thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TheSunOfVN
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Công nhận đi sạc xe ra mấy trụ to để sạc nhìn cả đống VF3 cắm hết sạch trụ trông chán vl.
Vin nên giải quyết bài toán này sớm cho vừa lòng cả 2 bên.
 
Có bác nào khai thuế từ hôm qua đến giờ vẫn chưa nhận được tin nhắn xác nhận không?
đợi 24h lận, hoặc có thể hơn, bữa em khai con evo200 cũng phải đợi bên cục thuế confirm, dù đã có giấy đi tiền từ ngân hàng,, sau khi cục thuế confirm thì mới lên cổng dvc làm tiếp
 
đợi 24h lận, hoặc có thể hơn, bữa em khai con evo200 cũng phải đợi bên cục thuế confirm, dù đã có giấy đi tiền từ ngân hàng,, sau khi cục thuế confirm thì mới lên cổng dvc làm tiếp
Có nhiều bác bảo khai xong có tin nhắn thông báo thành công luôn, chắc bên thuế đang lỗi rồi
 
Công nhận đi sạc xe ra mấy trụ to để sạc nhìn cả đống VF3 cắm hết sạch trụ trông chán vl.
Vin nên giải quyết bài toán này sớm cho vừa lòng cả 2 bên.
Nhìn vf3 cắm sạch 120 250 mới thấy sự đời nó như nào. Lúc đó chỉ biết câm nín :x
 
IMG_1654.jpeg

Có bác nào mua cái này của vinfast chưa nhỉ?
 
nhầm anh, tác dụng của đèn phanh là để biết xe trước nó đang phanh, nó không luôn luôn đi kèm với việc cái xe đó nó đang giảm tốc, giảm nhiều hay ít, cái cần quan sát là quan sat cả cái xe chứ đèn phanh nó chỉ là một yếu tố để cân nhắc thôi...

trên cao tốc mà đi lùi hay đi ngược chiều thì nó lại là một vấn đề hoàn toàn khác, anh bảo khi phanh có đèn phanh thì an toàn thế thì không có đèn phanh thì có đèn lùi, hoặc nháy pha, chả lẽ vì thế mà đi lùi hay nháy pha khi đi ngược chiều trên cao tốc sẽ an toàn?

cho nên cơ bản là tôi đồng ý về chuyện khi phanh thì đèn phanh phải sáng, nhưng bảo tác dụng của đèn phanh là để xe sau biết mà giảm tốc theo thì tôi không đồng ý tẹo nào...
Hmm tôi lại cho rằng "tác dụng của đèn phanh là để xe sau biết mà giảm tốc theo" là luôn đúng. Vì hiệu quả phanh nó tính theo phần trăm giây, thấy đèn xe trước sáng là phản xạ ít nhất bỏ chân ga hoặc ấn phanh luôn, thay vì chờ phán đoán nó có chậm lại thật hay không? Tôi lấy ví dụ đi lùi/ngược chiều là có ý rằng người lái xe luôn phản xạ với cái đèn phanh đỏ, còn khi đã lùi/ngược chiều thì chỉ có đèn trắng --> phải nghĩ mất vài giây --> khoảng cách giữa tai nạn và phanh kịp chỉ có thế...
Còn khi đi đường thì tôi thậm chí còn phải đoán cả ý mấy ông lái xe xung quanh để tránh trước ấy chứ. Cẩn tắc vô áy náy.
Anyway, một số anh đã khẳng định PTS nó sẽ bật kèm đèn phanh (tùy điều kiện, tùy phiên bản phần mềm, tùy model...). Thôi thì méo mó có hơn không. Chắc hôm nào phải bắt grab chạy sau xe của chính mình xem PTS nó có sáng đèn không. Đi xe điện VF nó có cái "hay" vậy đấy, hành vi mỗi xe mỗi khác, đa dạng vô cùng :beat_brick:
 
Hmm tôi lại cho rằng "tác dụng của đèn phanh là để xe sau biết mà giảm tốc theo" là luôn đúng. Vì hiệu quả phanh nó tính theo phần trăm giây, thấy đèn xe trước sáng là phản xạ ít nhất bỏ chân ga hoặc ấn phanh luôn, thay vì chờ phán đoán nó có chậm lại thật hay không? Tôi lấy ví dụ đi lùi/ngược chiều là có ý rằng người lái xe luôn phản xạ với cái đèn phanh đỏ, còn khi đã lùi/ngược chiều thì chỉ có đèn trắng --> phải nghĩ mất vài giây --> khoảng cách giữa tai nạn và phanh kịp chỉ có thế...
Còn khi đi đường thì tôi thậm chí còn phải đoán cả ý mấy ông lái xe xung quanh để tránh trước ấy chứ. Cẩn tắc vô áy náy.
Anyway, một số anh đã khẳng định PTS nó sẽ bật kèm đèn phanh (tùy điều kiện, tùy phiên bản phần mềm, tùy model...). Thôi thì méo mó có hơn không. Chắc hôm nào phải bắt grab chạy sau xe của chính mình xem PTS nó có sáng đèn không. Đi xe điện VF nó có cái "hay" vậy đấy, hành vi mỗi xe mỗi khác, đa dạng vô cùng :beat_brick:

