thảo luận Hội Adventure bike

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề pippo_f4
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
à em hỏi là vì dáng adv thôi ạ.
Ducati thì công nhận sẽ đã. 2 máy 800cc kéo nhiêu cũng có. Dành ai thích kiểu performance.
Scrambler em vẫn thấy ngon hơn moster. Còn multi hay diavel thì phân khúc khác rôi :d
E thấy con cam lơ yếu quá mức ấy, chạy nó k nhanh hẳn k chậm hẳn, mà đi tour thì ngồi ăn hết gió vào người, mệt vãi.
 
E thấy con cam lơ yếu quá mức ấy, chạy nó k nhanh hẳn k chậm hẳn, mà đi tour thì ngồi ăn hết gió vào người, mệt vãi.
Ẹc :)). Cục máy 803 cc 2 máy mà sao yếu được.
Ga nó hỗn lắm đó bác.
hoặc là máy bác chưa desmo hoặc là chưa lên map ống xả.
Còn dáng nó như cái tên. Scrambler thì có tí offroad trỏng, onroad ở mức cũng tb nên tuỳ bác mod nó thế nào thôi. Chắn gió thì lắp các shield và dễ ợt :d
 
Ẹc :)). Cục máy 803 cc 2 máy mà sao yếu được.
Ga nó hỗn lắm đó bác.
hoặc là máy bác chưa desmo hoặc là chưa lên map ống xả.
Còn dáng nó như cái tên. Scrambler thì có tí offroad trỏng, onroad ở mức cũng tb nên tuỳ bác mod nó thế nào thôi. Chắn gió thì lắp các shield và dễ ợt :d
Thật e chạy con cam lơ thấy yếu yếu, xe bạn e chạy cũng kỹ lắm, bắt đầu trên 100 là thấy yếu yếu:nosebleed:
2021936696ea-ce5d-4fd3-aee2-6f45e987b9bf.png


via theNEXTvoz for iPhone
 
Yếu hay ko do chủ quan của nài, cái ông chuyên chạy sport đâm sâu thì lại chả thấy naked yếu 😂.
Như mình mới chơi, nhát tay, có tuổi lưng mỏi, có dám vặn đâu, thấy thế là hỗn lắm rồi :LOL:
 
E thấy con cam lơ yếu quá mức ấy, chạy nó k nhanh hẳn k chậm hẳn, mà đi tour thì ngồi ăn hết gió vào người, mệt vãi.
Cũng tùy thôi bác, con scrambler so với đám sport 1000cc thì chắc chắn là yếu hơn nhiều rồi.

Khác nhau ở chỗ chạy tầm 60-80km/h (50 mph bên mình) thì con Scrambler chạy sướng, vặn ga cái là lên do max torque ở tua thấp... chạy con Gixxer thì chỉ sướng khi tầm 100-120km/h... muốn em nó bốc thì tua máy phải tầm 7-8k, chạy trong phố hay đi chậm ko sướng bằng con scrambler bác ạ. Thêm cái là con Gixxer 1000 từ 2017 trở đi trong máy ko có cục balance shaft... máy lên tua cao nó rung cái kiểu làm cho mình tê tay, khó chịu hơn kiểu rung của mấy con v-twin 90°.
 
Cũng tùy thôi bác, con scrambler so với đám sport 1000cc thì chắc chắn là yếu hơn nhiều rồi.

Khác nhau ở chỗ chạy tầm 60-80km/h (50 mph bên mình) thì con Scrambler chạy sướng, vặn ga cái là lên do max torque ở tua thấp... chạy con Gixxer thì chỉ sướng khi tầm 100-120km/h... muốn em nó bốc thì tua máy phải tầm 7-8k, chạy trong phố hay đi chậm ko sướng bằng con scrambler bác ạ. Thêm cái là con Gixxer 1000 từ 2017 trở đi trong máy ko có cục balance shaft... máy lên tua cao nó rung cái kiểu làm cho mình tê tay, khó chịu hơn kiểu rung của mấy con v-twin 90°.
Em chạy nát cả cam lơ ra rồi ;'( mà chắc bác nhầm thế nào chứ em chạy thấy sport ga đầu có yếu hơn thì 6k rpm vẫn khoẻ hơn cam lơ bất kể nước ga nào, chạy con nào nó nhồng như r1 thì k bao h nó lại khoẻ hơn đc. Mà chạy cam lơ nó mệt vì gió nó tạt nên đi tour k hay lắm...
 
Ẹc :)). Cục máy 803 cc 2 máy mà sao yếu được.
Ga nó hỗn lắm đó bác.
hoặc là máy bác chưa desmo hoặc là chưa lên map ống xả.
Còn dáng nó như cái tên. Scrambler thì có tí offroad trỏng, onroad ở mức cũng tb nên tuỳ bác mod nó thế nào thôi. Chắn gió thì lắp các shield và dễ ợt :d
Bác lắp bét nhè kính gió vào thì gió nó vẫn tạt thôi, cái xe đấy đi tour mệt hơn cả đi sport, ngày mà chạy độ 500 600km bằng cái xe đấy thì mệt lắm. Còn máy kiểu cũ thì k thể mạnh đc...Em chạy mấy cái xe cũ cũ của Du cũng nhiều, so với mấy con máy kiểu 848 hay 1100 thì máy 803 hỗn ngang wave thôi :'( Bác quen xe là thấy nó yếu ý mà
 
em có con cb150r , tính độ lên adv thì từ khóa để tìm đồ như thế nào ạ?
Vừa độ tay lái cao lên, đi thoải mái hẳn thích vãi :D
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
pippo_f4,
Người trả lời cuối
5136614,
Trả lời
6.241
Lượt xem
470.533
Quay lại
Lên đầu trang