thảo luận Hội Adventure bike

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề pippo_f4
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Best p/p ở thị trường vn phải là con 650mt bác ạ, 130 hủy diệt phân khúc,cơ mà hết mọe xe mới mất r
con 650Gt thì khác gì với MT không bác nhỉ, bác nói mình cũng mới search GG thử thì nhìn qua mắt thôi thì ưng vẻ ngoài con GT hơn.
cỡ 130tr thì có vẻ cũng không khó khăn cho hầu bao lắm. hmmmmm
 
con 650Gt thì khác gì với MT không bác nhỉ, bác nói mình cũng mới search GG thử thì nhìn qua mắt thôi thì ưng vẻ ngoài con GT hơn.
cỡ 130tr thì có vẻ cũng không khó khăn cho hầu bao lắm. hmmmmm
1 con sporttouring 1 con adv mà bác, này tùy gu thôi bác, cùng 1 nền tảng máy móc cả, cơ mà gt hình như ko có nhập về vn, vn nhập chính hãng nk với mt thôi, mà ế quá do mang mác xe tàu nên xả còn 130 con mt đấy bác :3
 
1 con sporttouring 1 con adv mà bác, này tùy gu thôi bác, cùng 1 nền tảng máy móc cả, cơ mà gt hình như ko có nhập về vn, vn nhập chính hãng nk với mt thôi, mà ế quá do mang mác xe tàu nên xả còn 130 con mt đấy bác :3

ok Bác, mình vẫn khoái Sporttouring hơn nhưng mà không biết nó có khó chịu như tụi sport không. Có chạy thử mấy con GSX mà thấy form ngồi của Sport chán quá. chắc căn có test ride đi chạy thử chứ chạy con Loser 1 thời gian có máu muốn up CC quá, đi đường đèo không đủ lực.
 
ok Bác, mình vẫn khoái Sporttouring hơn nhưng mà không biết nó có khó chịu như tụi sport không. Có chạy thử mấy con GSX mà thấy form ngồi của Sport chán quá. chắc căn có test ride đi chạy thử chứ chạy con Loser 1 thời gian có máu muốn up CC quá, đi đường đèo không đủ lực.
Con 650mt thì em chưa ngồi nên chưa biết,nhưng sporttouring có chạy qua xr1000, dáng ngồi thẳng y chóc naked, thoải mái hơn đám sport nhiều lần :3
Góc lái của con s1000xr đây bác, ghi đông cao, ngồi thẳng lưng, ai tay ngắn thì hơi chúi về trước 1 tẹo thôi :3
1647475679267.png
 
Con 650mt thì em chưa ngồi nên chưa biết,nhưng sporttouring có chạy qua xr1000, dáng ngồi thẳng y chóc naked, thoải mái hơn đám sport nhiều lần :3
Góc lái của con s1000xr đây bác, ghi đông cao, ngồi thẳng lưng, ai tay ngắn thì hơi chúi về trước 1 tẹo thôi :3
Xem tệp đính kèm 1064908
Biết con xr này của ai rồi:byebye:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Xr cũng hay mà e, tốc độ cũng đc mà đi tour cũng đc. Còn rr thì lại bị giới hạn nhiều về cung đường quá rồi

via theNEXTvoz for iPhone
Con này tính ra ngon choẹt ấy chứ a, kéo lên 1xx nhanh đét, mỗi tội hơi to cao so với thể trạng người vn , em 1m83 mà chống chỉ đc 3/4 bàn chân 2 bên, ko full đc :3
 
Con này tính ra ngon choẹt ấy chứ a, kéo lên 1xx nhanh đét, mỗi tội hơi to cao so với thể trạng người vn , em 1m83 mà chống chỉ đc 3/4 bàn chân 2 bên, ko full đc :3
Ủa con đó đâu cao e, mỗi tội yên hơi bè tí thôi. Tuy nhiên vn có mấy con nhập Đức, bản cao yên tầm 855 lận. Bản bán chính hãng yên tầm 840, nếu hạ xuống chắc còn 810.
Có mấy a cao 1m63 vẫn chạy phè phè:sexy_girl:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Ủa con đó đâu cao e, mỗi tội yên hơi bè tí thôi. Tuy nhiên vn có mấy con nhập Đức, bản cao yên tầm 855 lận. Bản bán chính hãng yên tầm 840, nếu hạ xuống chắc còn 810.
Có mấy a cao 1m63 vẫn chạy phè phè:sexy_girl:

via theNEXTvoz for iPhone
Do quả yên bè đó a, em mang giày thì vừa khít chứ mang dép chỉ đc 3/4 bàn chân là hết đát, mặc dù em chạy cào cào 890 cũng 2/3 bàn chân mang dép ấy :shame:
 
