thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TheSunOfVN
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
150 * 3015 = 450k. Cho 400km chạy. Xe trước mình 1.6 turbo chạy phố tầm 10l 100km, thì là 40 lít. xăng 95-5 22.890 (đó giờ toàn đổ cao nhất). Thì cỡ 900k nhưng mà mà nếu cộng thêm thuê pin thì chi phí xe điện cao hơn rồi 500k. Mình thì nghĩ đơn giản tiền thuê pin là tiền trả góp cục pin 200tr thôi nên cũng ko lăn tăn. Mà thật ra đó giờ tụi VF nó vẽ đường quảng cáo thì chi phí như nhau chứ không phải xe điện rẻ hơn. Giờ mà cắm sạc 3 pha đỡ hao thì ổn còn tầm 400k cho 400km.
Ra ngoài sạc trụ thì chắc tầm hơn 300k :D
 
Có bác, cứ đến cữ 40* nó mới làm mát pin, mặc dù ngoài trời tầm 36 37* ( các bác để ý lúc điều hoà giảm mát ấy) .

via theNEXTvoz for iPhone
Vậy cái update mới này là set ngưỡng 40 thì bắt đầu làm mát pin, mà xe cứ chạy cái là tăng nhiệt pin rồi, nên nhiều khi ngoài trời 33-34 nhưng pin vẫn 40
 
tks bác. Mà em không nhìn ra củ 22kw giá 13tr được bác :(
E mua bộ 11kw-16A-380V, vì 22kw(32A) thì vin đnag hạn chế dòng nên cũng chỉ vào được 11kw. Trên này là súng sạc chuẩn của trung quốc, VF dùng chuẩn châu âu, bác phải nói vs nó là mua chuẩn châu âu (đắt hơn nội địa chút), đợt vừa rồi nó báo 3600 tệ.
 
E mua bộ 11kw-16A-380V, vì 22kw(32A) thì vin đnag hạn chế dòng nên cũng chỉ vào được 11kw. Trên này là súng sạc chuẩn của trung quốc, VF dùng chuẩn châu âu, bác phải nói vs nó là mua chuẩn châu âu (đắt hơn nội địa chút), đợt vừa rồi nó báo 3600 tệ.
trước giờ chỉ nhận 11kw thôi thým, có bao giờ lên được 22 đâu số lượng xe có OBC 22 cũng rất ít chủ yếu là nó tận dụng được 2 thứ là có thể sạc 1 pha 7kwh được thôi. Mấy ông solar có trò này dùng để tối ưu hóa điện dùng cho sạch. Tối ưu bao nhiêu giá sạc trên trời dư tiền sạc mấy năm :)))
 
E mua bộ 11kw-16A-380V, vì 22kw(32A) thì vin đnag hạn chế dòng nên cũng chỉ vào được 11kw. Trên này là súng sạc chuẩn của trung quốc, VF dùng chuẩn châu âu, bác phải nói vs nó là mua chuẩn châu âu (đắt hơn nội địa chút), đợt vừa rồi nó báo 3600 tệ.
Ko phải hạn chế dòng, mà onboard charger của nó chỉ được tới đó thôi.
 
chả hiểu sao mưa mát, mà xe lại tốn điện hơn, có khi là ... gạt mưa hoạt động nhiều nhỉ? Mà cũng tùy di chuyển lúc nào. Trời tối thì phải dùng full combo quạt đèn gạt mưa + gió có khi còn nhiều hơn mưa. Mai tôi lại làm 1 vòng 700km rồi xem lại thử :D, lại leo lên cao tốc tiếp hi vọng ko tốn thêm mấy trăm triệu của VF :))
Lốp nữa bác, xe bơm căng tiết kiệm kha khá đấy. Em toàn để 40 41 psi :byebye:

via theNEXTvoz for iPhone
 
mai mốt 3 con e34 của xanh sm cắm vô sạc lại có chuyện cười :))))
Xanh sm không mấy khi chạy xa. Mà anh cứ nhìn tiêu cực thì nhìn đâu cũng cười được. Tôi ra VinSmart toàn xanhsm cũng chẳng vấn đề gì, gấp thì bảo họ nhường ko thì tôi chờ.
Càng ngày càng nhiều taxi điện ngoài xanh sm.
 
