yugiohhh
Senior Member
Nghe đại diện VF US bảo tháng 4 mang qua US, trong hình là xe lên chuyền thì phải.ngon quá có thông tin bản này lúc nào ra không thím
Nghe đại diện VF US bảo tháng 4 mang qua US, trong hình là xe lên chuyền thì phải.ngon quá có thông tin bản này lúc nào ra không thím
bản này có vẻ là bản long range và trọng lựơng chắc cũng sẽ nhẹ hơn bản city hiện tại. Nếu thế thật chắc chả còn gì để lăn tăn nữaNghe đại diện VF US bảo tháng 4 mang qua US, trong hình là xe lên chuyền thì phải.
)Hóng bản này hơn, pin vẫn thế mà nhẹ đi là đỡ thêm đc nhiều thứ, giảm trọng lượng pin có thể kéo theo 1 mớ thứ thay đổi để phù hợp thì tổng thể sẽ giảm đc kha khá, chưa nói là nhẹ hơn thì đi đc xa hơnNghe nói là bản standard pin 87.7kWh usable. Nếu mà pin nhẹ hơn, giảm đc tự trọng thêm nữa thì ngon.

bản này có vẻ là bản long range và trọng lựơng chắc cũng sẽ nhẹ hơn bản city hiện tại. Nếu thế thật chắc chả còn gì để lăn tăn nữa)
Hóng bản này hơn, pin vẫn thế mà nhẹ đi là đỡ thêm đc nhiều thứ, giảm trọng lượng pin có thể kéo theo 1 mớ thứ thay đổi để phù hợp thì tổng thể sẽ giảm đc kha khá, chưa nói là nhẹ hơn thì đi đc xa hơn
// À quên, vẫn ko ưa đc cái cần signal, ko biết bao giờ VF mới chịu sửa cái này đây


Không cần hơn, chỉ cần tương đương là ngon lắm rồi.À nữa là sợ tốn kém, bung Tesla ra toàn là nhôm đúc.

không, nó rất thiếu cảm giác tay. tôi chê rấtLỡ giá bản này cao hơn thì sao 2 a?
Cần signal trên giống Lux mà trên Lux ngon lành mà, chắc thay đổi đơn vị cung ứng là ok..
Khéo lại rẻ hơn đấyLỡ giá bản này cao hơn thì sao 2 a?
Cần signal trên giống Lux mà trên Lux ngon lành mà, chắc thay đổi đơn vị cung ứng là ok..
giảm trọng lượng thì những chi tiết khác có thể cắt giảm đi 1 tí mà
Thấy xe test bên mẽo chỉ cần nhìn vô gương rồi ấn phím hướng là chỉnh được xịn xò lắm màKhéo lại rẻ hơn đấygiảm trọng lượng thì những chi tiết khác có thể cắt giảm đi 1 tí mà
Con này cái bộ nút chỉnh kính nhìn cũng rất là chán, chưa kể chỉnh gương lại đem vào màn hình
tính năng này trong quảng cáo mà. Ở mẽo có trước ahThấy xe test bên mẽo chỉ cần nhìn vô gương rồi ấn phím hướng là chỉnh được xịn xò lắm mà
Này là đợt CES23 mang mỗi xe qua thì ko ổn, phải phô diễn công nghệ đầu hàng Việt Nam, nên VinAI có demo cái tính năng đó cho dùng thử, nghe review chạy ngon rồi ko biết bao giờ tích hợptính năng này trong quảng cáo mà. Ở mẽo có trước ah![]()

Trên Lux làm gì có ai chê đâu, xe anh mua phải con xe lỗi rồi..không, nó rất thiếu cảm giác tay. tôi chê rất
Nấc nháy tự tắt vs nấc hết cỡ nó k có phân tách ý anh. Gạt cũng k thật tay.Trên Lux làm gì có ai chê đâu, xe anh mua phải con xe lỗi rồi..
Thì anh cứ tưởng tượng trên con VF8 nó còn kém hơn thếNấc nháy tự tắt vs nấc hết cỡ nó k có phân tách ý anh. Gạt cũng k thật tay.

Ủa con vf8 của tôi nó có 2 nấc mà. Gạt giữa chừng 1 nấc gạt xuống thêm nấc nữa.Thì anh cứ tưởng tượng trên con VF8 nó còn kém hơn thế![]()
Nó y như con Lux thôi, nhưng kém hơn nhiềuỦa con vf8 của tôi nó có 2 nấc mà. Gạt giữa chừng 1 nấc gạt xuống thêm nấc nữa.
Bị đâm đụng thì nhôm đúc ốm đòn sửa chữa, nhất là khi pin nó tích hợp vào khung xe, méo khung là sửa ốm luôn.À nữa là sợ tốn kém, bung Tesla ra toàn là nhôm đúc.
e vừa đi đặt hàng, nó k có option chọn loại k có nút luôn :v chỉ còn cách dặn thím order là hconj loại khoe được cái nút đó ra thôi :vthông tin hưu ích đã được tiếp thuem sẽ không mua loại có nút này![]()
Không biết khi nào có cái pin này, có thì chắc e cũng thay (k biết cho đổi k?). Thỉnh thoảng đi xa 1 tẹo.
Sao nghe giống đồ DIY quá dzịe vừa đi đặt hàng, nó k có option chọn loại k có nút luôn :v chỉ còn cách dặn thím order là hconj loại khoe được cái nút đó ra thôi :v
Bên mình chắc hết hàng cũ may ra đến hàng mới.Không biết khi nào có cái pin này, có thì chắc e cũng thay (k biết cho đổi k?). Thỉnh thoảng đi xa 1 tẹo.