thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TheSunOfVN
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Vf8 thiết kế cục sạc ắc quy 12v sai, mình đo điện áp sạc tận 14.6v, dòng sạc 40a trong khi ắc quy chì chỉ được sạc tối đa 0.3C (14A). Nướng ắc quy thì đúng hơn. Gửi mail lên support thì các em gái bảo anh mang xe ra 3S sửa, bó tay. Mình sẽ mail cho Pinaco biết sản phẩm của họ đang được sử dụng như thế nào.
 
Vf8 thiết kế cục sạc ắc quy 12v sai, mình đo điện áp sạc tận 14.6v, dòng sạc 40a trong khi ắc quy chì chỉ được sạc tối đa 0.3C (14A). Nướng ắc quy thì đúng hơn. Gửi mail lên support thì các em gái bảo anh mang xe ra 3S sửa, bó tay. Mình sẽ mail cho Pinaco biết sản phẩm của họ đang được sử dụng như thế nào.
hãy tận dụng điều đó mà lắp bình LFP dùng bạn ạ :)
 
Vf8 thiết kế cục sạc ắc quy 12v sai, mình đo điện áp sạc tận 14.6v, dòng sạc 40a trong khi ắc quy chì chỉ được sạc tối đa 0.3C (14A). Nướng ắc quy thì đúng hơn. Gửi mail lên support thì các em gái bảo anh mang xe ra 3S sửa, bó tay. Mình sẽ mail cho Pinaco biết sản phẩm của họ đang được sử dụng như thế nào.

có khi ít bữa Vin nó thay cho mỗi người 1 bình LFP thì lại ngon bá cháy :D

Gửi từ Samsung SM-G950F bằng vozFApp
 
hãy tận dụng điều đó mà lắp bình LFP dùng bạn ạ :)
mình cũng định thế nhưng cho cục LFP vào nội trở của nó còn nhỏ hơn của ắc quy nhiều nên dòng sạc quá lớn, thay vì nướng ắc quy thì nướng LFP, thiết kế cục sạc bình 12v còn làm sai, bó tay
 
mình cũng định thế nhưng cho cục LFP vào nội trở của nó còn nhỏ hơn của ắc quy nhiều nên dòng sạc quá lớn, thay vì nướng ắc quy thì nướng LFP, thiết kế cục sạc bình 12v còn làm sai, bó tay
BMS của pack LFP nó sẽ lo chuyện đó... mình dùng bình LFP tầm tháng nay rồi, phê lòi, tuyên truyền cho mấy người khác mua về xài cũng không thấy ai khóc lóc gì :)
 
BMS của pack LFP nó sẽ lo chuyện đó... mình dùng bình LFP tầm tháng nay rồi, phê lòi, tuyên truyền cho mấy người khác mua về xài cũng không thấy ai khóc lóc gì :)
BMS ko làm quản lý sạc bác nhé, nó chỉ ngắt khi dòng cao quá chứ nó ko làm việc hạ dòng. Cục LFP của bác dung lượng bao nhiêu A và vf8 sạc nó bằng dòng bao nhiêu? (lúc cao nhất, bình còn đói)
 
BMS ko làm quản lý sạc bác nhé, nó chỉ ngắt khi dòng cao quá chứ nó ko làm việc hạ dòng. Cục LFP của bác dung lượng bao nhiêu A và vf8 sạc nó bằng dòng bao nhiêu? (lúc cao nhất, bình còn đói)
Cao nhất lên tận hơn 120A, khoảng phút sau thì xuống 0.x
CB8B1485-2C63-488C-95BC-B648DD0468B3.jpeg
 
BMS ko làm quản lý sạc bác nhé, nó chỉ ngắt khi dòng cao quá chứ nó ko làm việc hạ dòng. Cục LFP của bác dung lượng bao nhiêu A và vf8 sạc nó bằng dòng bao nhiêu? (lúc cao nhất, bình còn đói)
mình đâu có bảo nó hạn dòng, ý mình nói nếu cao quá dễ giảm tuổi thọ cell thì nó sẽ ngắt…

mà giảm tuổi thọ thì thay sớm hơn chứ có sao, một đời ta ba đời nó… trước mắt xe chạy mướt mượt là phê cái đã…
 
mình đâu có bảo nó hạn dòng, ý mình nói nếu cao quá dễ giảm tuổi thọ cell thì nó sẽ ngắt…

mà giảm tuổi thọ thì thay sớm hơn chứ có sao, một đời ta ba đời nó… trước mắt xe chạy mướt mượt là phê cái đã…
cục LFP giá rổ tầm bn thế bác, mua hãng nào dùng ổn
 
Thay xong đi xe yên tâm hẳn, trước cứ hay lên lỗi vặt này nọ rất khó chịu, đặc biệt đi với người nhà.
Giờ cứ lên xe chỉnh gương bật hub xong đi, lúc sau cam 360 độ sẽ lên. Lần duy nhất có lỗi là đang sạc thì cây sạc báo ngắt giữa chừng, đánh xe đi thì cam 360 với cảm biến va chạm ngỏm, đi xuống hầm mọi khi nó tít tít hôm đấy đéo kêu tí nữa thì va phải cái cột :)).
 
Thay xong đi xe yên tâm hẳn, trước cứ hay lên lỗi vặt này nọ rất khó chịu, đặc biệt đi với người nhà.
Giờ cứ lên xe chỉnh gương bật hub xong đi, lúc sau cam 360 độ sẽ lên. Lần duy nhất có lỗi là đang sạc thì cây sạc báo ngắt giữa chừng, đánh xe đi thì cam 360 với cảm biến va chạm ngỏm, đi xuống hầm mọi khi nó tít tít hôm đấy đéo kêu tí nữa thì va phải cái cột :)).
hử? liệu có liên quan tới cái bình không?
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TheSunOfVN,
Người trả lời cuối
cukhoaitotron,
Trả lời
37.458
Lượt xem
2.129.184
Quay lại
Lên đầu trang