Luật nhiều nước vẫn chưa có quy định bắt buộc bật đèn phanh khi PTS hoạt động. Thành ra có khá nhiều tranh luận về việc này khi Tesla bắt đầu bán được nhiều xe. Họ cũng thay đổi sau khi có nhiều người phàn nàn mà không chờ luật bắt buộc.
 
Xạc trụ to thì ông xạc ở đâu? Người ta mua xe thì phải có chỗ xạc ông bảo không cho xạc trụ to thì phải làm trụ nhỏ bên cạnh cho họ để họ xạc giờ khoá khác nào ông tự bắn vào chân mình.
Sau này họ sẽ có trụ nhỏ và sẽ khoá không cho xạc trụ to khi trụ nhỏ còn trống, nếu không còn trống thì vẫn phải mở của xạc trụ to.
Tương lai là kết nối link, to nhỏ không quan trọng nữa đó mới là giải pháp tốt nhất.
Thấy trụ lắp mới vẫn công nghệ cũ bình thường chả thấy được mấy trụ có công nghệ link
 
nhầm anh, tác dụng của đèn phanh là để biết xe trước nó đang phanh, nó không luôn luôn đi kèm với việc cái xe đó nó đang giảm tốc, giảm nhiều hay ít, cái cần quan sát là quan sat cả cái xe chứ đèn phanh nó chỉ là một yếu tố để cân nhắc thôi...

trên cao tốc mà đi lùi hay đi ngược chiều thì nó lại là một vấn đề hoàn toàn khác, anh bảo khi phanh có đèn phanh thì an toàn thế thì không có đèn phanh thì có đèn lùi, hoặc nháy pha, chả lẽ vì thế mà đi lùi hay nháy pha khi đi ngược chiều trên cao tốc sẽ an toàn?

cho nên cơ bản là tôi đồng ý về chuyện khi phanh thì đèn phanh phải sáng, nhưng bảo tác dụng của đèn phanh là để xe sau biết mà giảm tốc theo thì tôi không đồng ý tẹo nào...
đã gọi là phanh tái sinh thì có nghĩa là phanh cmnr còn gì nữa mà tại sao k cho nó sáng đèn như lúc đạp phanh bt, khác gì nhau đâu ?
để phanh tái sinh ở mức TB - Cao thì có khác gì xe xăng rà chân phanh.
 
đã gọi là phanh tái sinh thì có nghĩa là phanh cmnr còn gì nữa mà tại sao k cho nó sáng đèn như lúc đạp phanh bt, khác gì nhau đâu ?
để phanh tái sinh ở mức TB - Cao thì có khác gì xe xăng rà chân phanh.
anh nói chán thế? nếu bất cứ khi nào phanh tái sinh hoạt động cũng sáng đèn thì cái đèn phanh nó sáng gần như 100% thời gian luôn, thế thì chả còn tác dụng mẹ gì nữa cả...

chạy xe người ta kiểm soát chân ga để tốc độ tăng giảm mượt mà, có phải lúc nào giảm tốc cũng tối đa lực phanh đâu, những lúc nới ga xe nó giảm tốc còn chậm hơn cả xe xăng thả trôi nữa thì sáng đèn làm gì?
 
anh nói chán thế? nếu bất cứ khi nào phanh tái sinh hoạt động cũng sáng đèn thì cái đèn phanh nó sáng gần như 100% thời gian luôn, thế thì chả còn tác dụng mẹ gì nữa cả...

chạy xe người ta kiểm soát chân ga để tốc độ tăng giảm mượt mà, có phải lúc nào giảm tốc cũng tối đa lực phanh đâu, những lúc nới ga xe nó giảm tốc còn chậm hơn cả xe xăng thả trôi nữa thì sáng đèn làm gì?
Có thằng còn đòi xe chuyển hướng tự bật xi nhan cơ lí luận là ko xi nhan sao biết.
 
Cho hỏi mấy chỗ sạc nhượng quyền cá nhân như này, nó lắp trong nhà, kéo rào lại thì người ta sạc kiểu gì được các bác? Mình chưa sạc ở mấy chỗ này bao giờ nên ko biết thật

1000004685.jpg
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TheSunOfVN,
Người trả lời cuối
nguyend9x3,
Trả lời
37.232
Lượt xem
2.113.974
Quay lại
Lên đầu trang