thảo luận Hội quán vOzer và PKL

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Sonah
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Chung mâm sporttouring 4 xi lanh với con này đang bán chính hãng ở vn hiện tại chắc chỉ có h2sx với muti v4, mà 2 con đó thì mặn thôi rồi :sexy_girl:
Còn con Versys 1000 nữa, cơ mà toàn date cũ với chạy dở quá nên kawa ko nhập nữa:). H2SX thì nó kiểu sport quá, còn con XR trên web BMW nó để là sport adv.
Nên a nghĩ H2SX thì nó chung mâm con Suzuki S1000f và Ninja 1000, 2 con này ở VN có nhưng hiếm, đa số giấy lụi
 
Mới chạy thử Tracer09. chạy ngon vãi lìn. Nhưng yên sau thì thực tế nhìn hơi đụt, kiểu phè ra khá mất thẩm mỹ.

Mt10 má ơi nó nóng háng vkl. Nhiệt thổi ra y chang Ducati :burn_joss_stick:
Xem tệp đính kèm 1403780
Nhìn cái két nhớt kia là hiểu mà, bỏ bầu thì mát hơn được 1 khúc, cơ mà nhìn chung vẫn nóng. Xe châu âu nóng 10 thì MT10 cũng phải 9-9,5:)
PS: bộ râu bét thiệt fen
 
ABS trên mấy con xe bé đểu vãi lìn, bóp k có cảm giác gì và can thiệp quá nhiều.
Con N4 kia bác cứ sửa mà chạy cũng đc, xe ng ta đem đi đua miết k sao đâu, phanh thì thay heo thay dây thay cùm luôn cho xịn (nếu có điều kiện). K thì bypass cái abs luôn là oke.
Ngoài HN có chỗ nào làm xe kawa uy tín ko chém khách ko các bác? E chưa có chỗ làm
E tính ra kawasaki long biên có ổn ko? Bác nào review e với :burn_joss_stick:
 
Ngoài HN có chỗ nào làm xe kawa uy tín ko chém khách ko các bác? E chưa có chỗ làm
E tính ra kawasaki long biên có ổn ko? Bác nào review e với :burn_joss_stick:
Sang tuần thì qua bên em, làm không nhanh, giá không rẻ nhưng bảo hành rõ ràng. Còn không có 1 vài lựa chọn như DK Workshop, LT9, anh Dũng Quan Nhân. Xe Nhật nói chung đâu cũng sửa được, nhưng tránh xa mấy địa chỉ như Xuân Hưởng motor, đã dốt lại còn bảo thủ, mấy cửa hàng sửa xe mõm, sàn nhà bẩn thỉu, idol ai điếc cđg đó. Ở VN gần như không có 1 cửa hàng nào dạng brand specialist trừ Ducati nên cố tìm hàng sửa xe "chuyên" một dòng xe nào đó thì nhiều khả năng thợ đếch có kinh nghiệm làm cái xe gì khác nên đem cái mác chuyên ra để khè khách.
 
Sang tuần thì qua bên em, làm không nhanh, giá không rẻ nhưng bảo hành rõ ràng. Còn không có 1 vài lựa chọn như DK Workshop, LT9, anh Dũng Quan Nhân. Xe Nhật nói chung đâu cũng sửa được, nhưng tránh xa mấy địa chỉ như Xuân Hưởng motor, đã dốt lại còn bảo thủ, mấy cửa hàng sửa xe mõm, sàn nhà bẩn thỉu, idol ai điếc cđg đó. Ở VN gần như không có 1 cửa hàng nào dạng brand specialist trừ Ducati nên cố tìm hàng sửa xe "chuyên" một dòng xe nào đó thì nhiều khả năng thợ đếch có kinh nghiệm làm cái xe gì khác nên đem cái mác chuyên ra để khè khách.
E inbox bác nhé
 
Tracer sao mà chung mâm với XR dc:feel_good:
y3XNdZF.jpg


via theNEXTvoz for iPhone
quả ảnh uy tín phết :p cho cái hình lốp sau đi bác:love:
 
Road 5 em đi lại thấy ko ưng, cảm giác ko ăn đường lắm, tầm giá có con gt2 của pirelli đi ngon hơn nhưng nhanh mòn hơn tẹo :sexy_girl:
Thì a có bảo R5 ngon đâu, vỏ zin con này là Rosso II đi đường nhựa đẹp, vỏ đủ nhiệt chạy sướng lắm, mỗi tội mềm dễ ăn đinh và trời mưa thì xác cmnđ.
Sau đổi qua pir angle GT cũng ổn, mà trời mưa ghê răng quá nên đổi qua R5.
R5 làm vỏ bè bè, cao su cứng ăn cua dở ẹc, ra gần tới mép là trượt nên vỏ này chống chỉ định ăn cua gấp, chưa kể tải nặng 1 time là bị nứt dễ bị xì. Bù lại được cái cứng nên ít ăn đinh, lâu hư, giá mềm khá phù hợp cho ae ở VN chứ nếu bỏ qua các yếu tố kia thì chạy dở hạch, đặc biệt là ăn cua.
Trước có thử cặp conti attack 2 thấy cũng ổn áp, ăn cua ngon. Thích nhất vẫn là Rosso III, best đa dụng, mỗi tội nhanh mòn với dễ ăn đinh:cry:
 
nay rảnh lội 300 pages từ 2020 tới giờ.
250tr có con naked, hay classic nào chạy không ae.
Xe 2nd ấy.
Em chạy 2 con du rồi ạ, icon và full throttle
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Sonah,
Người trả lời cuối
5136614,
Trả lời
14.769
Lượt xem
1.130.399
Quay lại
Lên đầu trang