Không biết có bác nào bị giống em k, từ ngày lên 8.7.8 + thay dây ngày nào cũng bị rùa
![]()
![]()
via theNEXTvoz for iPhone
có anh bị vậy thay tới động cơ mới hết. nằm 1 tuần đc 10tr nhen thým xe mình 878 xong mới die động cơKhông biết có bác nào bị giống em k, từ ngày lên 8.7.8 + thay dây ngày nào cũng bị rùa
![]()
![]()
via theNEXTvoz for iPhone
nay vào kéo reset thử vẫn ko lên được trụ đó. Cả cái Tây Ninh còn có 1 trụ sạc mặc dù trong hầm còn tới mấy trụ 30 mà ko ai đấu nối. Pin thì còn dư về mà buồn ngủ nên ghé vô ngủ 1 giấc sạc, Cây ở gần núi thì đang bảo trì trên đường QL22 hay DT784 có thấy PVOil có cả trụ sạc nhanh mà chả nối điện, hay là EVN thiếu điện nên ko cho đấu nối nữa nhỉ, bởi vì mấy trụ dc này có vẻ lúc không sạc xe cũng chạy quạt các kiểu tốn điện.Kéo thử cái nút khẩn cấp màu đỏ ra xem fen. Nhiều khi do ng ta bấm nhầm nên nó ngắt khẩn cấp đó.
mẹ đọc một hồi tưởng đang nói tới VF8, té ra là e34... range này tôi cũng chịu không đi nổi...Thấy trên fb, bác nào miền nam đánh giá xem, chứ e đi thì k thể đc
Xe mình xưởng báo hư pin HV rồicó anh bị vậy thay tới động cơ mới hết. nằm 1 tuần đc 10tr nhen thým xe mình 878 xong mới die động cơ

chúc mừng thým test chính sách mới
này là chém vcl rồi ở đó mà đánh với giá hôm trước ông kia mượn đc con e34 đi đà lạt đường cao tốc tôi cản đừng lên đó, có chạy thì bò, ổn lên đó đạp 90 tới lối ra nó tắt hết máy lạnh phải chạy đi tìm nơi sạc còn 1% hú hồn con chồn. Ổng sạc xong đạp lên Đức Trọng chơi thôi ko dám lên Đà Lạt nữa hahaThấy trên fb, bác nào miền nam đánh giá xem, chứ e đi thì k thể đc
Lên Đà Lạt là leo dốc, range nó thấp là đúng rồi.này là chém vcl rồi ở đó mà đánh với giá hôm trước ông kia mượn đc con e34 đi đà lạt đường cao tốc tôi cản đừng lên đó, có chạy thì bò, ổn lên đó đạp 90 tới lối ra nó tắt hết máy lạnh phải chạy đi tìm nơi sạc còn 1% hú hồn con chồn. Ổng sạc xong đạp lên Đức Trọng chơi thôi ko dám lên Đà Lạt nữa haha
mẹ đọc một hồi tưởng đang nói tới VF8, té ra là e34... range này tôi cũng chịu không đi nổi...
Có bác khác cũng vào xác nhận đi đc tầm ấy, hay do bốc được con pin hịn các bác nhỉ :vnày là chém vcl rồi ở đó mà đánh với giá hôm trước ông kia mượn đc con e34 đi đà lạt đường cao tốc tôi cản đừng lên đó, có chạy thì bò, ổn lên đó đạp 90 tới lối ra nó tắt hết máy lạnh phải chạy đi tìm nơi sạc còn 1% hú hồn con chồn. Ổng sạc xong đạp lên Đức Trọng chơi thôi ko dám lên Đà Lạt nữa haha
pin như nhau cả thôi...Có bác khác cũng vào xác nhận đi đc tầm ấy, hay do bốc được con pin hịn các bác nhỉ :v
nó phụ thuộc vào điều kiện bên ngoài rất nhiều ví dụ cách chạy tốc độ chạy, chạy chậm đều mà cần vượt đạp ga thì cũng vậy rồi thời tiết nóng pin nó hoạt động ko ổn cũng ảnh hưởng range. Tới lối vào pin còn 95% so với tới lối vào còn 80% nhiều lắm Vì vậy range an toàn cho e34 là 200km và vf8 là 350km thôi. Chạy lố ko cẩn thận mới chạy xe chạy sướng đạp cho cố thì mau hết lắmLên Đà Lạt là leo dốc, range nó thấp là đúng rồi.
Chứ cao tốc HCM - Phan Thiết, mình chạy từ Q10 ra tới trạm sạc Hải Thắng mất ổn định 55~65% pin, tùy tình trạng kẹt xe với thời tiết. Tốc độ <90km/h . VF E34
Có bác khác cũng vào xác nhận đi đc tầm ấy, hay do bốc được con pin hịn các bác nhỉ :v
nói ông nào thử sạc xe 100% rồi bấm odo chạy 350km thử xem, pin nó cũng báo ảo chứ ko phải sao, lệch 5%, 10% là bình thường. 190/60% ra 320 thì hợp lý hơn, chứ ra 350 là làm tròn quá lố rồi.Có bác khác cũng vào xác nhận đi đc tầm ấy, hay do bốc được con pin hịn các bác nhỉ :v
Giống e, bị mỗi cái mất 360, còn lại k bị như ae hay phàn nàn chi cả.Xe mình đi thay ống về thì chưa bị rùa lại, chưa mất lạnh. Pin loanh quanh 38*C. Cam 360 tịt luôn
Nhận xe xong về kiểm tra thấy thợ siết cọc âm bình lỏng @@, lại phải siết lại :stick:
via theNEXTvoz for iPhone
Sắp tới mốc bảo dưỡng 11k em ra ăn vạ sau vậy. Để qua tuần nắng đem ra trụ sạc nhanh test, ok thì coi như ngon rồiGiống e, bị mỗi cái mất 360, còn lại k bị như ae hay phàn nàn chi cả.

Là vấn đề thiệt đấy chứ, trạm sạc và xưởng dịch vụ đầy xe taxi, trong khi tỷ lệ lỗi cần service của ae chạy xe điện vẫn cao. Ở Đn là thấy hạ tầng không đuổi kịp rồi đómình đc 10k rồi còn 2k ráng đạp 1 tháng vậy, tính ra do con xe nó nằm không 1 tháng rồi chứ ko cũng đc 12k rồi đạp từ đn về đã hơn 1k.Sắp tới mốc bảo dưỡng 11k em ra ăn vạ sau vậy. Để qua tuần nắng đem ra trụ sạc nhanh test, ok thì coi như ngon rồi
via theNEXTvoz for iPhone