Nhatrangsea
Member
mở nồi vệ sinh thì 2 củ chắc đủ, chứ như mình tháo banh con xe từ dàn áo tới máy để phá thì đụng cái gì cũng thấy thiếuChơi chơi tháo nồi ra vệ sinh các thứ thôi thím. Còn đủ đồ nghề để đụng đến là có ngay thì tốn hơn mà
thắc mắc Hỏi các bác về việc bảo dưỡng xe máy
- Người tạo chủ đề dinhthanh6892
- Ngày bắt đầu
spirit_coder
Member
cùng lắm thêm cần siết lực chứ thêm gì nữa mới là ok mong thím chỉ giáo
Em thì thấy mình tay nghề đã thấp thì đầu tư đồ khá tí để lóng ngóng nó cũng đỡ hỏng này kia, ví dụ tròng cùi, làm ko cẩn thận nó trầy ốc, tròng KTC chẳng hạn, nó có công nghệ giảm thiểu cái này. Với cả mình làm chơi chơi thì đồ khá tí cho đỡ ức chế. Ví dụ về tròng cùi nhất bác có thể kiếm 1 bộ Yeti (fake) trên shopee, tuy nhiên nếu bác cầm vào Koken hoăc KTC bác sẽ không muốn quay lại nữa chứ chưa nói đến hàng cao hơn.
Nên là e mới nói 2tr cũng chỉ gọi là nhập môn, tức là dùng được, làm đươc việc nhưng chất lượng thì chưa gọi là ok.
dinhthanh6892
Senior Member
thế chốt lại như xe 11k km của em mang ra thợ chỉ cần vệ sinh nồi, cẩn thận thì vệ sinh thêm kim phun buồng đốt đúng ko các bác
floai
Member
bên head nó kêu là vệ sinh côn nhé, ở honda doanh thu có 60k thôi các fen
floai
Member
chuẩn fen. ra head bảo nó vs côn (chính là bộ nồi trước sau, chuông chiếc...), vệ sinh kim fun, lau bugi. hết. còn mấy cái dầu máy, dầu láp, lọc gió thì tự fen biết lịch thay nhá ko fải bảo thêm
romany123
Senior Member
Toàn tự làm nên ko rõ giá. Nhớ có ông kêu giá đó mà.bên head nó kêu là vệ sinh côn nhé, ở honda doanh thu có 60k thôi các fen
dinhthanh6892
Senior Member
chuẩn 60k ko bácbên head nó kêu là vệ sinh côn nhé, ở honda doanh thu có 60k thôi các fen
spirit_coder
Member
Head cũng thế luôn, toàn súng bắn ầm ầm cứ thấy cần lực mấy đâu. Không biết hậu quả sau này thế nào
romany123
Senior Member
Lực siết ốc nồi thực tế rất nhẹ, loanh quanh có 49-59 N.m thôi. Trong khi 1 con máy siết trung quốc lực siết min cũng tầm 200N.m rồi. Siết quá tay thì có nguy cơ gây biến dạng, tuôn ren ( dù cũng ko phải dễ bị). Với mấy chi tiết kiểu quay đồng tâm như bộ nồi thì khi bị biến dạng đi sẽ không ngon nữa. Ngoài head, town thì gần như 100% sẽ dùng súng bắn thôi ( thực ra thợ ngoài cũng thế), vì thao tác cờ lê lực quá mất thời gian.
zdismenoz
Đã tốn tiền
Nge thím nói chắc phải đi học thêm khóa vệ sinh nồi qá
romany123
Senior Member
Đơn giản mà thím, tự tháo 1 2 lần là quen tay ngay. Mình ngồi tỉ mẩn tháo ra làm cũng cẩn thận hơn thợ làm nhiều.
floai
Member
60k chỉ là vệ sinh côn (bao gồm tháo bộ nồi trước sau, vệ sinh, lắp lại). còn cái bugi các kiểu là mình tự làm. fen hỏi xem có head họ làm mất thêm bao tiền nha
spirit_coder
Member
Chơi đúng bài cần lực thì còn phải thêm vam khoá lúc tháo nồi sau, lỉnh kỉnh nên mấy ông bắn cho nhanh
romany123
Senior Member
Mình tự làm còn thấy lỉnh kỉnh vkl mà. Cảm giác ngày làm vài chục con xe mà mất thời gian thế thì mệt lắm, nên chuyện thợ lôi súng ra bắn cũng không có gì lạ. Trừ những nơi làm xe kiểu cao cấp, khách sẵn sàng chi tiền cho dịch vụ thì chắc mới làm.
chetdikung
Junior Member
Các ông ấy còn làm ẩu nữa cơ. Em bị thợ head vặn tuôn răng con ốc nhớt. Mà nó hỏng từ từ mới đau chứ. Thay nhớt ở head đúng 1 lần.
Khốn nạn ở chỗ lần sau tự tay tháo ra mới biết thì bắt đền kiểu gì
spirit_coder
Member
Cái lốc máy của bác còn lành lặn là tốt rồi, ốc nhớt thì cẩn thận thì bác order hàng chính hãng Honda về mà dùng, không thì mua mấy con Kozi luôn.Các ông ấy còn làm ẩu nữa cơ. Em bị thợ head vặn tuôn răng con ốc nhớt. Mà nó hỏng từ từ mới đau chứ. Thay nhớt ở head đúng 1 lần.
Khốn nạn ở chỗ lần sau tự tay tháo ra mới biết thì bắt đền kiểu gì
romany123
Senior Member
Nếu tuôn ren ốc nhớt thì đỡ. Chứ dính đến lốc máy mới mệt. Con ốc nhớt vặn mà mắm môi mắm lợi vặn là dễ tuôn ren lắmCác ông ấy còn làm ẩu nữa cơ. Em bị thợ head vặn tuôn răng con ốc nhớt. Mà nó hỏng từ từ mới đau chứ. Thay nhớt ở head đúng 1 lần.
Khốn nạn ở chỗ lần sau tự tay tháo ra mới biết thì bắt đền kiểu gì
. Thím mua ốc mới đi không rỉ nhớt hại máy
Hungpham182hp
Senior Member
Ren ốc tỷ lệ bị tuôn thấp gần như không có luôn . Vì vật liệu lốc dỏm hơn con bulong màNếu tuôn ren ốc nhớt thì đỡ. Chứ dính đến lốc máy mới mệt. Con ốc nhớt vặn mà mắm môi mắm lợi vặn là dễ tuôn ren lắm
via theNEXTvoz for iPhone
spirit_coder
Member
Thì về nguyên tắc siết ốc nhớt là siết đều lực, tăng dần, mấy ông thợ Head có ông siết còn lấy tay đập đập vào tròng cho chắc mà, cơ mà nếu tròng bé kiểu 1012 thì chắc không đến nỗi tuôn lốc đâu, còn tròng 1214 thì tuỳ xem tay ông ý khoẻ không nữa, nhưng chắc cũng không dễ mà tuôn ngay được. Bên thread dầu nhớt có ông mua cây cần lưc về vặn căng phết mới đủ 24Nm theo sách cơ.
Chủ đề tương tự
