Jackan
Đã tốn tiền
E cũng mới đang định lắp mã này thôi. Dùng ổn ko bácChúc mừng quay vào ô thịt lừa nhé. 3inch nó khít như đèn zin ấy.

E cũng mới đang định lắp mã này thôi. Dùng ổn ko bácChúc mừng quay vào ô thịt lừa nhé. 3inch nó khít như đèn zin ấy.

Cái cửa sổ trời, ghế da quả trám em ko cần lắm.
Sưởi là sưởi ghế đúng ko các bác?
Em lái mới thì lại thích có full adas, giá hơi căng với dự định ban đầu@@
Hố này căng quá!
2.4 đời 2019Nhớ lụm tính ra tiền việt tầm 2tr5 thì phải. Cũng ra gì phết cơ mà bận chưa lắp lên xe đc.thanh khoang máy à bácbao tiền thế ạ
Chứ cũng có khi ảo giác.Xem tệp đính kèm 2978185
Hôm nay mới rảnh lắp lên xe, cảm giác là vào cua có ăn hơn cơ mà để chạy vài ngày cho chắc đãChứ cũng có khi ảo giác.
Yeah mình chạy đc 2 hôm thấy xe vào cua đằm hơn+ bám hơn nhiều. Hôm vừa rồi có test quả vào cua 80-90kmh mà xe nó không chao nhiều như trước mà ôm theo line cũng sát hơn mà lốp nó không phản đối kêu ca gì nhiều.Vững hơn là chắc bác nhé, xe em hàng toy nhưng cũng lắp, vào cua đỡ văng hơn nhiều.
Xem tệp đính kèm 2979516
Ưu điểm là vào cua đằm hơn, vậy nhược điểm khi lắp thanh này là gì bác nhỉ :-?Yeah mình chạy đc 2 hôm thấy xe vào cua đằm hơn+ bám hơn nhiều. Hôm vừa rồi có test quả vào cua 80-90kmh mà xe nó không chao nhiều như trước mà ôm theo line cũng sát hơn mà lốp nó không phản đối kêu ca gì nhiều.
Bên Nhật mắc vãi, ở VN 1tr thôi, thử thêm thanh gầm đi bác =]] đi remap stage 1 nữaNhớ lụm tính ra tiền việt tầm 2tr5 thì phải. Cũng ra gì phết cơ mà bận chưa lắp lên xe đc.
ổnE cũng mới đang định lắp mã này thôi. Dùng ổn ko bác![]()

Bên Nhật mắc vãi, ở VN 1tr thôi, thử thêm thanh gầm đi bác =]] đi remap stage 1 nữa
bro lắp rồi à, remap đâu nữa nhệRemap đi bác =]] ở Passion Tuning á, không đứt chun đâu =]]bro lắp rồi à, remap đâu nữa nhệ
cóa thay từ 2.0 lên 2.4, từ fwd sang 4wd được khumRemap đi bác =]] ở Passion Tuning á, không đứt chun đâu =]]
Bên đó còn có món thay máy phát thành loại biến thiên, kiểu máy phát của mình là chạy tốn hp cố định, họ thay thành loại giống xe Đức, lúc nào cần thì máy nó mới chạy, tải của máy phát biến thiên để tiết kiệm công suất máy.
), mình ở HN thì có mỗi lão Thái thôiNhược điểm lớn nhất là tốn tiềnƯu điểm là vào cua đằm hơn, vậy nhược điểm khi lắp thanh này là gì bác nhỉ :-?
. Còn lại chưa thấy gì.Này lỗi e, nhớ nhầm giá. Đặt Ali qua mỹ hết 55$ ~ 1tr4 thì đúng hơn.Bên Nhật mắc vãi, ở VN 1tr thôi, thử thêm thanh gầm đi bác =]] đi remap stage 1 nữa
con xe mình nó thuộc loại già cỗi rồi + ở mẽo chả biết có shop nào nó làm ko.Thay được chứ, nhma tầm đấy thì nên... thay xecóa thay từ 2.0 lên 2.4, từ fwd sang 4wd được khum), mình ở HN thì có mỗi lão Thái thôi

Dễ lật, dễ hỏng phuộcƯu điểm là vào cua đằm hơn, vậy nhược điểm khi lắp thanh này là gì bác nhỉ :-?


Remap mấy con CVT này xong mà to chân là dễ xước pully, dây chun lúc này thành mợ điều kiện vận hành của thằng nắc sin (dễ đứt dây chun vl, remap xe hộp số CVT là ko nên)Remap đi bác =]] ở Passion Tuning á, không đứt chun đâu =]]
Bên đó còn có món thay máy phát thành loại biến thiên, kiểu máy phát của mình là chạy tốn hp cố định, họ thay thành loại giống xe Đức, lúc nào cần thì máy nó mới chạy, tải của máy phát biến thiên để tiết kiệm công suất máy.

Chạy rồi thì cũng chưa thấy dễ lật hơn, vì chủ yếu brace nó tăng độ cứng của thân vỏ để nhún nó hoạt động đúng theo hình dạng cơ cấu của nó thôi. Xe nó còn bám đường hơn bth
.Mấy món như sway bar thì có thể vì nó có can thiệp trực tiếp vào cơ cấu nhún.
xe giờ nó 113K miles rồi.All new nó ra từ 2021-2022, giờ có facelift 2025 rồi mà Mitsu nó không nhập về thì coi như là xong rồiAllnew nó không thèm về nước ta à anh em
. Dọn đường cho 7 chỗ riêng cho SEA, nhớ là base chung với Xforce.bán buôn èo uột quá chắc chán rồi, chuyển qua xforceAllnew nó không thèm về nước ta à anh em