pippo_f4
Senior Member
đẹp mà sếp, đôi adv 2 thấy cũng ưng lắm, cơ mà giờ đang mê đôi klim mới ra. Ko biết chừng nào hết dịch mới có cơ hội đi để còn sắm đồ.kkk
thảo luận Hội Adventure bike
- Người tạo chủ đề pippo_f4
- Ngày bắt đầu
musica1989
Senior Member
Rổ giá nhiu vậy bác
musica1989
Senior Member
T 700 em thấy cũng hoàn hảo có mỗi cái là trông lốp nhỏ quá, với 700 gánh hơn 2 tạ chắc sẽ hơi íu. Em thì thích chơi xe kiểu ít điện tử, cứ hp torque nhiều là ngon.
Con này em chưa đc chạy mà thấy nhiều tạp chí đánh giá cao mà, có bọn còn đánh giá là best adventure luôn, page này phải dịch sang tiếng anh mứoi đọc được
https://motos.coches.net/noticias/b...z-super-tenere-comparativo-trail-offroad-2016
pippo_f4
Senior Member
Xe adv thì có con nào lốp to đâu thím, maxsize mấy con đầu bảng cũng đến 170 là max. Còn chuyện mạnh yếu thì theo mình tuỳ mỗi người, như thế nào là đủ cũng tuỳ mỗi người. T700 gần 100hp so với T1200 yếu hơn là đúng khỏi bàn cãi.
Ông nào đánh giá best chắc ngậm tiền của ya rồi, bác cứ vào mấy cái trang uy tín như mcn xem nó chê con T1200 ra sao là thấy. Mà youtuber nước ngoài cũng ko hay đưa con này vào đánh giá chung với GS, 1290 advR, multis enduro hoặc africa là hiểu kiểu nó ko cùng level.
Trải nghiệm cá nhân thì con này ko có ấn tượng gì ngoài cái nặng.
Thích torque hay hp thì ngó sang 1290 adv R, còn điện tử ko thích thì off hết cũng được. Mà nếu tắt hết đi thì chưa chắc là nài được đâu.
thanhlocgp
Member
Kiếm Té né ré 700 mà chơi cho nó lanh lẹ. 
musica1989
Senior Member
Con 700 chát quá. Giá giờ chắc mua đc 2 con cb500f. Khi nào giá mà tầm tầm versys 650 e nghĩ mới tương xứng giá trị.Kiếm Té né ré 700 mà chơi cho nó lanh lẹ.
tobimarua
Đã tốn tiền
có 790 adv r đợt trước sapa báo giá ngang con t7 mà h nhà phân phối mới nhập về ko biết sao, con đấy thơm hơn t7 nhiều :3
musica1989
Senior Member
790 adv mà giá ngang t7 nghe sai sai ah thím, con 390 adv hôm nọ thấy bảo hơn 200 quả.
Vẫn thích t7 hơn vì ít điện tử
tobimarua
Đã tốn tiền
hồi sapa báo 390 adv có 180 cụ, giờ 220, 790 adv có 480 same same t7 ấy, h nhà phân phố mới thì giá phi mã rồi :3
điện tử thì đám cạnh tranh tắt đc mà thím :3
Em đi thử rất nhiều đôi sidi rồi, so chi tiết với alpine hay dainese là không thể so được luôn, từ khoá cho đến đường may, nó chắc chắn nhưng nó không đẹp, nhìn nó k cao cấp ý. Klim thì ngược lại luôn, đồ build ngon vc
musica1989
Senior Member
em nghĩ t7 chắc chỉ tầm giá ngang hoặc kém hơn mt 09, khoảng 320 đổ lại thôi, chứ ko ng ta mua mt 09 hết ah.
pippo_f4
Senior Member
Sidi a chưa mang đôi nào nhưng nhìn đôi sidi adv 2 thấy cũng ưng quá, alpins a thấy độ hoàn thiện ko cao lắm, dainese hoàn thiện đẹp, còn TCX hơi nửa nạc nửa mỡ nhưng bền. Có mấy đôi tcx mua dùng xong bán đến giờ vẫn mang ngon lành chưa đôi nào bị bong keo, còn alpins bị bong keo dễ ẹc.
Klim thì giá nó hơi bị overprice nhiể?
pippo_f4
Senior Member
T700 là T700, so với mt9 thế nào thím. Thím cứ hay so 2 con xe không liên quan gì nhau nhỉ. Một khi họ đã xác định T700 nghĩa là nhu cầu họ cần những cái con T7 nó phục vụ cho mình.
Kiểu lấy speed thì T700 bít cửa, còn chơi dơ thì Mt9 gọi T7 bằng ông nội, không liên quan gì nhau ngoài cái thương hiệu
alpine dễ bong keo thì e mới nghe lần đầu :v căn bản e toàn giày sport nên cũng kb giày cào cào nó như nào. Chứ đi mấy đôi giày sport kiểu smx plus hay supertech r thì đi ố hết cả nhựa r vẫn chưa bong :vSidi a chưa mang đôi nào nhưng nhìn đôi sidi adv 2 thấy cũng ưng quá, alpins a thấy độ hoàn thiện ko cao lắm, dainese hoàn thiện đẹp, còn TCX hơi nửa nạc nửa mỡ nhưng bền. Có mấy đôi tcx mua dùng xong bán đến giờ vẫn mang ngon lành chưa đôi nào bị bong keo, còn alpins bị bong keo dễ ẹc.
