mới sắm 1 cái gắn chơi cho vui, bể thì gắn lại cái zin, hoặc ra head mua cái full đen 260k.Cái này ko bền mau nứt bể nếu va nhẹ sơ sơ. Ví dụ cái zin quẹt 1 đườg trầy. Cái này nứt moẹ nó luôn. Đó là chưa kể mau cũ xuốg màu lắm nhé
ốp pô mới hỏi head nó kêu phải đặt hàng 10-15 ngày mới có, cái ốp pô mà cũng đặt hàng lâu ghê.À Sorry, em đọc nhầmTưởng thím đang nói cái ốp pô hehe
Khác gì đâu ông. Sh 150i 2020 là dòng đầu tiên được trang bị động cơ 156.9 cc, 4valve, tiếp đến là sh mode, rồi pcx, vario, ab và adv. Tính ra thị trường vn được áp dụng eps+ đầu tiên rồi mới tới tui indo và thái.
Ab 150 là từ thế hệ cũ eps động cơ 149 cc 2 valve. Động cơ này được trang bị trên sh 2019 đổ lại, pcx, adv 150, vario 150. Con ab 150 đáng lý không ra đời đâu, nó chỉ là giải pháp tình thế của honda vn để đấu lại bọn vario 150 được nhập từ indo thôi.
Dù đều trực thuộc honda nhật nhưng mà tổng honda vn khác tổng honda indo. Bán trực tiếp vario 150 ở vn khác quái gì tổng honda vn thừa nhận mình kém hơn honda indo. Động cơ mới thì phải trang bị dần dần từ dòng cao đến dòng thấp chứ đâu thể trang bị đại trà 1 loạt được. Theo thứ tự ở vn là sh, sh mode, ab từ cao cấp, cận cao cấp, trung cấp
Lead cũng lên rồi, vison là dòng cấp thấp chắc khó lên, tận dụng lại dây chuyền cũ. Bên ya thì chỉ có nvx là khác động cơ thôi 155cc so với 125 cc của tụi kia. Ya thì lên từ 2017 ấy trước honda
Con shmode cũg chỉ 125 mà fen đâu có 160. H đám ga bên honda lên esp+ hết còn mỗi vision thôi
Ko phải đấu nhau. Mà là nó giải quyết hàg tồn kho thôi. Chiêu bài cũ mèm r. Con ab2020 esp cũg vậy đó
Đa phần người tiêu dùng họ k có rành động cơ này kia đâu, cứ xe mới họ mua thôi. Nên Honda nó muốn xả cũng dễ mà. Càng biết nhiều về xe càng nặng đầu, mua gì cũng nghiên cứu tìm hiểu đôi khi cũng mệt vl. Haha.
Giờ AB vẫn đầy đường, vì được mua nhiều nên bị chê nhiều thôi.Đợt ab2012 mới ra lúc đó mình mua cuối 2011 cũg biết mẹ j đâu. Cứ cầm 40-45 chỉ có lựa Ab vs Novo4 ( đợt đó đi con sirius 2006 ) từ xe số up lên xe ga phái chết mẹ. Lúc đầu thấy xe xấu xog dòm mãi cũg wen, thấy ng ta đi nhiều nữa ( đợt đó còn ở Sg éo hỉu sao Ab đó chê xấu mà đi đầy , novo4 ít thấy dù trc đó mình cũg mê ). Chỉ wtam ngoại hình vs thươg hiệu còn máy móc thật chả wtam mẹ j. Đến 2021 mới lân la group để ngâm cứu mấy dòg xe để mua nên mới biết. Hồi đó ko dô group chắc cũg húp mẹ con Ab esp r
Xe ga 150 cc thì đâu phổ biến ở vn đâu nhỉ chỉ có sh 150 và pcx 150. Sh thì sử dụng động cơ khác còn pcx dặt dẹo bao nhiêu năm rồi
Xe mới đời nào. Đời mới nhất eps+ thì thấy ăn xăng hơn đời cũ
2 xe mua như nhau mới lạ!
Do tùy cách chạy. Nhưng mà báo xăng đó cũng chả chuẩn lắm đâu. Tốt nhất ông nên tự đo. Trước tôi chạy ab 125, h là vario 125 đều có thông số tiêu chuẩn tầm 51km/l mà tôi chạy toàn 60+, trong phố tầm 53-54 km/l còn đường trường xấp xỉ 70 nếu đi đều 55-60km/h
em toàn đi cỡ 200km rồi ra cây xăng đổ xong tính mà
Chắc do kim phun hoặc lọc gió. Xe ông bao nhiêu km rồi, nếu trên 20k km thì đại tu luôn, thay nồi, vệ sinh buồng đốt, kim phun, thay lọc gió. Tôi cứ tầm đó đại tu 1 lần hết tầm 3, 4 củ, hiện tại con vario tôi chạy 70k km rồi nhưng mà xăng cộ chạy hỗn hợp phải tầm 60km/l trở lên. Mới đổi con adv chạy đâu tầm 3l/100 km mà thấy choáng
dã thay lọc gió và toàn bộ bộ nồi mới, xe mới 18000km, bảo dưỡng kĩ hơn con 53000km mà đi tốn xăng hơn
