Z20 mình từng gắn bên Capta 1 xe ghép 4 đèn giữa 2 phuộc và 1 xe gắn 2 đèn bên tai thỏ. Bạn chạy NX500 nhún nhảy nhiều thì ko nên lắp giữa 2 phuộc dễ bị cạ dè. Đánh giá đi phố nhẹ nhàng vừa đủ, đối diện không bị chói. Đi tour thì hơi thiếu 1 chút. Sau này mình đổi qua Kewig K11 thấy tốt hơn. Dạo này mới ra K11 mini cùng công suất mà form gọn hơn nữa bạn xem thử xem.
có chói nhé, chói vcl, k nên lắp z20
Mình mới lắp K11 sáng nay, để tối đi test đèn, xem kênh diu túp Cồ Chanel thấy ổng test đèn khá uy tín nên bỏ qua Z20
cặp K11 của mình là mua từ bạn này pass lại luôn á
xài tới giờ vẫn okie
bữa nay CF mô tưa bán được quá ta, trời ơi xưa mình mua trúng cục xương cfmoto 300SR nó hư lên hư xuống mà ngán luônLại là mình đây, sau thời gian đi xe to giờ về xe nhỏ đi gần gần cho tiệnXem tệp đính kèm 3145272
Năm sau post chiếc xe điện cho đúng quy trình =)Lại là mình đây, sau thời gian đi xe to giờ về xe nhỏ đi gần gần cho tiện
nhỏ gọn nhìn đã z aLại là mình đây, sau thời gian đi xe to giờ về xe nhỏ đi gần gần cho tiện
Xe điện thì chưa hứng thú lắm fen, đang liên hệ để oder thêm con kove 800 rally
. Chứ còn xe máy điện đi hàng ngày thì nhà có 3 chiếc rồi
GS mỗi lần dắt ra đi oải quá nên giờ kiếm xe nhỏ nhỏ thôi fen. Chứ đường trường thì gs nhàn, sướng hơn 69 lần
thấy mấy ae chơi con này chưa thấy complain lỗi gì, con 300 bị gì vậy thím, chia sẻ ae rút kinh nghiệm với
Ngon ko anh ơi? Em đang định dứt con CF mà sợ ko có chỗ sửa...Lại là mình đây, sau thời gian đi xe to giờ về xe nhỏ đi gần gần cho tiện
mới lấy thím ơi, còn chưa về được tay nữa. Đang trên đường từ HN về SG
Thế là ko kịp mua xe mới....mới lấy thím ơi, còn chưa về được tay nữa. Đang trên đường từ HN về SG
Giờ xe new hết rồi nên phải chơi xe cũ thôi, con này mình lấy như mới, odo có 800km.
Xem tụi tây review thì con này trùm phân khúc dưới 500cc, đa dụng nhất.
Còn sửa thì hư cái gì sửa cái đó, thay luôn cho khỏe vì mình thấy đồ phụ tùng nó quá rẻ (rẻ hơn nhiều so với mấy xe trước đây) nên xác định xe mua tư nhân có chơi có chịu luôn. Ví dụ:
Yên zin: 2 củ.
đầu đèn zin: 3,5 củ
phuộc sau zin: 4 củ
cặp phuộc trước zin: 10 củ
Còn nhiều thứ nữa nhưng thực sự là rẻ
Đợt đó mình gửi showroom nhờ nó bán hộ, xong để trong showroom tầm 20 ngày thì nó ko bán được xong nó trả về cho mình. Thì từ ngày đó mở xe lên lúc máy nguội là nó gõ cành cạch, để nóng máy thì nó hết. Nhưng mà khó chịu vl
Thím lấy xe về nhớ kiểm tra chủ cũ đã đục lỗ thoát nước khung phụ và tra lại mỡ gắp sau cho yên tâmmới lấy thím ơi, còn chưa về được tay nữa. Đang trên đường từ HN về SG
Giờ xe new hết rồi nên phải chơi xe cũ thôi, con này mình lấy như mới, odo có 800km.
Xem tụi tây review thì con này trùm phân khúc dưới 500cc, đa dụng nhất.
Còn sửa thì hư cái gì sửa cái đó, thay luôn cho khỏe vì mình thấy đồ phụ tùng nó quá rẻ (rẻ hơn nhiều so với mấy xe trước đây) nên xác định xe mua tư nhân có chơi có chịu luôn. Ví dụ:
Yên zin: 2 củ.
đầu đèn zin: 3,5 củ
phuộc sau zin: 4 củ
cặp phuộc trước zin: 10 củ
Còn nhiều thứ nữa nhưng thực sự là rẻ
Đợt sau tầm T9-T10 nghe nói về 1 đợt nữa thím. Còn order cứ taobao làm tới, ai quen đại lý chắc còn rẻ nữa
Tra mỡ? Để mình tìm hiểu xem issue nó là gì. Xe mới 800km chắc chủ cũ cũng chưa làm gì đâu thímThím lấy xe về nhớ kiểm tra chủ cũ đã đục lỗ thoát nước khung phụ và tra lại mỡ gắp sau cho yên tâm
Khoan cái khung phụ cho thoát nước nha anh mình ko nó đọng mục khung đó
