lampham.0802
Senior Member
Khả năng tăng sên do chưa xả pat heo, tháo bánh sau tiện thể xem nguyên lý ráp là được - do xe mới nên loại trừ khả năng nhảy sên, chai cao su đùm.
thảo luận Hội ae chạy ex150-155
- Người tạo chủ đề Hoichemgio9x8
- Ngày bắt đầu
Hoichemgio9x8
Senior Member
Mới xúc à bro
Chắc quên xả pát heo đó bác. Cuối tuần về nhà lấy đồ xả ốc cốt rồi mở pát heo ra thử xem thế nào đã. Mình là xe mới mua
Astra
Member
Con 155 chỗ để chân trc có lật lên đc k thím? Hay cố định
lampham.0802
Senior Member
Gập được, bữa thím ngồi thử không nghịch xe à
Astra
Member
Gập được, bữa thím ngồi thử không nghịch xe à
Ơ mình tưởng nó giống 150
Này lên tiktok chê chân nó k gập đc, quê quá thím ơi
lampham.0802
Senior Member
Dìm xe ít thôi, mua ex cũ về chơi mỗi ngày đi 1 con cho sướngƠ mình tưởng nó giống 150
Này lên tiktok chê chân nó k gập đc, quê quá thím ơi
Tình-yêu-không-lời
Senior Member
Ơ mình tưởng nó giống 150
Này lên tiktok chê chân nó k gập đc, quê quá thím ơi
Thì nó giống 150 gập bình thường mà mai pen
Astra
Member
Vai mình rộng nên cầm ghi đông dòng Ya là k ổn fen ơi. Con nào cũng cố làm kiểu " sport" là ghi đông ngắn tủn, cầm cảm giác lái k ổn, đi nhanh k tự tinDìm xe ít thôi, mua ex cũ về chơi mỗi ngày đi 1 con cho sướng
Mà cho mình hỏi ghi đông ngắn vậy là thể thao à?
Ơ tại e cũng k để ý hihi
Hoichemgio9x8
Senior Member
Đi win chống 1 chân qua ex nhún 1 chân. Đầu tưởng ex thấp hơn win chứ
lampham.0802
Senior Member
Ngắn chỗ nào nhĩ ? Hay do xe có cùm công tắc nên ông nhìn không quen, tay to tay nhỏ gì cũng vừa tay nắm, như ghi đông con ex 150 đèn halogen với ex 150 led nó dài như nhau khác phần nhựa chỗ bàn thờ nên cảm giác nó ngắn hơn
Còn thế ngồi chồm là để kiềm xe khi chạy nhanh với đú thế lái sport, ví dụ ngồi winner khoẻ 10 thì con này khoẻ 9 thôi - cơ bản đi đường xa mỏi đít chứ ít mỏi lưng, với do dàn đầu con ex nó nhẹ nên từ winner qua cảm giác hơi ghê, bay bay chứ mấy con 150 chạy 100km/h đổ lại không xê dích nhiều đâu. Dòng ya chán ở bộ chén cổ chứ phuộc không quá tệ
Astra
Member
Là khoảng cách ghi đông ngắn ấy fen, ngắn hơn honda ở mọi dòngNgắn chỗ nào nhĩ ? Hay do xe có cùm công tắc nên ông nhìn không quen, tay to tay nhỏ gì cũng vừa tay nắm, như ghi đông con ex 150 đèn halogen với ex 150 led nó dài như nhau khác phần nhựa chỗ bàn thờ nên cảm giác nó ngắn hơn
Còn thế ngồi chồm là để kiềm xe khi chạy nhanh với đú thế lái sport, ví dụ ngồi winner khoẻ 10 thì con này khoẻ 9 thôi - cơ bản đi đường xa mỏi đít chứ ít mỏi lưng, với do dàn đầu con ex nó nhẹ nên từ winner qua cảm giác hơi ghê, bay bay chứ mấy con 150 chạy 100km/h đổ lại không xê dích nhiều đâu. Dòng ya chán ở bộ chén cổ chứ phuộc không quá tệ
lampham.0802
Senior Member
Thấy có khác nhau đâu nhĩ, nếu vai rộng thì gập 2 bên cánh tay hướng ra ngoài thay vì duỗi thẳng là được mà.
