VJ công khai rõ ràng các khoản.
Với cả không phải đợi dài cổ như bên VNA.
thím bên team nào vậy ạ?

Click to expand...

april10th said:

E thấy là nhiều hơn bên VNA, nhưng mà đc cái bên VJ công khai rõ ràng các khoản.
Với cả không phải đợi dài cổ như bên VNA.
thím bên team nào vậy ạ?

Click to expand...

Airbus A350 said:

Tôi chỉ thấy mấy ông có suy nghĩ như vậy hoặc là rụng từ khâu lý thuyết, hoặc là bay trầy trật, vừa lâu vừa tốn khối tiền. Với lại, nó thiên về vấn đề cá nhân và lifestyle của mỗi người, nên tôi không muốn bàn nhiều.

Cảm giác bay thì cũng vui, nhưng tôi chỉ thấy vui ở giai đoạn đầu, và vui khi không có ai ngồi bên cạnh giám sát từng nhất cử nhất động và tạo áp lực lên mình. Nên là đến một lúc sẽ không còn vui nữa, mà nó trở thành nghĩa vụ, trách nhiệm rồi.

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

worldnclass said:

Bác thớt xuất thân bay việt hay sao mà lại hướng dẫn anh em đi học ATP đầu tiên thế. Muốn nhanh rẻ thì học bay rồi về mới ATP chứ

Click to expand...