Con 650mt thì em chưa ngồi nên chưa biết,nhưng sporttouring có chạy qua xr1000, dáng ngồi thẳng y chóc naked, thoải mái hơn đám sport nhiều lần :3
Góc lái của con s1000xr đây bác, ghi đông cao, ngồi thẳng lưng, ai tay ngắn thì hơi chúi về trước 1 tẹo thôi :3
Xem tệp đính kèm 1064908
này em 1m8 chắc chạy ok. mà giá con này thì khó với quá rồi :(. có con này form này tầm giá trong khoảng 2xx đổ lại không nhỉ.
 
này em 1m8 chắc chạy ok. mà giá con này thì khó với quá rồi :(. có con này form này tầm giá trong khoảng 2xx đổ lại không nhỉ.
Nhòe thím ơi, chống đc 1 bên là chạy đc rồi, đây thím 1m8 phải chống gần full 2 bên như e luôn :3
200 đổ lại mà sporttouring xe new thì chắc chỉ mong bọn cf tha con gt về thôi chứ hiện tại thì ko có thím ạ, adv thì nhiều lựa chọn :3
 
giờ mới biết voz có group này, khoe xíu với các bác con xe côn tay em gắn bó nhất và chắc cũng không có ý định đổi :D
275150967_350346000438533_1767417433129517347_n.jpg
 
Klx250 này đúng kiểu best p/p trong phân khúc bác nhỉ, này đóng 351 bigbore kit mạnh phải gần 80% drz400e :sexy_girl:
em chưa tính độ máy bác ơi nhưng chắc tương lai sẽ làm, với nhu cầu hiện tại thì đã quá đủ với em rồi, giờ chỉ muốn độ giàn đầu thành rally thôi
 
em chưa tính độ máy bác ơi nhưng chắc tương lai sẽ làm, với nhu cầu hiện tại thì đã quá đủ với em rồi, giờ chỉ muốn độ giàn đầu thành rally thôi
Con klx em thấy đc mỗi giá thơm, chứ máy thọt trong phân khúc thật, up kit đi cho vui bác :sexy_girl: em cũng đang tính đóng quả đầu rally cho drz đây thím, mà mst chua chát quá, tận 1k5 eur :too_sad: ,
 
Con klx em thấy đc mỗi giá thơm, chứ máy thọt trong phân khúc thật, up kit đi cho vui bác :sexy_girl: em cũng đang tính đóng quả đầu rally cho drz đây thím, mà mst chua chát quá, tận 1k5 eur :too_sad: ,
Đắt thì DIY, dùng giấy carton mockup tới lui đến khi nào ưng, mang đống giấy carton đã cắt đó ra ngoài tiệm chạy laser là xong. Không gì bằng DIY đúng y chóc nhu cầu của mình, đồ mình làm ra đúng ý mình nó mới phê.

Mấy cái đầu navigation tower này cũng đâu đến nỗi phức tạp lắm :D
 
Đắt thì DIY, dùng giấy carton mockup tới lui đến khi nào ưng, mang đống giấy carton đã cắt đó ra ngoài tiệm chạy laser là xong. Không gì bằng DIY đúng y chóc nhu cầu của mình, đồ mình làm ra đúng ý mình nó mới phê.

Mấy cái đầu navigation tower này cũng đâu đến nỗi phức tạp lắm :D
Em lúc đầu cũng tính diy như bác nói, tính toán 1 hồi thấy chi phí cũng phải vào 20 hơn (giá nhôm h ảo bome) cũng bằng mọe cái tower của arx rồi nên cũng phân vân bome )))
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
pippo_f4,
Người trả lời cuối
5136614,
Trả lời
6.241
Lượt xem
470.523
Quay lại
Lên đầu trang