Klim thì giá nó hơi bị overprice nhiể?
pippo_f4
Senior Member
Alpines toucan ấy, đang đi bong đế lấy dây rút bọc lại nè, giày sport thì đó giờ a mang mỗi dainese với tcx
. Mà nghe nói giày nếu ít đi quá cũng dễ bị bong, mấy đôi cổ cao chắc 1 năm mang đc 1 lần
Ko biết đế michelin thì mang ngon cỡ nào
via theNEXTvoz for iPhone
Con này bạn em đi kêu cứng quá k thể đi nổi :v Mà mọi ng có vẻ ngại đi giày cao cổ nhỉ, lúc ngã có cái giày cứng nó đỡ cổ chân cho mới thấy tác dụng, đi giày cổ ngắn nó dập cho phát là nát chânAlpines toucan ấy, đang đi bong đế lấy dây rút bọc lại nè, giày sport thì đó giờ a mang mỗi dainese với tcx
Ko biết đế michelin thì mang ngon cỡ nào
via theNEXTvoz for iPhone
musica1989
Senior Member
Mình thấy nó cũng có liên quan nhau mà. Ngồi trên 2 con đều cảm giác khá giống nhau, từ tư thế ngồi, handle bar, như ngồi trên cào cào, tuy 2 con đều ko phải cào cào. Mình nghĩ con T700 sẽ phục vụ 90% đc nhu cầu của mt 09 và ngược lại. Nhớ ko nhầm thì tracer 900 cũng dùng chung khung vs máy mt 09 thì phải, mt 09 nó cũng ko hoàn toàn là nake bike đâu. Tất nhiên con t 700 offroad sẽ tốt hơn nhưng 90% nhu cầu sử dụng ngoài offroad chắc mt 09 vẫn đáp ứng được.
pippo_f4
Senior Member
Hix thím nói con T700 với MT9 cover được 90% nhu cầu của nhau thì thôi e ko còn gì để nói, MT9 mình đập thùng năm 2017 sau chán bán, bạn bè chơi chung cũng nhiều. Nghe thím nói thì chắc chỉ mới là ngồi thử chứ chưa được trải nghiệm nên thôi mình cũng ko bàn nữa.
Bản chất thằng mua T700 về chả thằng nào ôm vào track hay ra bàu trắng, QL1 max ga cả => khi đấy thì nhu cầu 80% đi đường xấu chứ ko phải là 10% như tưởng tượng, trong cái 80% đường xấu đó nó đi off chắc phải 50% nữa, MT9 cũng thế.
Kể cả cái dáng ngồi 2 con cũng ko liên quan gì nhau, thím bảo nó phục vụ được 90% thì mình cũng pó tay
. Kể cả con tracer và con T7 cũng chả liên quan gì đến nhau chứ nói gì mt9
musica1989
Senior Member
Mình cũng đang sử dụng Mt 09 2020 đây thím. Dáng ngồi 2 con đều thẳng lưng, tay lái rộng như cào cào, phuộc hành trình lớn, có gì mà ko liên quan nhau. Mình thấy dáng ngồi MT 09 vs Hypermotard (Mình cũng từng sử dụng) đều giống nhau giống dáng cào cào cả.Hix thím nói con T700 với MT9 cover được 90% nhu cầu của nhau thì thôi e ko còn gì để nói, MT9 mình đập thùng năm 2017 sau chán bán, bạn bè chơi chung cũng nhiều. Nghe thím nói thì chắc chỉ mới là ngồi thử chứ chưa được trải nghiệm nên thôi mình cũng ko bàn nữa.
Bản chất thằng mua T700 về chả thằng nào ôm vào track hay ra bàu trắng, QL1 max ga cả => khi đấy thì nhu cầu 80% đi đường xấu chứ ko phải là 10% như tưởng tượng, trong cái 80% đường xấu đó nó đi off chắc phải 50% nữa, MT9 cũng thế.
Kể cả cái dáng ngồi 2 con cũng ko liên quan gì nhau, thím bảo nó phục vụ được 90% thì mình cũng pó tay
Còn bạn bè mình thì có người chạy Ktm adv , Hyper, Gs hay kể cả Klx 450, klx 250 thì hầu hết là cũng 80 90% hoặc 100% là chạy on road , touring, chả mấy khi off road nên mình nói thế. Còn mình chưa thấy ai chạy offroad 80% cả. Nếu có thì đúng là MT 09 ko hợp với người đó. Đây là mình nói offroad chứ còn đường xấu xấu tí thì mt 09, t700 hay xe gì cũng chạy đc.
Còn theo quan điểm của mình thì T700 cũng ko phải lựa chọn tốt khi offroad vì : xe nặng, khó rebuild , khi ngã đổ thì hư hỏng lớn, sửa chữa tốn kém. T700 mình ko nhầm thì cũng đc liệt vào adventure touring. Rất nhiều người nhầm những xe Adventure là xe offroad, còn thực tế những xe nặng như vậy mà bay nhảy offroad thì ngã 1 cái là gẫy khung, gẫy chảng ba là có thể xảy ra. Nếu chạy 80% offroad thì theo mình là nên chạy cào cào chứ ko nên chọn adventure vs touring làm gì cả. Còn đường xấu xấu 1 tí thì ko nói, trước mình chạy z1000 đường xấu cỡ Hà Giang chạy được tuốt ko vấn đề gì.
Sửa lần cuối:
Chủ đề tương tự
