
tôi lại chả cần anh tin tôi, tôi cũng chẳng kêu tôi oan hay k, còn cách tôi đưa thông tin thì tôi chỉ nói được đến vậy, nói nhiều quá không tốt cho tôi thôi
vấn đề chả phải ở cách anh đưa thông tin đâu, nó nằm ở cái sự lòng vòng của anh ấy...
rõ ràng người ta nói về thiết kế đầu xe, anh quote lại đàng hoàng, rồi bảo thiết kế do tụi Ấn tụi TQ làm, đến lúc vặn lại thì anh bảo "dân trong nghề" đọc thấy design là tự động nghĩ tới chuyện khác, ơ thế tự nhiên anh quote người ta nói về cái thiết kế đầu xe làm chi?
anh bảo "trong ngành thì lỗi 80% là bình thường", lúc sau lại biến thành "với những thằng mới làm thì bình thường, với anh thì không" của thế "trong ngành" ở khúc đầu là ngành gì? ngành mới làm xe à? làm lâu rồi chuyển ngành hết? còn anh thì sao, có phải trong ngành không sao lúc bình thường lúc không? hay mới ra khỏi ngành?
lúc đầu anh bảo xe xuất xưởng lỗi 80%, khúc sau lại bảo "các anh quan tâm làm gì lỗi trong quá trình sản xuất, quan trọng là chất lượng khi xe xuất xưởng" - ủa anh? thế là xe xuất xưởng có lỗi hay là lỗi phát sinh trong quá trình sản xuất? vì hai cái đó khác nhau nhiều nhé, lỗi trong quá trình sản xuất có thể chỉ ảnh hưởng sản lượng chứ không ảnh hưởng chất lượng hàng xuất xưởng, chứ xe xuất xưởng mà lỗi 80% thì nó lại là khác nha...
khúc trên anh bảo "xe xuất xưởng lỗi 80%" sau anh bảo "hạ tiêu chuẩn để không còn lỗi nữa" vậy là có lỗi hay không có lỗi, lỗi theo tiêu chuẩn nào và hạ tiêu chuẩn đến đâu để không có lỗi?
tôi đưa ra những ví dụ thế để anh thấy rằng cách nói chuyện của anh tiền hậu bất nhất, sự thật có thể có nhưng trộn lẫn với rất nhiều thông tin nhảm nhí lại kết hợp với cái kiểu nói chuyện đúng thì đúng chả đúng thì sai... nó rất là nhảm ruồi, chả mang lại thông tin gì giá trị cả...
đây mới là định hướng, còn những người khác nghi ngờ là bình thường, thông tin đưa ra chả có tí dẫn chứng nào mà nghi ngờ thì lại bị coi là dư luận viên, là định hướng? lắm anh có vấn đề về nhận thức thật :/
tôi sắp nhận xe đây, anh liệt kê hộ tôi chi tiết lỗi của nó, tôi kiểm tra cho...