thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TheSunOfVN
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Không biết có bác nào bị giống em k, từ ngày lên 8.7.8 + thay dây ngày nào cũng bị rùa
6EAWtbY.jpg
mHhsRkQ.jpg


via theNEXTvoz for iPhone

Ngon phết. Đem ra sửa lại được Vin tặng tiền. Sửa tầm 200 lần là có 200 củ.

Gửi bằng vozFApp
 
Kéo thử cái nút khẩn cấp màu đỏ ra xem fen. Nhiều khi do ng ta bấm nhầm nên nó ngắt khẩn cấp đó.
nay vào kéo reset thử vẫn ko lên được trụ đó. Cả cái Tây Ninh còn có 1 trụ sạc mặc dù trong hầm còn tới mấy trụ 30 mà ko ai đấu nối. Pin thì còn dư về mà buồn ngủ nên ghé vô ngủ 1 giấc sạc, Cây ở gần núi thì đang bảo trì trên đường QL22 hay DT784 có thấy PVOil có cả trụ sạc nhanh mà chả nối điện, hay là EVN thiếu điện nên ko cho đấu nối nữa nhỉ, bởi vì mấy trụ dc này có vẻ lúc không sạc xe cũng chạy quạt các kiểu tốn điện.
 
Thấy trên fb, bác nào miền nam đánh giá xem, chứ e đi thì k thể đc
 

Tệp đính kèm

  • Screenshot_2023-06-18-22-49-51-736_com.facebook.katana.jpg
    Screenshot_2023-06-18-22-49-51-736_com.facebook.katana.jpg
    749,3 KB · Lượt xem: 51
Cái vụ sạc ở nhà nhiều cụ kêu quá nhỉ, vì hiệu suất rất kém. Làm em lăn tăn vụ xuống tiền đầu tư quá 😌
 
Thấy trên fb, bác nào miền nam đánh giá xem, chứ e đi thì k thể đc
này là chém vcl rồi ở đó mà đánh với giá hôm trước ông kia mượn đc con e34 đi đà lạt đường cao tốc tôi cản đừng lên đó, có chạy thì bò, ổn lên đó đạp 90 tới lối ra nó tắt hết máy lạnh phải chạy đi tìm nơi sạc còn 1% hú hồn con chồn. Ổng sạc xong đạp lên Đức Trọng chơi thôi ko dám lên Đà Lạt nữa haha
 
này là chém vcl rồi ở đó mà đánh với giá hôm trước ông kia mượn đc con e34 đi đà lạt đường cao tốc tôi cản đừng lên đó, có chạy thì bò, ổn lên đó đạp 90 tới lối ra nó tắt hết máy lạnh phải chạy đi tìm nơi sạc còn 1% hú hồn con chồn. Ổng sạc xong đạp lên Đức Trọng chơi thôi ko dám lên Đà Lạt nữa haha
Lên Đà Lạt là leo dốc, range nó thấp là đúng rồi.
Chứ cao tốc HCM - Phan Thiết, mình chạy từ Q10 ra tới trạm sạc Hải Thắng mất ổn định 55~65% pin, tùy tình trạng kẹt xe với thời tiết. Tốc độ <90km/h . VF E34
 
mẹ đọc một hồi tưởng đang nói tới VF8, té ra là e34... range này tôi cũng chịu không đi nổi...
này là chém vcl rồi ở đó mà đánh với giá hôm trước ông kia mượn đc con e34 đi đà lạt đường cao tốc tôi cản đừng lên đó, có chạy thì bò, ổn lên đó đạp 90 tới lối ra nó tắt hết máy lạnh phải chạy đi tìm nơi sạc còn 1% hú hồn con chồn. Ổng sạc xong đạp lên Đức Trọng chơi thôi ko dám lên Đà Lạt nữa haha
Có bác khác cũng vào xác nhận đi đc tầm ấy, hay do bốc được con pin hịn các bác nhỉ :v
 
Có bác khác cũng vào xác nhận đi đc tầm ấy, hay do bốc được con pin hịn các bác nhỉ :v
pin như nhau cả thôi...

điểm mấu chốt là cái ông post bài này không có test thực tế mà nội suy ra quãng đường dựa trên một phần...

xe của tôi (VF8 Plus) nếu đủ điều kiện thuận lợi cũng có thể chạy được vài chục km với mức tiêu thụ cỡ 5km/1% nhưng range tổng thì giỏi lắm là 400km, bình thường tôi chỉ tính đi max 360km là phải có chỗ sạc (luôn phải trừ hao tí)
 
Lên Đà Lạt là leo dốc, range nó thấp là đúng rồi.
Chứ cao tốc HCM - Phan Thiết, mình chạy từ Q10 ra tới trạm sạc Hải Thắng mất ổn định 55~65% pin, tùy tình trạng kẹt xe với thời tiết. Tốc độ <90km/h . VF E34
nó phụ thuộc vào điều kiện bên ngoài rất nhiều ví dụ cách chạy tốc độ chạy, chạy chậm đều mà cần vượt đạp ga thì cũng vậy rồi thời tiết nóng pin nó hoạt động ko ổn cũng ảnh hưởng range. Tới lối vào pin còn 95% so với tới lối vào còn 80% nhiều lắm Vì vậy range an toàn cho e34 là 200km và vf8 là 350km thôi. Chạy lố ko cẩn thận mới chạy xe chạy sướng đạp cho cố thì mau hết lắm
 
Có bác khác cũng vào xác nhận đi đc tầm ấy, hay do bốc được con pin hịn các bác nhỉ :v
Có bác khác cũng vào xác nhận đi đc tầm ấy, hay do bốc được con pin hịn các bác nhỉ :v
nói ông nào thử sạc xe 100% rồi bấm odo chạy 350km thử xem, pin nó cũng báo ảo chứ ko phải sao, lệch 5%, 10% là bình thường. 190/60% ra 320 thì hợp lý hơn, chứ ra 350 là làm tròn quá lố rồi.
 
Nay em mới lấy xe về. Tình hình là thấy cũng ko có gì thay đổi, nếu có thì theo chiều hướng…dở hơn. Pin 39-40 độ, quạt kêu to như bò luôn, pin vẫn đi chỉ đc 2.8-3km mỗi 1%. Chưa sạc được vì đi qua trạm sạc thấy một dãy xanh lè :( Là vấn đề thiệt đấy chứ, trạm sạc và xưởng dịch vụ đầy xe taxi, trong khi tỷ lệ lỗi cần service của ae chạy xe điện vẫn cao. Ở Đn là thấy hạ tầng không đuổi kịp rồi đó
 
Sắp tới mốc bảo dưỡng 11k em ra ăn vạ sau vậy. Để qua tuần nắng đem ra trụ sạc nhanh test, ok thì coi như ngon rồi :byebye:

via theNEXTvoz for iPhone
mình đc 10k rồi còn 2k ráng đạp 1 tháng vậy, tính ra do con xe nó nằm không 1 tháng rồi chứ ko cũng đc 12k rồi đạp từ đn về đã hơn 1k.
 
nó gọi quá rồi đây, tôi đang tính chạy nốt tới đủ 24k mang đi bảo dưỡng rồi update một lượt, nghe nói cuối tháng có 8.7.9 hy vọng ok để update...
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TheSunOfVN,
Người trả lời cuối
tooooo1234,
Trả lời
37.482
Lượt xem
2.131.729
Quay lại
Lên đầu trang