Hoichemgio9x8
Senior Member
Link drive
Pát trước dĩa zin nó ko đều lúc mới mua nè bác. Vụ giật sên đang thử lắp lại ốc cùi dĩa (theo ytb)
lethanhtuan2895
Senior Member
y chang mình thôi thím, tiếc mua đợt đầu còn để chạy chứ định bán cho rồi, thua con ex150 vl, xe đường phố mà 4-5k rpm rung gằn rồi đi phố chịu sao nổi, cứ phải đá số 4 để tụt lại 3k rpm đi cho nó êm
Xe mình rớt nài 2 lần tưởng mỗi mình bị rung thôi chứ, đợt rồi mình đổ liqui moly cũng êm, vô số nhẹ hơn xíu
tính lên bi led kenzo s600 đi cho sáng tí chứ đèn zin tối quá
lampham.0802
Senior Member
Chạy 40km/h số 3 5000rpm, số 4 4000rpm thì rung thật, có lẽ do tầm 4000-5000 là dải tua giao cắt giữa đường momen xoắn với công suất. Nhiều ông thấy rung tưởng bị xoay má dên nghe lời thợ chẻ lốc giữa ra mới ghê
Giờ đặc trưng xe vậy nên chạy phè thôi chứ lâu ngày chả quan tâm nữa, con 155 này thấy chạy đường trường ngoài 6000rpm thì ngon chứ đi chậm không thoải mái bằng 150/winner vì tua máy nó dài, phát máy trễ trong khi 2 con kia tua máy ngắn phát công suất sớm chạy nhàn hơn
Trước cũng có thử chạy đua với 155 thì con 150 thua đứt ở các số nhưng vấn đề con 150 cho cảm giác mạnh hơn mặc dù bị bỏ lại phía sau
Còn cách fix rung rần thì độ lõi gù 135 (gắn như zin vì cái của 135 cũng có 3 phe cài), gù ngoài winner (không cần thiết sh/raider vì cái làm đầm tay lái là lõi gù), nsd thì xuống 9 ly thông số 14 46 hoặc 13 44. Đi 13 44 thì chạy số 3 4 5 6 lực hơn xíu chứ zin 10 ly 14 46 hơi nặng máy.
hoang2933
Senior Member
chưa chạy ex155 bao giờ, hàng xóm có mấy ông chạy chỉ được ngắm thôi! Nhưng 135, 150 cảm giác rất là êm ái!
Xe thằng e winv1 chạy cũng có tí rung rần khó chịu, đặc biệt có hôm nó đang loay hoay vệ sinh lọc gió, mình ko biết lấy xe nó chạy đi công chuyện, công nhận gió sống mượt dã man mà ít rung hơn, về nó chửi tan tác!
Xe thằng e winv1 chạy cũng có tí rung rần khó chịu, đặc biệt có hôm nó đang loay hoay vệ sinh lọc gió, mình ko biết lấy xe nó chạy đi công chuyện, công nhận gió sống mượt dã man mà ít rung hơn, về nó chửi tan tác!
Xe mình lúc trước không rung đến nổi khó chịu, chạy cỡ 10k km là bắt đầu thấy rõ , xem con mx king của thằng bạn rõ thèm, vừa lành tính lại đẹpChạy 40km/h số 3 5000rpm, số 4 4000rpm thì rung thật, có lẽ do tầm 4000-5000 là dải tua giao cắt giữa đường momen xoắn với công suất. Nhiều ông thấy rung tưởng bị xoay má dên nghe lời thợ chẻ lốc giữa ra mới ghê
Giờ đặc trưng xe vậy nên chạy phè thôi chứ lâu ngày chả quan tâm nữa, con 155 này thấy chạy đường trường ngoài 6000rpm thì ngon chứ đi chậm không thoải mái bằng 150/winner vì tua máy nó dài, phát máy trễ trong khi 2 con kia tua máy ngắn phát công suất sớm chạy nhàn hơn
Trước cũng có thử chạy đua với 155 thì con 150 thua đứt ở các số nhưng vấn đề con 150 cho cảm giác mạnh hơn mặc dù bị bỏ lại phía sau
Còn cách fix rung rần thì độ lõi gù 135 (gắn như zin vì cái của 135 cũng có 3 phe cài), gù ngoài winner (không cần thiết sh/raider vì cái làm đầm tay lái là lõi gù), nsd thì xuống 9 ly thông số 14 46 hoặc 13 44. Đi 13 44 thì chạy số 3 4 5 6 lực hơn xíu chứ zin 10 ly 14 46 hơi nặng máy.
Trên fb xoay má dên chẻ máy chấm hàn nhiều thật để khi nào rỗi hơi tháo bên mâm lửa ra xem thử
lampham.0802
Senior Member
Bản indo khác mỗi giò đạp chứ có gì thần thánh đâu, bản chất 150 nào giờ nó vẫn vậy. Em thấy ngoài showroom 155 đẹp hơn 150 (mỗi tội lên hình xấu thật), 155 thì đẹp kiểu hầm hố nuột nà còn 150 thì đẹp kiểu nhỏ gọn sắc nét.Xe mình lúc trước không rung đến nổi khó chịu, chạy cỡ 10k km là bắt đầu thấy rõ , xem con mx king của thằng bạn rõ thèm, vừa lành tính lại đẹp
Trên fb xoay má dên chẻ máy chấm hàn nhiều thật để khi nào rỗi hơi tháo bên mâm lửa ra xem thử
Xoay má dên thì không có căn cứ vì rung rần 4000-5000 xe nào cũng bị, con ex150 nó cũng có dải tua rung rần chứ không êm vì bản chất cũng chĩ là động cơ máy nổ 4 kỳ không thoát được quy luật rung rần, kêu gào, xào hú.
Ba cái xe cỏ chạy kiếm tiền tới lúc hư thì thay đồ chứ sợ hư làm gì cho mệt người. Như thím @p3n_024.83 kiếm tiền xe ôm bằng con 150 cũng dư tiền mua 2 3 con xe mới luôn ấy chứ
Chủ đề tương tự