Xanh sm không mấy khi chạy xa. Mà anh cứ nhìn tiêu cực thì nhìn đâu cũng cười được. Tôi ra VinSmart toàn xanhsm cũng chẳng vấn đề gì, gấp thì bảo họ nhường ko thì tôi chờ.
Càng ngày càng nhiều taxi điện ngoài xanh sm.
xe của GSM không sạc được ở trụ sạc tỉnh khác, muốn đi cuốc xa phải bảo tổng đài để mở khoá trụ sạc...

chắc để tránh lạm dụng xe...
 
Hôm qua đi bảo dưỡng xe ở Vinfast Ocean Park Gia Lâm, trung tâm ngập trời xe mà chủ yếu là xe điện, có một vài con còn đang phải cấp cứu gấp. Đúng là chuột bạch nên phải chấp nhận thôi.
 
GSM như bên LM81 thì nó xây cả trạm to cả mấy chục cái đầu cắm rồi. Từ từ rồi sẽ khác thôi.
 
chả hiểu sao mưa mát, mà xe lại tốn điện hơn, có khi là ... gạt mưa hoạt động nhiều nhỉ? Mà cũng tùy di chuyển lúc nào. Trời tối thì phải dùng full combo quạt đèn gạt mưa + gió có khi còn nhiều hơn mưa. Mai tôi lại làm 1 vòng 700km rồi xem lại thử :D, lại leo lên cao tốc tiếp hi vọng ko tốn thêm mấy trăm triệu của VF :))
Mưa tốn pin hơn là đúng rồi thím, vì gió và mưa thôi. Mưa nặng hạt thì 1/2 không gian con xe chạy qua là nước rồi.
 
trước giờ chỉ nhận 11kw thôi thým, có bao giờ lên được 22 đâu số lượng xe có OBC 22 cũng rất ít chủ yếu là nó tận dụng được 2 thứ là có thể sạc 1 pha 7kwh được thôi. Mấy ông solar có trò này dùng để tối ưu hóa điện dùng cho sạch. Tối ưu bao nhiêu giá sạc trên trời dư tiền sạc mấy năm :)))
11 và 22 Chênh nhau cũng không nhiều :D to nạc vẫn thích hơn 😆😆😆 lỡ đâu mua vf9 🤣🤣🤣🤣
 
Xanh sm không mấy khi chạy xa. Mà anh cứ nhìn tiêu cực thì nhìn đâu cũng cười được. Tôi ra VinSmart toàn xanhsm cũng chẳng vấn đề gì, gấp thì bảo họ nhường ko thì tôi chờ.
Càng ngày càng nhiều taxi điện ngoài xanh sm.
Hôm qua đi Huế thấy giữa trung tâm thành phố có một khu tầm chục trụ 60 và 1 trụ 250 cho các bác Xanh tha hồ sạc. Mà hồi giờ đi sạc gặp Xanh nói tiếng các chế ấy cũng nhường cho trụ lớn, đằng nào mình cũng chỉ kéo đến 80
 
Hôm qua đi bảo dưỡng xe ở Vinfast Ocean Park Gia Lâm, trung tâm ngập trời xe mà chủ yếu là xe điện, có một vài con còn đang phải cấp cứu gấp. Đúng là chuột bạch nên phải chấp nhận thôi.
Trong SG, Thảo Điền không có chỗ đậu xe, đậu lấn cả ra cây sạc bên ngoài. Toàn 8-9 . Sáng bỏ xe đó để xử lí lỗi mà tối CVDV còn gọi lên lấy xe :big_smile:
 
Z1b02cu.jpg

Cái này là cái gì đây mấy thím.

via theNEXTvoz for iPhone
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TheSunOfVN,
Người trả lời cuối
Lafonte,
Trả lời
37.476
Lượt xem
2.131.183
Quay lại
Lên đầu trang