tôi bị nó ép đổi ấy chứ pin có sao đâu, từ hôm đó tới lúc thay pin chạy thêm được 4000km rồi... nhưng xưởng nó bảo nhà máy đã gửi pin mới rồi giờ không thay lại phải báo cáo báo chồn nọ kia mất thời gian... pin cũ tôi mới chạy được 1v thì đâu đã giảm tuổi thọ, nên thay cũng chả có lợi gì
tôi theo dõi cái bình LFP 24/24 mà sao không biết, anh buồn cười nhỉ
không update để xe can thiệp chủ động thôi, chứ cục đó vẫn hoạt động bình thường chứ sao phí
Anh đang đeo đồng hồ j đẹp thế? Em xin ảnh được không anh?
GA-2100THB
Đó là a có cái đo thôi, người khác không có, mà lúc nào cũng chăm chú xem điện áp pin thì phiền lắm. 12,8v thì pin gần hết rồi, mà a để nó tụt xuống nữa xem xe có kịp sạc pin trc khi pin sập hay là nó sập ko kịp đỡ. Nếu mà xe kịp sạc trc khi pin sập thì ta không cần bàn vấn đề này nữa, sợ chó gì nữa.tôi theo dõi cái bình LFP 24/24 mà sao không biết, anh buồn cười nhỉ
điện áp nó có giảm dần theo thời gian, sau 72h đậu xe thì nó giảm từ 13.35V xuống còn 12.80V (hay đại loại thế)
cái bình này khi sắp hết thì nó sẽ giảm rất nhanh, trên 20% thì nó giảm từ từ, nhưng nó có thay đổi thì vẫn tính ra được dung lượng pin chứ, chẳng qua nó không tuyến tính thôi... mà thực ra thì làm gì có pin nào dung lượng tuyến tính với điện áp, pin nào cũng có một cái curve nhất định chứ...
không update để xe can thiệp chủ động thôi, chứ cục đó vẫn hoạt động bình thường chứ sao phí
tức là nó nhận biết được chướng ngại vật, nhưng nó chỉ báo cho mình biết chứ nó không chủ động phanh hoặc đánh lái...
tôi có thiết bị đo thì tôi đo được kỹ hơn, vẽ được biểu đồ nọ kia, chứ xe nó cũng có đo chứ có phải không đâu, nó báo dung lượng bình còn lại chi tiết tới từng % cơ mà... tôi lọ mọ thì thích xem thôi chứ người dùng bình thường họ xem để làm gì?
tầm này thị trường đang rất tệ, sẵn tiền mặt không phải vay thì mua xe nào cũng là hợp lý...Dude giờ có phong trào bắt đáy vf8... có lẽ nào
xe mới ra biển tỉnh có tầm 730 thôi, xe lướt rẻ hơn được vài triệu anh ham làm gì...Xe lướt về 700 rồi thậm chí 6xx.
Lăn tăn quá anh ạ.
Ah, lăn tăn vụ giờ xuống tiền con nào ấy mà: xăng hay điện.
tôi cũng phân vân giống anh
anh đậu xe cả tuần không đi luôn hả
nhiều người vậy mà. Đi làm bằng xe máy. Cuối tuần mới lôi xe đi siêu thị, đi ăn chơianh đậu xe cả tuần không đi luôn hả
Cái xe vf8 thiết kế để đọc dung lượng ắc quy, đến ngưỡng 12v là sạc lại, ngưỡng này vô tình lại đúng ngưỡng 10% của pin lfp 4s. Tôi nghĩ con vf8 nó đọc ko đúng dung lượng pin lfp 4s đó đâu. Loại pin này phải có bms có giao tiếp ms chuẩn đc. Trong khi pin li-io loại 3s giữa đầy và cạn lệch tới 3v nên dễ ước lượng, lfp 4s tới ngưỡng 20% mà lệch có 0.8v thì là quá nhỏ để đo bằng điện áp, nhất là khi tải nặng tải nhẹ thì điện áp trồi sụt khác nhau, %pin cũng múa theo. Như cục pin hv trên xe nó ước lượng % bằng điện áp đấy, vậy ms có chuyện là a dừng xe thì nó hồi 3% lên 5%, đến khi chạy thì nó lại xuống 3%, rồi %pin cao nhanh tụt hơn lúc %pin ở mức trung bình, tất cả là do nó đo bằng cách ước lượng điện áp, lfp mà đo kiểu đó thì nó múa như vũ công.
Đèo mẹ tôi cố chờ nó xuống pin thì đianh đậu xe cả tuần không đi luôn hả
)).
). Anh nào confirm vụ update mới nhất về khởi động nhanh phát.
