Làm gì có con nào trùm cuối đâu thím? Nếu không có nhu cầu chở đồ nhiều, chở người và phụ kiện đi tốc độ cao thì mấy con adv tầm 6-900 cc lại phù hợp hơn ấy, mà lại rẻ hơn kha khá so với mấy con to bựĐang phấn đấu trùm cuối GS mà nghe ớn ăn thế này)
Thì cố tới đâu hay tới đó anh ơi, kiểu thích tới dòng đó là ngừng. Nói chứ sau khi có oto đã, hiện giờ đang nghiên cứu mấy con 500-600. heheLàm gì có con nào trùm cuối đâu thím? Nếu không có nhu cầu chở đồ nhiều, chở người và phụ kiện đi tốc độ cao thì mấy con adv tầm 6-900 cc lại phù hợp hơn ấy, mà lại rẻ hơn kha khá so với mấy con to bự
Thì cố tới đâu hay tới đó anh ơi, kiểu thích tới dòng đó là ngừng. Nói chứ sau khi có oto đã, hiện giờ đang nghiên cứu mấy con 500-600. hehe
Đúng rồi anh ơi, hướng tới gia đình có oto đã, GS là điểm dừng cuối thôiOto nó là 1 loại khác luôn. Chạy oto phê theo kiểu gia đình.
Đi chill thì cứ ước mơ có GS để dc end game là đẹp
Sent from Samsung SM-G970U using vozFApp
Team Harley cũng rứa,Mình thì đó giờ ko dính dáng hãng nào, bỏ mấy trăm củ ra để thoả mãn nhu cầu bản thân sau thời gian làm việc, lại còn bị thằng khác sắp đặt, gò bó cuộc vui. Chạy 1 lúc 2-300 xe thì chạy kiểu gì. Honda hay xe nhật còn đỡ. Chứ bim, du hoặc xe châu âu chạy kiểu đó chắc sôi két nước lên cứu hộ cho khoẻ
via theNEXTvoz for iPhone
đa số trip là do ae tự tổ chức chứ trip do hãng lên cung ít.
Vướng bản quyền gì thế nhỉ, thấy form adv350 cũng hay mà
Bản quyền nhãn hiệu. Có 1 cty khác đang dùng tên adv cho sp rồi
X-ADV nó không phải là xe ga, nó là con mô tô có dáng tay ga thôi. Hộp số li hợp kép giống kiểu Honda Goldwing, nói chung đi chậm khá là vất vả đó, hộp số DCT đi phố bị quá nhiệt thì bên ô tô bàn cãi nát nước rồi. Hộp số DCT đòi hỏi kĩ thuật bảo dưỡng nhiều hơn kiểu dây cu roa truyền thống nha -> failGià rồi bác ạ, kiếm chiếc xe vừa mạnh vừa thực dụng đi du lịch đôi tháng 1 lần, đi adv full 3 thùng thì to quá, đi 4 bánh lại ko thấy thoải mái bằng. Con adv 750 dc cái hộp số ly hợp kép thích hơn nhìu so với hộp số cvt, cái cốp 23l, bửng phía trc để cái túi givi là 2 vc đi thoải mái
À thì đổi tên, Hòn đá VN đổi tên xe hoài ấy mà. Nếu ráp ở VN thì kêu nó là adventure 350 gì đó ...
Không đổi được ý chứ, nó dập chữ adv quanh xe cmnl, phải đổi khuôn
Mỗi xe rung mỗi kiểu, với lại các hãng khác nhau cũng rung khác nhau.
dạ, tại mình chạy naked 2 máy mà tới 4,000rpm là rung 1 ben gi-đôngMỗi xe rung mỗi kiểu, với lại các hãng khác nhau cũng rung khác nhau.
Mà xe 4 xi lanh cũng rung như gì chứ đâu phải là êm ái hết đâu
via theNEXTvoz for iPhone
Thím đi xe gì vậy? Xe giờ các hãng đều có xe demo hết rồi, thím chấm chiếc nào vào hãng test ride. Max ga số 1 là biết xe có rung ko chứ gì
mình chạy chiếc z650 đời 2019, cơ mà mình chưa chạy trên 6,000rpm nên cũng không biết qua ngưỡng nào là hết rungThím đi xe gì vậy? Xe giờ các hãng đều có xe demo hết rồi, thím chấm chiếc nào vào hãng test ride. Max ga số 1 là biết xe có rung ko chứ gì
W205 xài 7G-Tronic với 9G-Tronic toàn là hộp số biến mô thông thường chứ có phải DCT đâu pa???
rung thì cơ bản xe nào cũng rung, Z650 mình từng chay thử mẫu đèn halogen rồi, thấy ổn áp mà có rung chi đâu. Lý thuyết thì xe càng nhiều piston thì về cơ bản sẽ đỡ rung hơn xe ít piston.mình chạy chiếc z650 đời 2019, cơ mà mình chưa chạy trên 6,000rpm nên cũng không biết qua ngưỡng nào là hết rung
via theNEXTvoz for iPhone
Cb500x 4500rpm là rung, xong quá lên 5000-5500 là lại hết, thế mới dịThím đi xe gì vậy? Xe giờ các hãng đều có xe demo hết rồi, thím chấm chiếc nào vào hãng test ride. Max ga số 1 là biết xe có rung ko chứ gì
.
